CITROEN in presa romaneasca !

Zvonuri si noutati despre informatiile prezentate de Citroën

Moderator: Echipa Tehnica

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 03-Feb-2014 09:31

Vanzari CITROEN in Republica Moldova in 2013, locul 23:

http://www.piataauto.md/Stiri/2014/01/V ... -a-vandut/

foarte interesant articolul !!!
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Sâm 06-Sep-2014 12:18

VIDEO: Film de prezentare impresionant pentru noul Citroen Divine DS Concept:

http://www.automarket.ro/tv/prezentari/ ... -4083.html



Citroen Divine DS: curajul designerilor francezi renaÂşte sub forma unui nou concept:

www.automarket.ro/stiri/citroen-divine- ... 57826.html



Reteta simplitatii:

www.automarket.ro/test-drive/reteta-sim ... 57753.html

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 22-Sep-2014 16:42

http://www.automarket.ro/stiri/povesti- ... 57736.html

POVEÂŞTI AUTO: 40 de ani de la lansarea lui Citroen CX

Imagine

Citroen CX este un model legendar din gama constructorului francez. A dus mai departe stilul ºi confortul modelului DS ºi rãmâne unul dintre cele mai populare modele Citroen din istorie.


În 1974, la Salonul Auto de la Paris, Citroen prezenta publicului modelul CX. Cu un design avangardist, specific mãrcii Citroen în acea perioadã, CX dorea sã ducã mai departe moºtenirea lãsatã de deja legendarul DS. Avea sã-ºi câºtige repete reputaþia de cel mai confortabil automobil produs de cãtre Citroen ºi ulterior era considerat de cãtre fanii mãrcii drept ultimul Citroen adevãrat, fabricat înainte de era când Peugeot a început sã controleze marca francezã.


Citroen CX este opera designerului Robert Opron. Acesta a desenat o berlinã În douã volume, lungã de 4.63 metri. Partea din spate foloseºte o aºa-numitã coadã Kamm, un element de design care implicã tãierea bruscã a liniilor fluide. Inspirat din liniile predecesorului sãu, modelul DS, noul CX a pãstrat suspensia hidro-pneumaticã pentru un confort deosebit. Citroen CX avea suspensie autoreglabilã, direcÞie care κi ajusta demultiplicarea În funcÞie de viteza de deplasare ºi renunÞa la manetele pentru cel de la volan În favoarea unor butoane care puteau fi acÞionate fãrã ca ºoferul sã ridice mâna de pe volan. Dacã aceste comenzi vi se par familiare, atunci v-aÞi aflat la un moment dat la volanul unui Oltcit. Pentru cã modelul asamblat sub licenÞã Citroen la Craiova folosea un sistem similar pentru acÞionarea farurilor, ºtergãtoarelor ºi a semnalizatoarelor.


DeÂşi Citroen a dorit iniĂžial sĂŁ-Âşi doteze noul model cu un motor rotativ, dezvoltarea acestuia s-a dovedit problematicĂŁ Âşi s-a renunĂžat rapid la el. Astfel, la lansarea din 1974, Citroen CX folosea motorul pe benzinĂŁ de 2.0 litri moÂştenit de la DS, dar montat transversal. Acest propulsor dezvolta 103 CP, iar pentr cei care doreau ceva mai multĂŁ putere exista versiunea CX 2200, dotatĂŁ cu motor de 2.2 litri Âşi carburator dublu corp care oferea 114 CP.

CX-ul avea sã fie îmbogãþit constat de-a lungul carierei sale cu noi versiuni de motorizare. În 1977 a primit un motor cu injecþie de benzinã de 2.4 litri, ceea ce fãcea din CX una dintre cele mai rapide maºini construite în Franþa la acea vreme. CX a fost, de asemenea, primul model Citroen care a folosit un propulsor diesel. Acesta a venit în 1976, sub forma unui motor de 2.2 litri. Cel mai rapid CX avea sã soseascã în 1984, când a fost lansatã versiunea 25 GTi Turbo. Aceasta putea atinge o vitezã de top de 220 km/orã.

Design futurist, probleme pãmânteºti

Citroen CX arãta ca aterizat dintr-un film SF la lansarea din '74, dar asta nu înseamnã cã era un automobil perfect. Primele unitãþi produse nu aveau asistare pentru direcþie ºi asta îl fãceau dificil de manevrat. În plus, cei patru metri ºi jumãtate lungime ridicau probleme la manevrele în spaþii înguste. Apoi, fiabilitatea s-a dovedit a fi slabã iar costurile de întreþinere mari. Citroen CX avea sã-ºi atragã repede reputaþia de automobil scump de întreþinut, iar în timp au început sã aparã diverse probleme tehnice. Ironic este cã problemele nu apãreau neapãrat la sistemele complexe ale maºinii, ci la elemente relativ simple: electromotor, conexiuni electrice, balamalele portierelor, ruginã. Abia în 1981 Citroen a oferit o caroserie garantatã împotriva ruginii. În ciuda problemelor, Citroen CX avea sã fie aleasã Maºina Anului în Europa în anul 1975.

Citroen CX avea sã fie apreciat ºi de oficialitãÞi, fiind folositã de Jacques Chirac ºi chiar de ºefii de stat din Republica Democratã Germania. Aceºtia au apreciat varianta Prestige, care era cu 25 cm mai lungã faÞã de CX-ul normal. Pentru cei cu nevoie de spaÞiu mai ridicat, Citroen a fabricat ºi o versiune Estate. CX-ul a fost popular ºi ca vehicul utilitar, fiind convertit În ambulanÞã.
Citroen CX Estate

În ciuda problemelor de fiabilitate prin care a trecut, Citroen CX a atras clienþii ºi fost un succes pentru marca francezã, fiind vândute peste 1.2 milioane de unitãþi între 1974 ºi 1991. Forma alungitã avea sã fie pãstratã ºi de cãtre modelul care l-a înlocuit în 1989, Citroen XM.

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 26-Sep-2014 12:05

Noua linie de modele (Citroen) DS debuteazĂŁ la Salonul Auto de la Paris 2014

Noul brand franĂžuzesc DS, ce se desparte de marca Citroen Âşi devine astfel independent, ĂŽÂşi va face debutul ĂŽn cadrul Salonului Auto de la Paris, care ĂŽÂşi va deschide porĂžile pe 2 octombrie 2014.


LansatĂŁ oficial pe 1 iunie, obiectivul mĂŁrcii DS este clar: sĂŁ poziĂžioneze industria auto franĂžuzeascĂŁ printre primii constructori de automobile premium.

La Paris vor fi prezentate conceptele DIVINE DS Âşi DS3 INES DE LA FRESSANGE PARIS, care prefigureazĂŁ viitorul mĂŁrcii DS.

Linia DS se distinge cu uºurinÞã, graÞie stilului unic, rafinamentului fiecãrui detaliu, materialelor luxoase ºi tehnologiei inovatoare. Standul DS din cadrul Salonului Auto de la Paris va cãpãta un rafinament aparte graÞie celor douã concepte dezvãluite presei În decursul acestei luni.

DIVINE DS este un autovehicul compact cu patru uÂşi, cu linii fluide, evidenĂžiate de elementele grafice. Exteriorul distinctive al DIVINE DS este completat de interiorul ĂŽnfrumuseĂžat de elemente combinate original, astfel ĂŽncât sĂŁ denote spiritual avangardist Âşi rafinamentul DS. Acest concept car da frâu liber creativitĂŁĂžii Âşi propune un nou concept ĂŽn materie de design “hypertypage”, adicĂŁ fiecare vehicul vine cu trei ambianĂže interioare unice, fascinante care pot fi schimbate. Conceptul denotĂŁ obiectivul principal al DS, acela de a oferi clienĂžilor un autovehicul care sĂŁ se plieze perfect personalitĂŁĂžii lor.

DS3 INES DE LA FRESSANGE PARIS CONCEPT se distinge prin elegantĂŁ, rafinament Âşi modernitate. NuanĂža satinatĂŁ Ink Blue, pavilionul strĂŁlucitor Black Onyx Âşi jantele diamantate Aphrodite 17’’ conferĂŁ concept car-ului un plus de stil – muncĂŁ artizanalĂŁ a Centrului de Design Âşi Ines de la Fressange Paris – Âşi ĂŽmprumutĂŁ imaginea femeii pariziene, ĂŽndrĂŁzneĂže, foarte la modĂŁ. Pe lângĂŁ nouĂŁ semnĂŁturĂŁ luminoasĂŁ, DS 3 atrage privirile graĂžie carcaselor oglinzilor “Ines Red” la care se adaugĂŁ multiplele variante de personalizare. Interiorul beneficiazĂŁ de tapiĂžerie din piele Blue GraniĂže Âşi cusĂŁturi albe ĂŽncoronate de planºã de bord.

Pe lângã aceste douã concept car-uri ce prefigureazã viitorul DS, vizitatorii au posibilitatea de a pãtrunde În universal mãrcii, sã redescopere automobilele care i-au asigurat succesul de astãzi, precum ºi sã descopere ultimele produse ºi echipamente, inclusiv noile servicii online DS Connect.

Acestea includ: MyDS Scan, aplicaÞie disponibilã pe smartphone care foloseºte recunoaºterea vizualã pentru operarea mai uºoarã a autovehiculului; DS Connect Box, un sistem dezvoltat pentru smartphone-uri care furnizeazã informaÞii cu privire la utilizarea autovehiculului. DS Connect Box ÎmbunãtãÞeºte de asemenea siguranÞã, oferind servicii de asistenÞã localizatã ºi apelul de urgenÞã.

De asemenea, vor fi expuse Âşi cele mai noi modele, DS 3 Âşi DS 3 Cabrio cu o nouĂŁ semnĂŁturĂŁ luminoasĂŁ Âşi noi servicii conectate.

http://www.informatiiauto.ro/noua-linie ... 14564.html


Citroen la Salonul Auto de la Paris 2014

Citroen κi reafirmã identitatea, În cadrul Salonului de la Paris ca o marcã dedicatã complet confortului. Citroen κi consolideazã poziÞia, promovând o nouã relaÞie Între utilizator ºi autovehicul: mai amplã, mai prietenoasã, mai fluidã ºi mai deschisã.

Aceastã viziune modernã ºi optimistã asupra autovehiculului se axeazã în principal pe gama de produse a mãrcii. Îndrãzneaþã, Marca Citroen ºi-a pus amprenta asupra istoriei auto, cu o gamã de vehicule distinctive caracterizate prin confort, funcþionalitate ºi adaptabilitate. Cu o gamã de vehicule pline de personalitate, ambiþia mãrcii este de a se axa pe ceea ce conteazã cu adevãrat pentru consumatori: un plus de design, confort, tehnologie utilã, totul la un preþ accesibil.

Abordarea unei strategii mai simple, mai relaxate, depãºeºte spectrul autovehiculului Însuºi. Andre Citroen κi diferenÞiazã brand-ul prin campaniile spectaculoase ºi perspectiva diferitã asupra serviciilor. Citroen κi asumã astãzi noi angajamente În reÞeaua sa, graÞie soluÞiilor de achiziÞie originale ºi serviciilor inovatoare. O relaÞie fãrã stres bazatã pe transparenÞã ºi Încredere, În care orice contact dintre marcã ºi client, la orice nivel, este o experienÞã plãcutã.

Noua poziÞie este mai mult decât evidentã la standul de la Salonul Auto de la Paris 2014:

1. OFENSIVÃ CONTINUÃ DE PRODUSE

În decursul unui singur an, Citroen a lansat patru noi modele principale, deosebit de expresive pentru valorile mãrcii: rafinament, design optimist, confort general, tehnologie cu adevãrat utilã.

PuteĂži admira ĂŽn cadrul Salonului Auto de la Paris:
- Citroen C4 CACTUS: un autovehicul ultra-modern, care reflectĂŁ perfect noua poziĂžie a MĂŁrcii Citroen. O alternativĂŁ viabilĂŁ la berlinele compacte de pe segmentul C, ce stabileÂşte astfel noi referinĂže ĂŽn domeniul auto.

Noul Citroen C1: lansat cu câteva sãptãmâni În urmã. FuncÞional, confortabil, deosebit de urban. Pavilionul de tip Airscape sporeºte confortul la volan. Conceptul C1 URBAN RIDE- În exclusivitate la Salonul Auto de la Paris - reflectã capacitatea de a personaliza vehiculul urban cu un look de aventurier. Personalitatea, plinã de viaÞã ºi ÎndrãzneaÞã a noul Citroen C1 este evidenÞiatã de liniile inspirate din SUV, care-i accentueazã caracterul ºi temperamentul protector.

- Citroen C4 Picasso & Grand C4 Picasso: numãrul 1 pe segmentul monospace-urilor În Europa la doar câteva luni de la lansare cu un numãr de 150.000 comenzi Înregistrate.

2. TEHNOLOGII UTILE ÎN SLUJBA CONFORTULUI

Se renunÞã la tot ceea ce este În plus pentru a pãstra doar ceea ce conteazã cu adevãrat pentru clienÞi. SoluÞii inedite pentru a garanta confortul maxim la volan cu un cost de utilizare redus ºi extrem de prietenoase cu mediul.
- conceptul C4 CACTUS AIRFLOW 2l: ĂŽn cĂŁutarea de noi soluĂžii, conceptul C4 CACTUS AIRFLOW 2l combinĂŁ cu succes design-ul Âşi aerodinamica cu greutatea optimizatĂŁ, un ansamblu motopropulsor inovator, ĂŽntr-un vehicul impresionant ce consumĂŁ mai puĂžin de 2l/100km.
- TECHNO ROOM, cu:
- ultima generaĂžie de motorizĂŁri pe benzinĂŁ PureTech Âşi diesel BlueHDi, conforme normei Euro 6, ce ĂŽmbinĂŁ perfect performanĂža cu eficienĂža ĂŽn materie de consum,
- Tehnologii de bord create pentru a face viaĂža mai uÂşoarĂŁ.
- Citroen CONNECT: o gamã de servicii conectate, operaÞionalã, care oferã o experienÞã la volan intuitivã ºi relaxatã.

3. O RELAÞIE CLIENT SIMPLÃ ªI NATURALÃ

Ceea ce Marca ĂŽÂşi doreÂşte cu adevĂŁrat este ca relaĂžia sa cu clienĂžii sĂŁ devinĂŁ mai transparentĂŁ Âşi fĂŁrĂŁ stres:
- Citroen & VOI: o serie de angajamente asumate faÞã de clienÞii din reÞeaua Citroen pentru a inspira ºi mai multã Încredere. Parte integrantã a unei strategii complet transparente, Marca lanseazã Citroen Advisor, un website dedicat clienÞilor Citroen, unde, aceºtia κi pot posta pãrerile despre serviciile oferite de dealer sau reparator.
- Solutiile SimplyDrive & FlexiDrive: soluĂžii de achiziĂžie inovatoare, pachete cu rate fixe Âşi totul inclus, inspirate din domeniul telefoniei mobile, lansate pe noul Citroen C4 Cactus.

4. STRATEGIA DE INTERNATIONALIZARE

- Citroen C-ELYSEE WTCC: un veritabil succes sportiv ilustrativ pentru expertiza Citroen RACING, ce consolideazĂŁ renumele international al MĂŁrcii.
- Succesul repurtat de Citroen ĂŽn China Âşi lansarea modelelor C3 –XR la C42 din 30 Septembrie.



http://www.informatiiauto.ro/citroen-la ... 14562.html



NoutĂŁĂžile Peugeot la Salonul Auto de la Paris 2014

Noile modele Peugeot 308 GT ºi 508 subliniazã tendinÞa de up-market a mãrcii. Conceptele EXALT ºi QUARTZ oferã noi versiuni pentru vârful de gamã, deosebit de diferite, ce Îmbinã perfect performanÞele cu eficienÞa.

În cadrul Salonului Auto de la Paris 2014, Peugeot prezintĂŁ un numĂŁr total de 40 modele pe un stand de 4.000 m2 situat ĂŽn pavilionul 1, afirmându-se cu noua «gamĂŁ 8» restilizatĂŁ.

ExperienÞa tehnologicã a Peugeot κi reflectã Întreaga chintesenÞã prin noul concept Peugeot 208 2L HYbrid Air.

Integrarea noilor motorizãri Euro 6, atât la versiunea pe benzinã din gama PureTech ºi de 1.6 THP precum ºi la varianta Diesel BlueHDi fac posibilã respectarea standardului chiar cu un an Înainte ca acesta sã devinã obligatoriu.

EdiÞia specialã Peugeot 208 GTi 30 expusã lângã 2008 DKR, denotã know-how-ul Peugeot SPORT, capabil sã rãspundã necesitãÞilor specifice ale clienÞilor particulari, precum ºi exigenÞelor impuse de competiÞiile sportive, deosebit de acerbe.

Conceptul Peugeot QUARTZ ĂŽmbinĂŁ expresia exacerbatĂŁ a unei noi generaĂžii de SUV cu cele mai performante versiuni ale mĂŁrcii.

Gama sport este ĂŽmbogĂŁĂžitĂŁ de noile modele Peugeot 308 GT Âşi de ediĂžia specialĂŁ Peugeot 208 GTi 30. Nici domeniul curselor nu a fost uitat, drept dovadĂŁ exponatele Peugeot 2008 DKR, 208 Rallye Cross Âşi 208 T16.

Peugeot 508: tĂŁrie de caracter

Noul Peugeot 508 este complet regândit: motorizãri noi ºi o parte frontalã caracteristicã noilor modele ale Mãrcii. Acesta oferã echipamente tehnologice multiple pentru un plus de modernitate. Astfel, Începând cu nivelul 2 de echipare, modelul integreazã standard, un ecran tactil de 7", care concentreazã marea majoritate a funcÞiilor vehiculului. Acesta vine cu o ofertã de 8 grupuri motopropulsoare dintre care 2 motorizãri pe benzinã ºi 6 diesel. ReÞinem În mod special motorizãrile conforme normei Euro 6: noul propulsor pe benzinã 1.6 THP S&S 165 CP este asociat unei cutii de viteze mecanice cu 6 rapoarte sau echipat cu noua cutie de viteze automatã cu 6 rapoarte EAT6; motorizarea diesel 2.0L BlueHDi 150 BVM6 cu emisii de 105 g de CO2/km, cea mai bunã ofertã a segmentului la acest nivel de putere; motorizarea diesel 2.0L BlueHDi 180 EAT6 cu emisii de 111 g de CO2/km, unul dintre cele mai bune compromisuri putere/consum al segmentului.

Peugeot 308 GT, douĂŁ motorizĂŁri dinamice Âşi sportive cu o personalitate puternicĂŁ

DedicatĂŁ cunoscĂŁtorilor, Peugeot 308 GT ĂŽn configuraĂžia berlinĂŁ Âşi SW, se distinge prin stilul aparte, performanĂžele remarcabile, senzaĂžiile la bord inedite, totul cu un nivel scĂŁzut de carburant Âşi de emisii CO2. Patru versiuni Peugeot 308 GT sunt propuse cu GT 205 Âşi GT 180, berlinĂŁ sau break, echipate cu propulsoare pe benzinĂŁ de 1.6L THP S&S BVM6 de 205 CP sau diesel 2.0L BlueHDi ce dezvoltĂŁ 180 CP, asociate transmisiei automate EAT6, oferind un consum de 5,6 l/100 km Âşi 130 g de CO2/km Âşi 4,0 l/100 km Âşi doar 103 g de CO2/km. Caracterul distinctiv, sportiv al noii versiuni 308 GT vĂŁ va atrage instantaneu atenĂžia. Noua versiune extrem de dinamicĂŁ, beneficiazĂŁ de o parte frontalĂŁ evidenĂžiatĂŁ de logo-ul leu ce ĂŽnfrumuseĂžeazĂŁ grila cu cele 3 sĂŁgeĂži orizontale.

SenzaÞiile la bord devin mai intense cu pachetul Driver Sport disponibil la Întreaga gamã 308 GT. O gamã de echipamente complete cu pachetul Driver Assistance (Regulator de Vitezã Activ, Alertã Risc de Coliziune & Frânare Automatã de Urgentã), supravegherea unghiului mort ºi Peugeot Park Assist (parcare automatã lateralã ºi Între douã autovehicule ) vine sã Încoroneze aceastã ofertã ineditã de vehicule.

Peugeot EXALT & Peugeot QUARTZ: douã concepte vârf de gamã

Peugeot EXALT ºi Peugeot QUARTZ, douã concepte prezentate de Peugeot În cadrul Salonului Mondial de la Paris 2014, reprezintã dovada vie a perspectivei vârf de gamã. Concept car-ul Peugeot EXALT, restilizat pentru salonul de la Paris cu materiale noi, oferã o versiune rafinatã a berlinei, raliindu-se demersului iniÞiat În 2012 cu concept-ul ONYX la Paris.

Conceptul Peugeot QUARTZ subliniazã poziÞia de leader a mãrcii pe segmentul crossover-ului, oferind o perspectivã inovatoare asupra segmentului, combinând cu succes expresia exacerbatã a unei noi generaÞii de SUV cu cele mai performante versiuni ale Mãrcii. Acest concept-car vine echipat cu un sistem de tracÞiune vârf de gamã, full-hybrid plug-in de 500 CP alcãtuit dintr-un motor termic ºi douã motoare electrice.

Conceptul Peugeot EXALT, lansat la salonul de la Pekin, În aprilie 2014, este prezentat acum Într-o nouã versiune. Reflectând perfect perspectiva vârf de gamã a Peugeot, acesta este un automobil deosebit de responsabil: din dorinÞa de echilibru nu renunÞã la avantajele materialelor alese, optând pentru aprovizionarea localã ºi folosirea preponderentã a materialelor reciclate.

Haionul se remarcã prin sistemul de deschidere inovator de tip pantograf. Haionul cu deschidere motorizatã ascunde un prag de Încãrcare coborât, care a fãcut posibilã integrarea conceptului Hybrid-kick, o trotinetã electricã pliabilã, idealã pentru deplasãrile pe ultimul kilometru. Posibilitatea de a o folosi instant fluidizeazã considerabil deplasãrile urbane.

Expertiza tehnologicĂŁ Peugeot : conceptul 208 HYbrid Air 2L Âşi noile motorizĂŁri

Peugeot se poziÞioneazã astfel, printre cele mai bune mãrci europene În ceea ce priveºte controlul emisiilor de carbon. Introducerea rapidã a noii game de motorizãri Euro 6, În special diesel BlueHDi ºi motorizarea pe benzinã În 3 cilindri PureTech, au contribuit la acest rezultat spectaculos. Peugeot face un pas Înainte ºi dezvoltã conceptul 208 HYbridAir 2L care se integreazã În proiectul guvernamental ce vizeazã construcÞia unui autovehicul care sã consume numai 2,0 l/100km. Proiectul urmãreºte implementarea tehnologiilor utilizate În industria auto la un cost rezonabil pânã În 2020. Obiectivul acestui concept este, aºadar, unul extrem de ambiÞios: reducerea la jumãtate a consumului oricum scãzut al 208!

Integrarea noilor motorizĂŁri Euro 6

În acest context, publicul descoperã ultimele noutãþi în materie de motorizãri Euro 6 ºi pentru reducerea consumului: motoarele Diesel BlueHDi care îmbinã perfect consumul redus cu performanta ºi motoarele pe benzinã în 3 cilindri Turbo PureTech.

Peugeot prezintã În cadrul Salonului Mondial de la Paris ºi un nou scooter, Django, ultima apariÞie pe douã roÞi a Peugeot. Extrem de atractiv, inspirat din anii 50, acesta reinventeazã complet modelul S57, primul scooter al Mãrcii. GraÞie stilului retro oricând la modã, Django este o versiune În 3 cilindri cu (50, 125, 150) ºi 4 niveluri de echipare. Personalizabil dupã bunul plac, configuratorul Django ID vã permite sã vã creaÞi propriul scooter de la A la Z, de la culori, pânã la ºa ºi oglinzi. O veritabilã premierã semnatã Peugeot Scooter ce vã propune peste 110 000 combinaÞii posibile.

http://www.informatiiauto.ro/noutatile- ... 14561.html

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 13-Oct-2014 11:41

Cum sa dai 3,7 lui C3 si lui Polo, care costa peste 17.000 euro, nota 4,3 ???

Citroen C3 facelift (2013-prezent)
1.4 HDi 70 Collection

http://www.automarket.ro/test-drive/cit ... 58274.html

paulsebastiant
pasionat
Mesaje: 109
Membru din: Mie 14-Noi-2012 17:35
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesajde paulsebastiant » Lun 13-Oct-2014 12:23

Vasea30 scrie:Cum sa dai 3,7 lui C3 si lui Polo, care costa peste 17.000 euro, nota 4,3 ???

pentru ca Citroen nu mai are reprezentare puternica in Romania. sa nu mai spun la nivel de reprezentanta. marketingul sa traiasca. si nu e singura editura. in presa scrisa duduie de nemtoaice
Imagine

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Sâm 01-Noi-2014 10:00

Citroen creºte producÞia lui C4 Cactus pentru a face faÞã cererii:

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 58493.html




PSA Peugeot-Citroen cautĂŁ un partener dornic sĂŁ ĂŽmprumute sistemul lor Hybrid Air:

http://www.automarket.ro/stiri/psa-peug ... 58491.html




Citroen a dezvaluit conceptul AirCross Lunar: :shock:

http://www.siteauto.ro/stiri/citroen-a- ... ross-lunar

Avatar utilizator
james kilowatt
pasionat
Mesaje: 554
Membru din: Mar 24-Sep-2013 21:25
Localitate: Europa
Masina: Citroen C1 1.0 Auto
2: Skoda Superb 1.8TSI

Mesajde james kilowatt » Sâm 01-Noi-2014 21:14

Chestia cu hibridul cu aer comprimat mie mi se pare mai interesant in momentul asta decat cel electric. Mi-ar placea sa il vad si pe strada, comercializat de un constructor mare.

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 05-Ian-2015 14:35

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 59376.html

Citroen ia ĂŽn considerare dezvoltarea mai multor variante sportive ale modelelor sale

Francezii de la Citroen iau ĂŽn considerare dezvoltarea unor variante sport ale modelelor din gamĂŁ pentru a beneficia la maximum de implicarea lor ĂŽn motorsport, titreazĂŁ Autocar.



Citroen ar putea sã ofere din nou variante sportive ale modelelor sale, cum a fost cazul lui DS3 Racing, bazându-se pe succesul înregistrat în WTCC, titreazã englezii de la Autocar. În ciuda reuºitelor numeroase în Campionatul Mondial de Raliuri, "soldate" cu prea puþine variante sportive ale modelelor din ofertã, francezii considerã cã succesul din primul an de participare în campionatul WTCC poate fi cuantificat prin lansarea de versiuni sportive ale unor modele din portofoliu. Vestea vine de la Julien Montarnal, ºeful departamentului de marketing al mãrcii Citroen, care afirmã cã rezultatele din WTCC "aratã ce poate sã facã Citroen" ºi cã marca ia deja în considerare mai multe derivate sportive ale modelelor din ofertã, fãrã sã specifice la care produse se referã.

Ideea lansãrii de variante sportive ale modelelor Citroen este interesantã În contextul În care divizia DS a devenit marcã de sine stãtãtoare la finalul anului trecut, ceea ce Îi face pe cei de la Citroen sã rãmânã fãrã niciun model de acest gen În ofertã. Singurul model sportiv derivat dintr-un Citroen oferit În gama DS era DS3, bazat pe Citroen C3, dar acesta va fi disponibil doar În showroom-urile dedicate ale mãrcii premium deÞinutã de concernul PSA Peugeot-Citroen. Viitoarele derivate sportive ale modelelor Citroen ar putea sã fie lansate peste mai mulÞi ani, din moment ce marca franÞuzeascã trece printr-o restructurare importantã ºi PSA se pregãteºte sã-ºi reducã gama la jumãtate În urmãtorii ani pentru a putea reveni la profit.

Pe lângã veºtile referitoare la potenÞialul lansãrii unor modele sport În gama Citroen, ºeful departamentului de marketing al acestei mãrci anunÞã ºi un succesor al lui C5. Montarnal afirmã cã "ar fi dezastruasã lipsa unui model În segmentul D", chiar dacã acest segment nu mai este la fel de popular În Europa precum era cu ani În urmã, iar succesorul lui C5 va etala valorile mãrcii franÞuzeºti prin creativitate, tehnologie ºi confort.

Via Autocar

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Joi 22-Ian-2015 15:19

http://www.informatiiauto.ro/vanzarile- ... 14774.html

Vânzãrile PSA Peugeot Citroen au crescut cu 4,3% În 2014




PSA Peugeot Citroen a vândut 2,939 milioane vehicule anul trecut, În creºtere cu 4,3% comparativ cu 2013. China devine cea mai mare piaÞã de desfacere a Grupului cu 734 000 de vehicule vândute, În creºtere cu 31,9%.

- Creºtere puternicã În Europa: 1 761 000 vehicule vândute, o creºtere de 8,1%.
- Succes mondial al ĂŽntregii game de produse Peugeot: globalizarea «gamei 8» Âşi succesul strategiei de upmarket prin contribuĂžia semnificativĂŁ a Peugeot 308 Âşi crossoverelor Peugeot 2008 Âşi 3008.
- PerformanĂža produselor Citroen: Noul Citroen C4 Picasso devine lider european pe segmentul monovolum; Citroen C4 Cactus a depĂŁșit target-ul stabilit la lansare, C-ElysĂŠe s-a bucurat de un succes rĂŁsunĂŁtor ĂŽn China, best-seller al DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles) cu un numĂŁr de peste 100 000 unitĂŁĂži vândute.
- Lansarea mondialĂŁ a DS ca MarcĂŁ Premium a Grupului.
- Eforturile majore ale Grupului de reducere a stocurilor au dat roade, astfel cã la sfârºitul lunii decembrie stocurile sã fie considerabil mai scãzute decât se estimase iniÞial.

Europa


Rezultatele Grupului pe o piaÞã În creºtere, Încã fragilã
- Vânzãrile Grupului au atins 1 761 000 unitãÞi În Europa, adicã +8,1% comparativ cu 2013.
Creºterea Grupului În Europa s-a tradus printr-o reacÞie pozitivã la modelul Peugeot 308, desemnatã Maºina Anului 2013, cu 56 900 de unitãÞi vândute, precum ºi cu rezultate bune Înregistrate de Citroen C4 Cactus.
- ÎnmatriculĂŁrile Peugeot au ajuns la 6,2 % respectiv 952 000 de unitĂŁĂži. Modernitatea Âşi coerenĂža gamei, calitatea ĂŽnaltĂŁ a serviciilor, completatĂŁ de managementul de net pricing, adoptat de cĂŁtre reĂželele de distribuĂžie, au sporit atractivitatea MĂŁrcii și au creat premisele unei creÂşteri robuste, profitabile. Peugeot creÂşte cu 0,3 puncte pe canalul vânzĂŁrilor cĂŁtre particulari, un veritabil indicator de referințĂŁ.
- Citroen reușește, acordând o atenție sporitĂŁ canalelor de distribuĂžie cele mai eficiente, sĂŁ ĂŽnregistreze o creÂştere pe piațĂŁ de 7,2 %. Rezultatul: 689 000 ĂŽnmatriculĂŁri Âşi o creÂştere a cotei de piaÞã ĂŽn Þãrile importante (FranĂža, Marea Britanie, Spania Âşi Germania). O dinamica pozitivĂŁ care se reflectĂŁ ĂŽn succesul ofensivei de produse generatĂŁ de Noul C4 Picasso, lider european pe segmentul monovolum (120 000 unitĂŁĂži ĂŽn 2014), precum și de cele 3 lansĂŁri de succes: Noul Jumper ĂŽn aprilie (31 000 unitĂŁĂži), Noul C1 (41 000 unitĂŁĂži) Âşi C4 Cactus (42 000 unitĂŁĂži) ĂŽn iunie.
- DS ĂŽnregistreazĂŁ 85 900 de vânzĂŁri concentrându-se pe canalele foarte profitabile pentru a menține valoarea de revânzare a modelelor pe termen lung. 61 puncte de vânzare dedicate (58 DS SALON Âşi 3 DS STORE) sunt astĂŁzi deschise. Anul 2014 este marcat de o ofertĂŁ tehnologicĂŁ susĂžinutĂŁ de 6 noi motorizĂŁri precum Âşi de o nouĂŁ semnĂŁturĂŁ luminoasĂŁ Xenon Full LED.

China Âşi Asia de S-E


Un nou record de vânzãri În China Înregistrat de cele trei mãrci Peugeot, Citroen ºi DS: aceasta devine cea mai mare piaÞã a Grupului.
- PiaÞa chinezã s-a bucurat de o dezvoltare semnificativã cu o creºtere de 11,5%. Vânzãrile grupului au atins 734 000 unitãÞi, crescând cota de piaÞã la 4,4% faÞã de 3,6% În 2013.
- Peugeot ĂŽnregistreazĂŁ 386 565 unitĂŁĂži vândute ĂŽn China, atingând astfel un nou record al anului, o creștere de 43,1% a vânzĂŁrilor, cea mai puternicĂŁ ĂŽn topul primilor 20 de actori principali de pe piaÞã. Peugeot 3008 Âşi 2008 profitĂŁ din plin de creÂşterea segmentului SUV, realizând o treime din vânzĂŁrile Dongfeng Peugeot. Pe segmentul C (52 % din piaÞã VP chinezĂŁ) noul Peugeot 408 ĂŽnregistreazĂŁ un debut rapid cu 30 943 vânzĂŁri ĂŽn patru luni. De altfel, Marca Âşi-a extins reĂžeaua cu ĂŽncĂŁ 100 de concesionari noi ĂŽn 2014.
- Citroen se dezvoltĂŁ de asemenea mai repede decât piaĂža, cu 14,3% Âşi ĂŽnregistreazĂŁ un nou record de 320 000 unitĂŁți vândute. Astfel China reprezintĂŁ 1 din 4 vânzĂŁri Citroen din lume, confirmându-Âşi statutul de lider de piațĂŁ al MĂŁrcii, ĂŽn faĂža FranĂžei. PerformanĂža se datoreazĂŁ, ĂŽn special, succesului repurtat de ultimele lansĂŁri: Noul Citroen C-ElysĂŠe, best-seller al Dongfeng Citroen cu peste 100 000 vânzĂŁri ĂŽn 2014 Âşi Citroen C4-L care totalizeazĂŁ 66 000 vânzĂŁri pe an. Lansarea din decembrie a noului SUV C3-XR, completeazĂŁ cu succes gama. De altfel, performanĂžele sunt susĂžinute de reĂžeaua Dongfeng Citroen, densĂŁ Âşi renumitĂŁ, ocupând primul loc ĂŽn clasamentul JD Power 2014 SSI (China Sales Satisfaction Index).
- Oferta premium alcĂŁtuitĂŁ din DS 5, DS 5LS și DS 6, 3 modele produse la Shenzhen Âşi lansate pe parcursul unui singur an, a fĂŁcut ca vânzĂŁrile DS sĂŁ explodeze ĂŽn China (26 000 vehicule). În paralel, Marca Âşi-a dezvoltat activ reĂžeaua de distribuĂžie cu 80 DS STORE care acoperĂŁ 60 din cele mai importante oraÂşe din China, ĂžarĂŁ care reprezintĂŁ astĂŁzi 22% din ĂŽnmatriculĂŁrile mondiale ale MĂŁrcii, faÞã de 2% ĂŽn 2013.

Eurasia, America LatinĂŁ, Orientul Mijlociu & Africa, Regiunea Asia-Pacific

În celelalte regiuni ale lumii, contextul de piaþã a fost unul dificil în 2014 (recesiunea vânzãrilor auto, o ratã de schimb defavorabilã). De altfel, PSA Peugeot Citroen ºi-a menþinut rentabilitatea adoptând o politicã de preþ riguroasã.

- În Eurasia, Grupul s-a axat pe producĂžia localĂŁ a modelelor Peugeot 408 Âşi Citroen C4 Sedan, atingând ĂŽn total 8% din segmentul lor ĂŽn Rusia, respectiv 6 500 Âşi respectiv 9 000 unitĂŁți vândute.
- În America latinĂŁ, ĂŽntr-un context economic destul de dificil, facturĂŁrile Grupului au ajuns la 200 000 de unitĂŁĂži, iar Grupul ĂŽÂşi consolideazĂŁ astfel poziĂžia ĂŽn Argentina cu o cotĂŁ de piaÞã de 15,1%. Rezultatele ultimelor lansĂŁri s-au dovedit fructuoase: Peugeot 208 cu 49 000 unitĂŁți vândute Âşi Citroen C4 Lounge cu peste 13 000 unitĂŁți vândute. Citroen C3 rezistĂŁ destul de bine, cu un numĂŁr de 35 300 unitĂŁți vândute.
- În Orientul Mijlociu & Africa grupul ĂŽÂşi consolideazĂŁ poziĂžia puternicĂŁ din numeroase Þãri, fiind lider ĂŽn Tunisia Âşi ĂŽn DOM (France’s Overseas Departments) Âşi numĂŁrul doi ĂŽn Maroc. Marca Peugeot este numĂŁrul 2 ĂŽn Algeria Âşi se bucurĂŁ de o creÂştere puternicĂŁ ĂŽn Egipt cu 77% vânzĂŁri ĂŽn plus.

Modelele protagoniste ale anului 2014 sunt Peugeot 301 Âşi Citroen C-ElysĂŠe, care ĂŽnregistreazĂŁ un numĂŁr de 30 400 respectiv 14 800 unitĂŁĂži vândute. Modelele de referințĂŁ Peugeot 2008 Âşi 308 au fost de asemenea lansate ĂŽn cursul anului (cu respectiv 8 400 Âşi respectiv 7 400 vânzĂŁri). VânzĂŁrile de VUL au crescut faÞã de anul 2013.
- În regiunea India-Pacific, vânzãrile au crescut graþie lansãrilor de succes ale modelelor Peugeot 2008 (1000 comenzi în 3 luni) ºi 308 (3 200 vânzãri), precum ºi cea a Citroen C4 Picasso (1450 vânzãri).

==========

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 06-Feb-2015 16:59

http://www.automarket.ro/stiri/seful-ds ... 60367.html

Şeful DS: "Vreau să devenim o marcă precum este Audi"

Francezii de la DS au planuri mari de viitor şi iau ca model exemplul mărcii germane Audi. Şeful proaspetei mărci premium franţuzeşti declară că vrea să vândă 15% din volumul anual total al concernului de care aparţine, după cum face şi marca din Ingolstadt.



Yves Bonnefont, CEO-ul DS, a declarat că doreşte să transforme tânăra marcă în echivalentul franţuzesc al Audi. Proaspăt separată de concernul PSA Peugeot-Citroen, marca DS ar trebui să aibă un impact la fel de puternic în rândul concernului de care aparţine precum are marca Audi în rândul Volkswagen Group. În timp, cei de la DS vor să ajungă să reprezinte între 10 şi 15% din vânzările anuale ale PSA Peugeot-Citroen, declară şeful DS.

Noua marcă premium franţuzească se prezintă drept ceva complet diferit de Citroen şi Peugeot, deşi modelele sale folosesc componente dezvoltate de cele două mărci şi sunt fabricate pe aceleaşi linii de fabricaţie. Cu toate acestea, din cele 500.000 de unităţi DS vândute în epoca modernă de la relansarea acestui brand drept divizie a Citroen, peste 300.000 au fost cumpărate de clienţi noi pentru concernul PSA Peugeot-Citroen.



Marca DS va ataca puternic piaţa din China şi va intra şi pe piaţa din Statele Unite ale Americii, dar momentan are cele mai bune rezultate pe piaţa din Hexagon. În Franţa, marca DS îşi vinde cele mai multe unităţi, dar China va prelua în curând prima poziţie datorită faptului că are modele exclusiviste DS vândute doar pe acea piaţă. În următorii ani, DS va deschide 200 de reprezentanţe dedicate: DS Store, DS Salon şi DS Commerce, fiecare dintre cele trei nume semnificând un concept diferit de comercializare a modelelor create de această marcă.

Via AutomotiveNews (înreg.)

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Sâm 07-Mar-2015 08:11

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 61035.html

Citroen: ”Lucrăm la ideea de maşină autonomă, dar ea nu se va lansa mâine”


Trendul maşinilor autonome pare să câştige tot mai mult teren. Chiar dacă în cadrul Salonului Auto de la Geneva segmentul nu a bifat prea multe premiere, ştim deja că Volvo introduce 100 de maşini care se conduc singure în jurul oraşului Gotheborg, iar Mercedes S-Klasse dispune de tehnologia necesară pentru o rulare autonomă pe autostradă. Rămâne de văzut câţi constructori auto se vor alinia la acest trend.

După o vizită la standul Citroen din cadrul Salonului Auto de la Geneva şi un interviu cu Joel Maynard, directorul gamei de pasageri a constructorului francez, am aflat că ideea unei maşini autonome nu este exclusă.

”Lucrăm la o soluţie de transport autonom. Nu vom avea însă maşini autonome mâine. Vom folosi totuşi o parte din această tehnologie pe maşinile noastre. Clienţii noştri vor primi sisteme care vor sta în viitor la baza maşinilor autonome, însă nu putem estima când vom vedea şi un produs complet, finalizat”, a declarat Maynard.


Îndepărtarea de Peugeot pentru a căuta o identitate proprie va face din Citroen un brand de volum, care nu se axează foarte mult pe avans tehnologic. Maynard a subliniat că viitoarele modele Citroen vor primi doar tehnologiile utile, care uşurează viaţa la volan. Una dintre ele este şi airbagul frontal al pasagerului montat în acoperiş, pentru a oferi un torpedou mai mare.

Oficialul a exemplificat şi cu inovaţia introdusă de Citroen C4 Cactus şi botezată Airbumps. Pernele de plastic aplicate la nivelul portierelor nu au rol de a reduce costurile, aşa cum am fi tentaţi să credem când vorbim despre un model de volum. În spatele lor se ascund finisajele normale ale maşinii, inclusiv vopseaua.

Airbumps protejează maşina de zgârieturi.

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Re: CITROEN in presa romaneasca !

Mesajde Vasea30 » Sâm 28-Oct-2017 18:39

Noul Citroen C4 Cactus: sistem Airbumps redus, confort sporit și suspensie hidraulică

http://www.automarket.ro/stiri/noul-cit ... 80655.html

Citroen C3 Aircross ajunge pe piața din România: rivalul lui Renault Captur are un preț de pornire de 13.500 de euro cu TVA

www.automarket.ro/stiri/citroen-c3-airc ... 80245.html

Grupul Peugeot-Citroen ia în calcul intrarea pe piața din SUA: "Se decide în maxim trei ani"

www.automarket.ro/stiri/grupul-peugeot- ... 79773.html

Premierele Citroen: francezii aduc la Frankfurt noile C3 Aircross și E-Mehari Styled by Courreges, dar și un concept special

www.automarket.ro/stiri/premierele-citr ... 79415.html

Citroen va lansa o suspensie revoluționară în 2017

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 67859.html

Citroen: C4 Cactus este doar începutul pentru noi. Pregătim noi modele neconvenționale

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 67817.html

Președintele Citroen: ”Înlocuitorul lui C5 va fi o mașină simplistă, la fel de dorită și peste cinci ani”

http://www.automarket.ro/stiri/presedin ... 66653.html
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Re: CITROEN in presa romaneasca !

Mesajde Vasea30 » Dum 11-Feb-2018 14:50

Vanzarile Grupului PSA au crescut cu 15.4% in 2017

http://www.informatiiauto.ro/vanzarile- ... 15851.html
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Re: CITROEN in presa romaneasca !

Mesajde Vasea30 » Dum 15-Apr-2018 06:06

Citroen C1 facelift: culori noi pentru caroserie, tehnologii moderne și un motor revizuit

http://www.automarket.ro/stiri/citroen- ... 83791.html

Detalii noi despre Citroen C3 R5: modelul dedicat raliurilor dezvoltă 286 CP și 420 Nm

http://www.automarket.ro/stiri/detalii- ... 83615.html

Generație nouă pentru Peugeot Partner, Citroen Berlingo și Opel Combo: producția celor trei utilitare din grupul PSA va începe în câteva săptămâni

http://www.automarket.ro/stiri/generati ... 82773.html

Test Drive DS5 Hybrid 4


http://www.automarket.ro/test-drive/tes ... 83641.html

Test drive Citroen C3 Aircross 1.6 Diesel Turbo (BlueHDI) 99CP Man5 Feel

http://www.automarket.ro/test-drive/tes ... 81187.html
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/


Înapoi la “Noutati”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori

  •  Cauta in forum
  • Advanced search


  •  Mesaje
  • Clubcitroen a fost actualizat la PHPBB3. Mai multe detalii in acest topic

    Functionalitatea "Collapse Forum" implementata
    TapaTalk a fost implementat.




  •  Statistici
  • Totals
    Total mesaje 185877
    Total subiecte 18025
    Total Announcements: 8
    Total Stickies: 86
    Total Attachments: 0

    Topics per day: 3
    Posts per day: 30
    Users per day: 2
    Topics per user: 2
    Posts per user: 17
    Posts per topic: 10

    Total membri 10636
    Cel mai nou membru enache88