CITROEN in presa romaneasca !

Zvonuri si noutati despre informatiile prezentate de Citroën

Moderator: Echipa Tehnica

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 25-Ian-2013 07:43

http://0-100.hotnews.ro/2013/01/24/cele ... i-francez/

Cele trei proiecte pe care PSA Peugeot Citroen si General Motors le vor dezvolta impreuna vor folosi platforme ale grupului francez

General Motors si PSA Peugeot Citroen au anuntat ca cele trei clase de masini pe care le vor dezvolta in comun vor avea la baza platforme ale grupului francez, scrie AFP. Primele vehicule facute in comun vor iesi pe piata in 2016 si inca nu se stie cum vor fi repartizate modelele la uzinele celor doua marci, insa s-a decis cate ceva la impartirea activitatilor de design.

GM si PSA anuntau in februarie 2012 ca vor imparti platforme, componente si module, iar la nivel global va fi creata o societate mixta (joint-venture) pentru achizitii de produse si servicii. In octombrie, grupurile detaliau planurile, vorbeau despre patru proiecte, iar in decembrie au ramas trei dupa ce colaborarea in domeniul unor masini de clasa mare stil Peugeot 508 si Citroen C5 a fost considerata prea putin viabila.

Primul proiect tine de inlocuitoarele MPV-urilor Opel Zafira si Peugeot 3008 si aceste viitoare vehicule vor avea la baza noua arhitectura modulara dezvoltata de PSA si numita EMP2. Parte a acestui proiect fiecare grup va dezvolta design-ul propriului sau model, a spus Jean-Christophe Quemard, director de programe la PSA.

Al doilea proiect tine de MPV-uri mai mici ce vor inlocui actualele generatii C3 Picasso si Meriva, viitoarele modele urmand sa aiba la baza platforma destinata vehiculelor mici si numita PF1 de grupul francez.

In acest caz cei de la Opel vor crea designul ambelor modele, avand insa cu grija ca ele sa fie diferite ca aspect si sa respecte stilul fiecarei marci, promite seful de proiecte al PSA.

Al treilea proiect se refera la o platforma modernizata pentru masini de clasa mica si emisii scazute de CO2, masini care sa fie vandute in Europa sub marcile Peugeot, Opel si Citroen. Acest proiect va avea la baza tot arhitectura PF1 mentionata si la al doilea proiect.

Seful Peugeot, Phillipe Varin, spunea ca e prea devreme pentru a se sti in ce uzine vor fi construite aceste modele si cum va fi repartizata aceasta activitate.

Cele doua mari grupuri auto vor crea si o companie mixta de achizitii de componente auto, colaborarea fiind gandita exclusiv pentru Europa.

Scopul este ca alianta sa ajunga atat de eficienta incat sa aduca economii anuale de doua miliarde dolari celor doua grupuri auto, care vorbesc despre inchiderea unor uzine si au pierderi de sute de milioane de euro in Europa.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 25-Ian-2013 16:45

http://www.automarket.ro/stiri/gm-si-ps ... 49291.html

GM Âşi PSA vor dezvolta ĂŽmpreunĂŁ succesorul lui Zafira

General Motors ºi PSA Peugeot-Citroen vor dezvolta împreunã succesorii modelelor Zafira, Meriva ºi 3008. În plus, cei doi parteneri vor dezvolta un motor de performanþã cu trei cilindri în linie.

Opel Zafira, Opel Meriva Âşi Peugeot 3008 vor avea succesori dezvoltaĂži ĂŽmpreunĂŁ de General Motors Âşi PSA Peugeot-Citroen. Vestea vine de la Steve Girsky Âşi Philippe Varin, Âşefii celor douĂŁ concerne care au anunĂžat anul trecut un parteneriat. Potrivit lui Varin, PSA se va ocupa de platforma succesorului lui Zafira. Respectiva platformĂŁ va dezvolta Âşi un CUV de segment C, care ar putea fi ĂŽnlocuitorul lui 3008.

Între timp, General Motors va dezvolta succesorul lui Meriva, care va fi bazat pe o platformã de origine PSA. Respectivul model va da naºtere unui monovolum de segment B pe care PSA Peugeot-Citroen îl va încadra sub 3008, ceea ce ar putea fi succesorul lui Citroen C3 Picasso. Spre deosebire de sistemul de propulsie hibrid pe care PSA l-a dezvoltat împreunã cu Bosch, reprezentanþii concernului franþuzesc nu au specificat în ce mãsurã vor împãrþi noile modele între Citroen ºi Peugeot, dupã cum este ºi cazul General Motors, care a discutat doar despre înlocuitori ai unor modele Opel/Vauxhall.

Pe lângã modelele de mai sus, General Motors ºi PSA Peugeot-Citroen vor dezvolta Împreunã un nou model de segment B, care sã ofere un nivel redus de emisii de CO2. Acesta ar putea Înlocui patru modele pe care cei doi parteneri le au În ofertã, fãrã sã luãm În considerare versiunile de caroserie ºi versiunile de performanÞã ale acestora. Pe lângã modelul economic de segment B, parteneriatul GM-PSA va da naºtere ºi unei noi familii de motoare de performanÞã cu trei cilindri În linie, bazatã pe gama EB de la PSA, utilizatã În prezent de noul 208.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 25-Ian-2013 16:58

TOP 10 masini cu versiunea de motorizare / dotare de baza, clase diferite!


Imagine
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 28-Ian-2013 18:26

Topul celor mai furate maÂşini in FRANTA

http://incomemagazine.ro/articole/topul ... ate-masini

Renault Twingo și Smart Fortwo sunt cele mai furate maÂşini din Franța, conform unui studiu anual realizat de publicaĂžia Auto Plus. Din top nu lipsesc nici maÂşinile cu sisteme antifurt de ultimĂŁ generaĂžie, precum BMW X6 (locul 3) sau X5 (locul 7).


Topul celor mai furate maÂşini a fost realizat, luându-se ĂŽn calcul statisticile sĂŁptĂŁmânale din 15 companii de asigurĂŁri Âşi bĂŁnci, reprezentând o flotĂŁ de 20 milioane vehicule. În FranĂža, cap de listĂŁ ĂŽn acest top este, ĂŽn mod tradiĂžional, Renault Twingo și Smart Fortwo, maÂşini care sunt "ușor de furat și ideal de vândut ca piese de schimb", dupĂŁ cum motiveazĂŁ publicaĂžia.

Mini Countryman Âşi-a fĂŁcut un debut senzational, ĂŽn aceastĂŁ listĂŁ, cu un neaÂşteptat loc 4. La fel Âşi Audi A1 (locul 16) dar Âşi Citroen DS3, care a avut cea mai rapidĂŁ creștere ĂŽn acest clasament: de la locul 50, ĂŽn urmĂŁ cu doi ani, la 28, anul trecut, Âşi poziĂžia 9, ĂŽn 2013.

IatĂŁ topul celor mai furate maÂşini, ĂŽn FranĂža, aÂşadar:

1.Renault Twingo 1
2.Smart Fortwo 1 ºi 2 (cu câte 215 maºini furate)
3.BMW X6 (157)
4.Mini Countryman (153)
5.BMW Seria 1 (99)
6.Renault MĂŠgane 2 (91)
7.BMW X5 (86)
8.Citroen C8 (85)
9.Citroen DS3 (84)
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 01-Feb-2013 09:41

http://www.automarket.ro/wrc/stiri/pett ... 49427.html

Petter Solberg va concura ĂŽn rallycross cu Citroen DS3

Petter Solberg va concura În douã competiÞii de rallycross cu Citroen DS3 În sezonul 2013, pe lângã o participare la X Games.

Petter Solberg a confirmat joi planurile pentru sezonul 2013 al sporturilor cu motor. DupĂŁ ce a fost nevoit sĂŁ renunĂže la cariera ĂŽn Campionatul Mondial de Raliuri ca urmare a retragerii constructorului Ford, el a considerat cĂŁ rallycross este cea mai bunĂŁ alternativĂŁ, ĂŽn special datoritĂŁ faptului cĂŁ va pilota o maÂşinĂŁ aproapiatĂŁ ca specificaĂžii cu cele din WRC.

Astfel, el va participa În Campionatul European FX desfãºurat sub egida FIA, dar ºi În Statele Unite ale Americii În competiÞia Global Rallycross, precum ºi la X Games. Solberg nu va fi la prima experienÞã În rallycross, Întrucât a mai participat În astfel de competiÞii la jumãtatea anilor '90.


"Unde altundeva aº fi putut rãmâne într-o competiþie cu maºini care sunt mai mult sau mai puþin asemãnãtoare cu cele de WRC, cu excepþia celor 300 de cai putere în plus, ºi sã am între cinci ºi opt adversari în jurul meu? Vreau sã mai devin o datã campion în carierã. Sunt un om de spectacol ºi vrea sã fac ceva gãlãgie. Rallycross mi se potriveºte perfect. În 1996, m-am gândit sã rãmân pe termen lung în European Rallycross, dar în cele din urmã am fost atras de raliuri", a declarat el.

Rallycross este o ramurã a sporturilor cu motor care combinã raliurile cu cursele de circuit, iar piloÞii concureazã pe circuite cu maºini de serie special pregãtite. Solberg κi va face prima apariÞie În 2013 cu ocazia Raliului Suediei de la finalul sãptãmânii viitoare, când va participa la o clasã cu maºini istorice ce se desfãºoarã În paralel cu etapa de WRC.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 04-Feb-2013 20:50

http://www.auto-bild.ro/noutati/avanpre ... 18527.html

Avanpremiera Geneva 2013: lista noutatilor

Mai sunt 33 de zile pana la deschiderea celei de-a 83-a editii a Salonului de la Geneva. Va prezentam principalele modele noi care vor debuta la Geneva.

Alfa Romeo 4C (versiunea finala de serie)

Aston Martin Rapide S

Aston Martin Vanquish Roadster

Audi A3 Plug-In Hybrid

Audi RS6 Avant

Bentley Mulsanne

BMW Seria 3 GT (vezi in exclusivitate prima prezentare oficiala in Auto Bild pe 7 februarie 2013)

Citroen C4 Picasso :D

Kia Pro Cee’d GT

Mazda3

McLaren P1

Mercedes CLA

Nissan Note

Opel Cascada

Opel Adam Cabrio

Peugeot 2008

Qoros Q3 (vezi Auto Bild 1/2013)

Renault Captur

Rinspeed Micromax (mini-bus electric)

Rolls-Royce Wraith (coupe pe baza lui Ghost)

Seat Leon ST

Skoda Octavia

Ssangyong Rodius

VW Golf Variant

VW Cross Up
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Mie 13-Feb-2013 13:02

http://www.informatiiauto.ro/peugeot-ci ... 11434.html

Peugeot Citroen, pierderi de 5 miliarde de euro ĂŽn 2012


PSA Peugeot Citroen a anunÞat astãzi cã pe anul 2012 a Înregistrat pierderi record de 5 miliarde de euro, În principal din cauza deprecierii activelor, cu 4,7 miliarde de euro, ºi a scãderii vânzãrilor din Europa.


Pierderea netã, comparativ cu câºtigul de 588 milioane de euro din anul anterior, reflectã deprecierea cu 4,74 miliarde de euro a unor active precum ºi colapsul vânzãrilor de maºini Peugeot ºi Citroen În Europa, a anunÞat astãzi compania francezã.

Pierderile la divizia de automobile a fost de 1,5 miliarde de euro, de la 92 milioane de euro din anul 2011, pe fondul reducerii veniturilor grupului cu 5,2%, la 58,4 miliarde.

PSA a anunĂžat cĂŁ planul de recuperare a avut succes ĂŽn reducerea costurilor cu producĂžia, unde a salvat 1,18 miliarde de euro, faÞã de 1 miliard cât estima iniĂžial. „Rezultatul reducerii costurilor ne-a depĂŁÂşit aÂşteptĂŁrile”, a declarat directorul companiei, Philippe Varin. „Ne vom concentra pe investiĂžii, revenirea pe profit, ĂŽn mod activ, ĂŽn Europa Âşi ne bazĂŁm pe beneficiile aduse de investiĂžiile fĂŁcute pe pieĂžele ĂŽn creÂştere”.

Pierderea operaÞionalã a PSA a fost de 576 milioane de euro În 2012, comparativ cu profitul operaÞional de 1,09 miliarde de euro Înregistrat anul anterior. Datoriile companiei au scãzut la sfârºitul anului 2012 cu 211 milioane de euro, la 3,15 miliarde euro.

Vânzãrile PSA au scãzut cu 13% anul trecut, În Uniunea Europeanã, la 1,47 milioane de unitãÞi, pe o piaÞã ce s-a contractat cu 8%. Cota de piaÞã a companiei a scãzut la 7%, de la 11,4% cât a avut În 2011.

PSA Peugeot Citroen sperĂŁ sĂŁ revinĂŁ pe profit ĂŽn 2014.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 18-Feb-2013 18:20

In revista AUTO TEST nr 182 / feb 2013, la pag 16-17, este test cu C1 seduction , 998 cmc, 68 Cp, cutie AT = 10.510 euro.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Mar 19-Feb-2013 21:06

http://www.automarket.ro/stiri/europa-i ... 49762.html

Europa: Înmatriculãrile de automobile noi în ianuarie 2013 au atins nivelul din 1990

Luna ianuarie 2013 a marcat scĂŁderi pentru Ford, Peugeot, Citroen Âşi Toyota pe piaĂža din Europa, ĂŽn timp ce Opel Âşi Kia au ĂŽnregistrat rezultate bune.

Înmatriculãrile din Europa au atins cel mai scãzut nivel din 1990, anunþã Automotive News. În raport cu luna ianuarie a anului 2012, prima lunã a anului curent a înregistrat o scãdere de 8.9 procente pentru înmatriculãrile de autoturisme noi. În luna ianuarie 2013 au fost înmatriculate 918.280 unitãþi în Uniunea Europeanã ºi în þãrile EFTA, spun datele ACEA.

Mãrcile care au obÞinut cele mai bune rezultate sunt Opel ºi Kia, În timp ce Ford, Peugeot, Citroen ºi Toyota au avut cele mai mari scãderi. Opel s-a bucurat de creºteri de 4.3 procente la nivelul Înmatriculãrilor din ianuarie datoritã modelelor Mokka ºi Adam, pe când volumele Kia au crescut cu aproape opt procente datoritã mai multor modele din gamã. Ford a avut cea mai mare scãdere a Înmatriculãrilor noi În ianuarie, de aproape 26 procente, urmatã de PSA Peugeot-Citroen ºi Toyota, care au scãzut cu 16 procente.


Grupul Volkswagen a înregistrat o creºtere a înmatriculãrilor noi ºi a obþinut o cotã de piaþã de 24.4 procente în ianuarie 2013, cu toate cã volumele au scãzut cu 5.5 procente. În cazul concernului Renault, grupul a înregistrat o scãdere de ºase procente a înmatriculãrilor noi, pe când marca Dacia a avut o creºtere de 8.5 procente a vânzãrilor. Vânzãrile grupului Fiat au scãzut cu peste 12 procente în ianuarie 2013, relevã datele ACEA. În ceea ce priveºte mãrcile premium, BMW, Mercedes-Benz ºi Jaguar Land Rover au raportat creºteri ale vânzãrilor în raport cu ianuarie 2012.

Via AutomotiveNews (ĂŽnreg.)
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Mie 20-Feb-2013 16:59

http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar ... e-10567950

TOP 10: cele mai vândute modele din Europa În 2012, pe clase

Este cazul pentru o retrospectivã a vânzãrilor pe clase În cel mai prost an de vânzãri de maºini noi din aceastã crizã. Iatã, aºadar, care au fost cele mai vândute modele din fiecare segment În 2012 (În parantezã variaÞia procentualã faÞã de 2011).

În clasa mini, cel mai mult are de câºtigat Fiat, primele douã poziþii ale clasamentului fiind ocupate de Panda ºi 500, în uºoarã scãdere faþã de 2011, în timp ce Volkswagen urcã pe a treia poziþie, graþie micului VW Up!, care reuºeºte în doar câteva luni sã depãºeascã 100.000 de unitãþi vândute.

Fiat Panda: 185.230 (-2%)
Fiat 500: 147.198 (-6%)
VW Up!: 113.809 (--)
Renault Twingo: 92.514 (-31%)
Toyota Aygo: 72.283 (-18%)
Smart ForTwo: 69.838 (-11%)
Peugeot 107: 69.376 (-19%)
Hyundai i10: 66.669 (-8%)
Citroen C1: 65.772 (-21%)
Ford Ka: 59.112 (-20%)
Kia Picanto: 58.354 (+13%)
Chevrolet Spark: 46.770 (-28%)
Skoda Citigo: 27.728 (--)
Suzuki Alto: 22.090 (-33%)
SEAT Mii: 18.822 (--)
Toyota iQ: 9.245 (-29%)
Nissan Pixo: 8.776 (-41%)
Daihatsu Cuore/Charade: 1.453 (-48%)

Renault Twingo a fost lovit serios de crizã În 2012, coborând sub 100.000 de unitãÞi vândute. SituaÞia este pesimistã ºi pentru rivalii francezi Peugeot 107 ºi Citroen C1, care se vãd devansaÞi, la o distanÞã nu foarte mare, de frãÞiorul japonez Toyota Aygo.

Un alt model care pierde mult teren este Ford Ka, afectat mai mult decât smart ForTwo sau coreeanul Hyundai i10. Singurul model ale cãrui vânzãri evolueazã faÞã de 2011 este KIA Picanto, În timp ce conaÞionalul Chevrolet Spark Înregistreazã un minus de peste un sfert.

Nou-veniÞii Skoda Citigo ºi Seat Mii (fraÞii gemeni ai lui VW Up!) au pornit mai târziu ºi mai timid faÞã de modelul german, dar sunt dezavantajaÞi ºi de prezenÞa pe mai puÞine pieÞe.

Sã vedem topul ceor mai vândute modele de clasã micã În 2012 - PE PAGINA URMÃTOARE

La finalul lui 2012, lupta acerbã dintre VW Polo ºi Ford Fiesta a fost câºtigatã de cel din urmã, la o diferenÞã confortabilã, de peste 20.000 de exemplare, În principal pentru cã Polo a suferit o scãdere mai drasticã a vânzãrilor.

Ford Fiesta: 326.503 (-12%)
VW Polo: 303.696 (-18%)
Opel Corsa: 281.875 (-14%)
Renault Clio: 259.624 (-15%)
Toyota Yaris: 176.719 (+25%)
Peugeot 208: 161.105 (--)
Citroen C3: 152.079 (-16%)
Skoda Fabia: 142.028 (-14%)
Fiat Punto: 141.205 (-36%)
SEAT Ibiza: 125.330 (-23%)
Peugeot 207: 110.385 (-55%)
MINI: 104.522 (-10%)
Audi A1: 98.931 (+1%)
Hyundai i20: 90.819 (+12%)
Dacia Sandero: 80.691 (+13%)
Kia Rio: 71.438 (+133%)
Citroen DS3: 64.164 (-12%)
Nissan Micra: 60.386 (-20%)
Suzuki Swift: 60.164 (-6%)
Lancia/Chrysler Ypsilon: 55.954 (-9%)
Chevrolet Aveo: 53.095 (+9%)
Honda Jazz: 50.681 (-12%)
Peugeot 206+: 43.659 (-48%)
Dacia Logan: 41.884 (-14%)
Fiat Linea: 34.613 (-2%)
Nissan Note: 31.638 (-11%)
Renault Modus: 30.315 (-37%)
Mazda2: 30.073 (-21%)
Alfa Romeo MiTo: 25.265 (-37%)
Renault Symbol/Thalia: 22.624 (-51%)
Opel Agila: 22.573 (-21%)
Mitsubishi Colt: 18.535 (-29%)
Toyota Verso-S: 18.202 (-12%)
Suzuki Splash: 17.561 (+10%)
Hyundai Accent: 13.405 (-42%)
Ford Fusion: 8.155 (-56%)
Subaru Trezia: 2.029 (-28%)
Tata Indica: 1.214 (-52%)
Fiat Albea: 1.018 (-89%)

Opel Corsa ºi Renault Clio sunt urmãtoarele modele care reuºesc sã depãºeascã bariera de 250.000 de exemplare vândute În 2012, dar felicitãrile le primeºte Toyota Yaris, fiind singurul model din TOP 10 care reuºeºte o evoluÞie faÞã de 2011.

În ce-i priveÂşte pe francezi, Clio stĂŁ mult mai bine decât Peugeot 208 datoritĂŁ celei de-a treia generaĂžii, care a primit discounturi generoase ĂŽnainte de lansarea lui Clio 4. TotuÂşi, ”leul” mai are, pe lângĂŁ 208, vânzĂŁri suficient de bune pentru 207 Âşi 206+, aÂşa ĂŽncât Peugeot se poate lĂŁuda cu un total de circa 315.000 maÂşini de clasĂŁ micĂŁ vândute ĂŽn 2012.

Spre finalul primelor zece poziÞii, se remarcã rezistenÞa lui Citroen C3 În faÞa lui Skoda Fabia, ambele modele fiind afectate cam la fel de scãderea vânzãrilor, În timp ce alt model VAG, Seat Ibiza, se apropie foarte mult de italianul Fiat Punto, afectat de un minus drastic.

În afara TOP 10 se observã cã, în domeniul premium, Mini rãmâne mai bine vândut decât A1 (deºi Mini e pe minus, faþã de A1), dar poate mai interesant este cã modelul coreean KIA Rio vinde în 2012 de peste douã ori mai mult decât în 2011. ªi confratele Hyundai i20 stã bine, cu o evoluþie de 12%.

Surprinde plãcut evoluÞia modelului Dacia Sandero, cele peste 80.000 de exemplare vândute reprezentând un plus de 13% faÞã de 2011 - totuºi, trebuie menÞionat cã succesul modelului se datoreazã În special versiunii Stepway (mai mult de jumãtate din vânzãrile de Sandero), care e preferatã pentru capacitãÞile sale de crossover. Pe de altã parte, Dacia Logan contrabalanseazã printr-un regres notabil faÞã de 2011.

Dintre modelele cu volume de vânzãri de peste 50.000 de unitãÞi se mai remarcã doar Chevrolet Aveo, cu aproape 10% În plus faÞã de 2011, În timp ce Citroen DS3 se vine mai slab În 2012 decât În anul precedent. Dacã despre coreeni putem spune cã fac o figurã bunã În acest segment, nu la fel se Întâmplã cu japonezii, pe minus faÞã de 2011 (cu excepÞia lui Suzuki Splash, cu un plus de 10%, graÞie faceliftului recent).

Sã vedem topul ceor mai vândute modele de clasã compactã În 2012 - PE PAGINA URMÃTOARE

Segmentul cu cele mai mari vânzãri din Europa este dominat, fãrã surprize, de Volkswagen Golf, În timp ce urmãtoarele douã locuri ale podiumului sunt ocupate de alte douã modele germane: Opel Astra ºi Ford Focus, despãrÞite de numai 3.700 de exemplare. Totuºi, nu putem omite faptul cã toate aceste trei modele au suferit scãderi de peste 10% ale vânzãrilor faÞã de 2011, o oglindã a crizei auto acute.

Volkswagen Golf: 441.641 (-11%)
Opel Astra: 263.122 (-20%)
Ford Focus: 259.353 (-16%)
Renault Megane: 207.699 (-17%)
Skoda Octavia: 178.023 (-5%)
BMW Seria 1: 156.922 (+16%)
Audi A3: 135.418 (-6%)
Peugeot 308: 120.901 (-22%)
Citroen C4: 101.553 (-10%)
Hyundai i30: 101.003 (+0,1%)
Kia Cee'd: 79.419 (+10%)
Toyota Auris: 77.259 (-19%)
Mercedes A-Class: 70.510 (-20%)
Alfa Romeo Giulietta: 61.465 (-22%)
Seat Leon: 61.015 (-15%)
Honda Civic: 54.974 (+16%)
Chevrolet Cruze: 40.009 (+7%)
Renault Fluence: 37.396 (-15%)
Volkswagen Jetta: 34.855 (-6%)
Volvo S40/V50: 32.984 (-36%)
Citroen DS4: 30.677 (+33%)
Mazda3: 25.531 (-27%)
Volvo V40: 21.522 (--)
Toyota Corolla: 17.960 (-33%)
Fiat Bravo: 17.260 (-46%)
Lancia/Chrysler Delta: 14.127 (-25%)
Volvo C30: 10.336 (-33%)
Hyundai Elantra: 5.686 (+22%)
Mitsubishi Lancer: 5.493 (-60%)
Subaru Impreza: 2.671 (-65%)
Citroen C-Elysee: 2.424 (--)
Peugeot 301: 2.400 (--)
Skoda Rapid: 2.320 (--)
Seat Toledo: 1.236 (--)
Suzuki Kizashi: 1.088 (-36%)

La fel ca În cazul clasei mici, locul al 4-lea Îi revine tot unui model Renault, Megane reuºind sã depãºeascã uºor bariera de 200.000 de exemplare vândute. Adicã mult mai bine decât rivalii francezi Peugeot 308 ºi Citroen C4 (mai ales În cazul leului vorbim de o scãdere considerabilã).

AtenÞia este atrasã de rivalitatea din domeniul premium, unde A-Class, lansat mai recent, deºi e depãºit fãrã drept de apel de rivalii Audi A3 ºi BMW Seria 1, ºi-a Început cariera În forÞã. Modelul BMW are un avans de peste 20.000 de exemplare faÞã de redutabilul A3, Seria 1 fiind, de altfel, singurul din TOP 10 cu un plus consistent al vânzãrilor faÞã de anul precedent.

De remarcat, ĂŽnsĂŁ, rezultatele surprinzĂŁtor de bune pentru Skoda Octavia (de peste 5 ori mai bine vândutĂŁ decât ”vĂŁrul” VW Jetta), dar Âşi Hyundai i30, care ”rĂŁmâne pe poziĂžii” graĂžie noii generaĂžii. De altfel, coreenii se pot lĂŁuda cu creÂşteri ale vânzĂŁrilor Âşi ĂŽn acest segment, pe lângĂŁ i30 impresionând Âşi KIA Ceed, cu o creÂştere de 10%.

Nici un model japonez nu figureazã În TOP 10, cel mai bine plasat fiind Toyota Auris, cu o scãdere notabilã faÞã de 2011. Doar Honda Civic are vânzãri mai bune În 2012, dar volumul de vânzãri nu e impresionant. Mai degrabã impresioneazã poziÞionarea bunã a douã modele care mizeazã pe feeling, Alfa Romeo Giulietta ºi Seat Leon (chiar dacã, din pãcate, vânzãrile sunt vizibil mai proaste decât În 2011).

Mici aplauze mai primesc ºi Chevrolet Cruze ºi Hyundai Elantra, datoritã creºterii uºoare a vânzãrilor, dar mai ales Citroen DS4, care le dã speranÞe francezilor În viitorul gamei DS. Tot mari speranÞe κi pun ºi cei de la VAG În noile berline compacte Skoda Rapid ºi Seat Toledo, care sunt foarte aproape de rivalii low-cost francezi Citroen C-Elysee ºi Peugeot 301.

Sã vedem topul ceor mai vândute modele de clasã medie, mare ºi lux În 2012 - PE PAGINA URMÃTOARE

CLASA MEDIE

ªi În clasa medie se repetã situaÞia din clasa compactã, cu Volkswagen dominând datoritã modelului Passat. Urmãtoarele poziÞii le revin unor actori grei din domeniul premium, a cãror rivalitate este extrem de importantã: BMW Seria 3 vs. Mercedes-Benz C-Class vs. Audi A4 (modelul BMW fiind tot singurul din TOP 10 pe plus).

Volkswagen Passat: 207.273 (-15%)
BMW Seria 3: 181.769 (+9%)
Mercedes-Benz C-Class: 165.779 (-7%)
Audi A4: 145.317 (-10%)
Opel Insignia: 98.537 (-29%)
Peugeot 508: 84.309 (-2%)
Ford Mondeo: 71.384 (-17%)
Audi A5: 64.725 (-4%)
Volvo S60/V60: 62.027 (-11%)
Toyota Avensis: 56.304 (+0,1%)
Skoda Superb: 53.072 (-5%)
Citroen C5: 39.774 (-36%)
Hyundai i40: 35.315 (--)
Renault Laguna: 29.400 (-41%)
Mazda6: 19.342 (-31%)
Seat Exeo: 12.124 (-44%)
Subaru Legacy/Outback: 9.296 (-21%)
Honda Accord: 7.897 (-36%)
Kia Optima: 4.441 (--)
Renault Latitude: 4.274 (-60%)
Alfa Romeo 159. 4.144 (-60%)
Lexus IS: 2.288 (-43%)
Chevrolet Malibu: 1.260 (--)

Chiar dacĂŁ A4 pare sĂŁ fi pierdut ”bĂŁtĂŁlia” cu rivalii sĂŁi, adevĂŁrul este cĂŁ germanii se bazeazĂŁ Âşi pe derivatul A5, aÂşa ĂŽncât vânzĂŁrile cumulate ale lui A4 Âşi A5 depĂŁÂşesc 200.000 de exemplare, apropiindu-se de vânzĂŁrile lui Passat. Un alt model premium care figureazĂŁ ĂŽn TOP 10 este Volvo S60 (cu varianta break V60), dar cu vânzĂŁri mult mai mici decât ale nemĂžilor.

Pltuonul constructorilor generaliºti (alþii decât Volkswagen) este condus de Opel Insignia, care scade dub 100.000 de exemplare din cauza scãderii de aproape 30% (cea mai mare scãdere din TOP 10). În mod interesant, Peugeot 508 este urmãtorul clasat, stând mai bine decât Ford Mondeo ºi mult mai bine decât vãrul Citroen C5, dar mai ales rivalii francezi Renault Laguna ºi Latitude (cu scãderi foarte mari ale vânzãrilor).

Singurul japonez din acest segment care face o figurã bunã este Toyota Avensis, restul modelelor (Mazda6, Subaru Legacy sau Honda Accord) având nu doar vânzãri slabe, ci ºi scãderi notabile faÞã de 2011. Se remarcã, În schimb, Skoda Superb, care, În ciuda vechimii, reuºeºte sã se menÞinã onorabil.

De urmãrit În 2013 prestaÞiile modelelor coreene: noul Hyundai i40 a intrat În scenã pe cai mari, având În vizor chiar Passat-ul, iar Chevrolet Malibu sperã sã fie un model mult mai bine vândut decât Evanda.

CLASA MARE

Acest segment e un teren predilect pentru producãtorii premium, iar BMW Seria 5 are câºtig de cauzã, chiar dacã Audi A6 Înregistreazã o creºtere deloc de neglijat a vânzãrilor faÞã de 2011. Acest lucru se datoreazã lansãrii unei noi generaÞii În 2012, ceea ce a fãcut ca, În 2012, Audi A6 sã depãºeascã Mercedes-Benz E-Class cu doar câteva sute de unitãÞi.

Restul jucãtorilor din clasa mare fac pur ºi simplu figuraÞie, având volume de vânzãri modice În comparaÞie cu trio-ul german. Se remarcã, totuºi, o creºtere a interesului publicului În principal pentru Jaguar XF, dar ºi pentru modelul american Chrysler 300 (vândut pe unele pieÞe ca Lancia Thema).

BMW Seria 5: 121.118 (-16%)
Audi A6: 101.410 (+20%)
Mercedes-Benz E-Class: 101.187 (-22%)
Volvo V70/XC70: 45.268 (-9%)
Jaguar XF 19.220 (+15%)
Volvo S80: 4.664 (-11%)
Lexus GS: 2.322 (--)
Lancia Thema/Chrysler 300: 1.847 (+55%)
Citroen C6: 1.576 (--)
Hyundai Genesis: 1.005 (-41%)

CLASA LUX

În cazul limuzinelor de lux vorbim de scãderi accentuate ale vânzãrilor, doar Porsche Panamera fiind scutit de acest trend descendent. BMW Seria 7 este mai bine vândut decât S-Class ºi A8, în timp ce Jaguar XJ stã mai bine decât învechitul Phaeton.

BMW Seria 7: 8.257 (-9%)
Porsche Panamera: 7.636 (+2%)
Mercedes-Benz S-Class: 7.439 (-25%)
Audi A8: 6.935 (-24%)
Jaguar XJ: 2.341 (-37%)
Volkswagen Phaeton: 2.259 (-24%)

Sã vedem topul ceor mai vândute monovolume ºi vanuri În 2012 - PE PAGINA URMÃTOARE


MONOVOLUME MICI, COMPACTE ÂŞI MARI

Cel mai bine vândut monovolum din Europa În 2012 a fost Renault Scenic, deºi lovit de o scãdere relativ mare. Mult mai interesant este Mercedes-Benz B-Class, pe a doua poziÞie, cu vânzãri aproape duble faÞã de 2012, graÞie noii generaÞii.

Renault ScĂŠnic: 132.212 (-18%)
Mercedes-Benz B-Class: 121.130 (+89%)
Ford C-Max: 114.514 (-10%)
Volkswagen Touran: 106.852 (-10%)
Opel Zafira/ZafiraTourer: 96.395 (+33%)
Peugeot 3008: 96.304 (-17%)
Citroen C4 Picasso: 78.734 (-25%)
Opel Meriva: 78.666 (-38%)
Volkswagen Golf Plus: 68.461 (-19%)
Citroen C3 Picasso: 53.369 (-18%)
Peugeot 5008: 52.897 (-24%)
Hyundai ix20: 44.853 (-5%)
Ford S-Max: 38.313 (-19%)
Volkswagen Sharan: 36.839 (-20%)
Toyota Verso: 33.064 (-16%)
Skoda Roomster: 31.967 (+7%)
Kia Venga: 31.412 (-24%)
Seat Altea: 28.098 (-26%)
Dacia Lodgy: 27.417 (--)
Citroen DS5: 23.293 (--)
Ford Galaxy: 22.824 (-17%)
Chevrolet Orlando: 22.743 (+15%)
Seat Alhambra: 19.096 (+11%)
Ford B-Max: 16.130 (--)
Lancia Musa: 15.515 (-6%)
Renault Espace: 12.605 (-18%)
Mazda5: 12.279 (-32%)
Fiat 500L: 9.174 (--)
Lancia/Chrysler Voyager: 5.590 (+21%)
Peugeot 807: 4.605 (-26%)
Citroen C8: 4.124 (-24%)
Fiat Idea: 2.892 (-52%)

Pe locurile trei ºi patru regãsim douã modele cunoscute În segment, ambele cu scãderi de 10%, În timp ce la jumãtatea TOP 10 avem din nou parte de o surprizã: monovolumul cu 7 locuri Opel Zafira, cu vânzãri mai mari În 2012 cu o treime faÞã de 2011.

Verii francezi Peugeot 3008 ºi Citroen C4 Picasso Încheie plutonul monovolumelor compacte, demonstrând cã acestea sunt cele mai cerute de publicul european. Considerând cã Peugeot 5008 e varianta cu 7 locuri a lui 3008, iar Golf Plus ºi Touran Împart platforma tehnicã a lui Golf, neoficial ierarhia se schimbã În acest domeniu al monovolumelor compacte...

De la locul 8 ĂŽn jos intervin ĂŽn scenĂŁ Âşi monovolumele bazate pe modele de clasĂŁ micĂŁ, Opel Meriva fiind cel mai bine vândut, dar fiind lovit Âşi de o scĂŁdere drasticĂŁ a vânzĂŁrilor faÞã de 2011. RĂŁmâne de vĂŁzut dacĂŁ noul Ford B-Max are vreo ”vinĂŁ”, deoarece este vĂŁzut ca principalul contracandidat al lui Meriva Âşi chiar pretendentul titulaturii de cel mai vândut monovolum de clasĂŁ micĂŁ ĂŽn 2013.

În ce priveºte monvolumele de categorie mai mare, cea mai bunã cifrã de vânzãri o înregistreazã Ford S-Max, urmat foarte aproape de Volkswagen Sharan (care, astfel, stã mai bine cu 10.000 de exemplare faþã de Ford Galaxy). Francezii, altã datã lideri în acest domeniu, au vânzãri palide, Espace, 807 ºi C8 fiind comercializate împreunã în circa 20.000 de exemplare.

Nu putem trece cu vederea intrarea pe piaÞã a unuia dintre cele mai ieftine monovolume familiste cu 7 locuri: Dacia Lodgy a depãºit deja un rival important, Chevrolet Orlando (care, faÞã de 2011, Înregistreazã o creºtere susÞinutã a vânzãrilor), modelul românesc promiÞând o creºtere vertiginoasã În 2013.

O menÞiune privind Citroen DS5: deºi francezii marketeazã acest model drept un rival original al berlinelor de clasã medie, DS5 e bazat pe platforma tehnicã a monovolumului C4 Picasso. Totuºi, de remarcat startul bun al vânzãrilor lui DS5, fiind de urmãrit dacã modelul κi va pãstra magnetismul ºi În 2013.

VANURI MICI, MEDII ÂŞI MARI

Cei care au nevoie de mult spaÞiu pentru familie ºi bagaje, dar vor ºi preÞuri mai accesibile, au la dispoziÞie maºinile familiste derivate din vanurile de marfã. Iar VW conduce detaºat: În domeniul vanurilor compacte prin Caddy, iar În cel al vanurilor mari prin Transporter. Francezii stau ºi ei bine, modelele Citroen ºi Peugeot devansând Renault, iar Dacia Dokker promite o evoluÞie spectaculoasã În 2013.

Volkswagen Caddy: 51.911 (-9%)
Volkswagen Transporter: 50.716 (+4%)
Citroen Berlingo: 42.998 (-8%)
Peugeot Partner: 32.040 (-10%)
Renault Kangoo: 27.249 (-24%)
Mercedes Vito/Viano: 25.320 (-12%)
Fiat Ducato: 21.205 (+12%)
Fiat Fiorino/Qubo: 16.619 (-17%)
Ford Transit/Tourneo: 15.529 (-3%)
Renault Trafic: 11.880 (-4%)
Fiat Doblo: 9.830 (-41%)
Opel/Vauxhall Vivaro: 7.148 (-4%)
Nissan NV200/Evalia: 6.361 (+43%)
Mercedes-Benz Sprinter: 5.545 (+6%)
Peugeot Expert/Boxer: 5.029 (-5%)
Peugeot Bipper: 4.779 (-38%)
Citroen Nemo: 4.245 (-45%)
Hyundai H-1: 2.957 (+9%)
Dacia Dokker: 1.026 (--)

Sã vedem topul ceor mai vândute SUV-uri ºi crossover-uri În 2012 - PE PAGINA URMÃTOARE

SUV-URI / CROSSOVER-URI MICI ÂŞI COMPACTE

Liderul segmentului SUV/crossover În 2012 rãmâne Nissan Qashqai, cu vânzãri mult mai bune decât ale urmãritorului VW Tiguan, dar modelul german stã mai bine decât anul trecut, cu o creºtere de 33% a vânzãrilor.

Ceea ce înseamnã cã Dacia Duster cade pe locul trei, plãtind tribut ºi unei scãderi importante a vânzãrilor faþã de 2011. Partea bunã este, totuºi, cã Duster rãmâne peste bariera de 100.000 de exemplare. În plus, concernul Renault-Nissan se poate spune cã face legea în acest segment, vânzãrile cumulate ale lui Qashqai, Duster ºi Juke depãºind 400.000 de exemplare.

Nissan Qashqai: 218.755 (+1%)
Volkswagen Tiguan: 156.662 (+33%)
Dacia Duster: 111.504 (-21%)
Nissan Juke: 105.371 (-1%)
Hyundai ix35: 94.038 (+26%)
Kia Sportage: 88.562 (+31%)
Audi Q3: 72.424 (--)
BMW X3: 71.426 (+18%)
BMW X1: 64.773 (-22%)
Ford Kuga: 63.092 (-8%)
Skoda Yeti: 62.685 (+13%)
MINI Countryman: 55.446 (+3%)
Audi Q5: 54.540 (-17%)
Range Rover Evoque: 51.852 (+330%)
Volvo XC60: 46.789 (-9%)
Honda CR-V: 37.738 (+5%)
Toyota RAV4: 36.294 (-17%)
Mercedes-Benz GLK: 33.528 (+10%)
Mitsubishi ASX: 32.841 (-32%)
Suzuki SX4: 29.926 (-16%)
Mazda CX-5: 25.762 (--)
Chevrolet Captiva: 23.190 (-2%)
Opel Antara: 18.764 (+115%)
Land Rover Freelander: 18.633 (-23%)
Renault Koleos: 15.335 (-9%)
Subaru XV: 15.123 (--)
Mitsubishi Outlander: 14.738 (-17%)
Subaru Forester: 12.931 (-13%)
Suzuki Jimny: 12.535 (-3%)
Suzuki Grand Vitara: 12.110 (-26%)
Hyundai Santa-Fe: 11.092 (-18%)
Citroen C4 Aircross: 11.034 (--)
Jeep Compass: 9.867 (+48%)
Fiat Sedici: 8.683 (-41%)
Nissan X-Trail: 8.367 (-9%)
Jeep Wrangler: 7.560 (+11%)
Opel/Vauxhall Mokka: 5.965 (--)
KIA Soul: 5.713 (-50%)
SsangYong Korando: 4.732 (-3%)
Mazda CX-7: 4.274 (-58%)
Peugeot 4008: 3.743 (--)
Toyota Urban Cruiser: 3.528 (-49%)
Daihatsu Terios: 2.162 (-56%)
Lada Niva: 2.095 (-21%)
Citroen C-Crosser: 1.972 (-54%)
Peugeot 4007: 1.425 (-60%)

Se remarcã evoluÞia foarte bunã a SUV-urilor coreene Hyundai ix35 ºi KIA Sportage, ambele cu vânzãri În creºtere serios faÞã de 2011. ªi germanii premium stau destul de bine, Audi Q3 devansând deja BMW X1 (care plãteºte tribut unei scãderi de care profitã fratele mai mare BMW X3).

Vãrul lui Tiguan, Skoda Yeti, face ºi el o figurã bunã, cu o creºtere importantã a vânzãrilor, mai mare decât cea a lui Mini Countryman. Dacã scãderea vânzãrilor lui Q5 e explicabilã de apariÞia fratelui mai mic Q3, analiºtii au fost luaÞi prin surprindere de vânzãrile senzaÞionale ale divei momentului: Range Rover Evoque, care a depãºit În 2012 bariera de 50.000 de exemplare vândute.

În ce-i priveºte pe japonezi, cel mai bine clasat producãtor, dupã Nissan, nu mai este Toyota, ci Honda, modelul CR-V reuºind sã devanseze RAV4. Mitsubishi ASX nu s-a vândut aºa de bine în 2012, o explicaþie fiind ºi lansarea în paralel a verilor francezi Citroen C4 Aircross ºi Peugeot 4008.

De asemenea, Suzuki, un adevãrat specialist al maºinilor 4x4 de categorie micã, Înregistreazã scãderi ale vânzãrilor pentru toate cele trei modele, cea mai importantã fiind a lui SX4, care nu reuºeºte sã treacã de 30.000 de exemplare vândute În 2012. O creºtere interesantã a vânzãrilor o are Opel Antara, În timp ce noul Opel Mokka promite sã devinã rapid unul dintre cele mai bine vândute crossover-uri În 2013.

De asemenea, Mazda CX-5 face o figurã foarte bunã, iar faceliftul lui Mercedes-Benz GLK i-a adus acestuia o creºtere de10% faÞã de 2011. Dacã, În general, japonezii se pare cã sunt În degringoladã În acest segment agitat, iatã cã Jeep revine pe firmament În Europa, Încet, dar sigur.

SUV-URI MEDII ÂŞI MARI

În domeniul SUV-urilor mari (ºi scumpe), cel mai mult are de câºtigat în 2012 Mercedes-Benz, noua generaþie ducând aproape la dublarea vânzãrilor faþã de 2011. Ceea ce înseamnã un avans considerabil faþã de rivalii direcþi BMW X5 ºi Audi Q7 (cu vânzãri cumulate sub noul ML - de înþeles, deoarece actualele X5 ºi Q7 sunt pe final de carierã).

Mercedes-Benz ML: 35.200 (+80%)
Fiat Freemont: 25.830 (+89%)
BMW X5: 21.396 (-20%)
Porsche Cayenne: 20.702 (+15%)
Volkswagen Touareg: 20.484 (-15%)
Range Rover Sport: 16.258 (-7%)
BMW X6: 13.008 (-13%)
Land Rover Discovery: 12.465 (+1%)
Audi Q7: 11.596 (-10%)
KIA Sorento: 10.774 (-21%)
Jeep Grand Cherokee: 10.658 (+62%)
Volvo XC90: 9.416 (-29%)
Toyota Land Cruiser: 9.201 (-16%)
Lexus RX: 6.747 (-0,1%)
Range Rover: 6.127 (-20%)
Mitsubishi Pajero: 4.467 (-37%)
Nissan Pathfinder: 3.124 (-27%)
Mercedes-Benz R-Class: 2.611 (-41%)
Mercedes-Benz G-Class: 2.210 (+23%)
Infiniti FX: 1.835 (-17%)
Nissan Murano: 1.741 (-44%)
Mercedes-Benz GL: 1.595 (-36%)

De apreciat ºi evoluÞia susÞinutã a lui Fiat Freemont, practic un Dodge Journey europenizat, modelul italienilor Înregistrând ºi el vânzãri excelente faÞã de 2011. Un alt american care face o figurã surprinzãtor de bunã este Jeep Grand Cherokee, care depãºeºte nume precum Volvo XC90 ºi Toyota Land Cruiser, pânã nu demult cu prizã mai mare la publicul european.

Însã mult mai important este rezultatul lui Porsche Cayenne, unul dintre cele mai scumpe SUV-uri acum pe piaþã, care reuºeºte sã devanseze chiar ºi vãrul mai accesibil VW Touareg, lovit de recesiune. Însã un alt SUV elitist, Range Rover, s-a vândut mai slab în 2012: pe de o parte, modelele Range Rover Sport ºi Land Rover Discovery au convins mai mulþi clienþi, pe de altã parte mulþi au decis sã aºtepte noua generaþie, foarte promiþãtoare.

Ciudat rezultatul slab al marelui SUV Mercedes-Benz GL, ale cãrui vânzãri au scãzut În 2012 faÞã de 2011, spre deosebire de oldtimer-ul G-Class, cu vânzãri mai bune cu aproape un sfert faÞã de anul precedent.

În ce-i priveºte pe japonezii prezenþi în aceastã categorie de SUV-uri, toþi sunt pe minus, cei mai mulþi fãcând doar figuraþie, cu vânzãri modeste - doar Lexus RX se menþine constant, în principal datoritã imaginii eco.

Sã vedem topul ceor mai vândute maºini sport În 2012 - PE URMÃTOARAEA PAGINÃ


Cu rezerva cĂŁ unele modele cabrio sau coupe sunt contorizate de statistici ĂŽn cadrul altor segmente (din cauzĂŁ cĂŁ au aceeaÂşi denumire ca modelul de bazĂŁ - exemplu BMW Seria 3 Cabrio sau Audi A5 Coupe), situaĂžia din aceastĂŁ categorie ne aratĂŁ o dominaĂžie a grupului VAG.

Volkswagen Beetle: 26.744 (--)
Volkswagen CC: 25.452 (+8%)
Mercedes-Benz SLK: 17.764 (-0,1%)
Volkswagen Scirocco: 16.580 (-38%)
Audi TT: 13.631 (-20%)
Mercedes-Benz CLS: 12.885 (-26%)
Porsche 911: 12.058 (+4%)
Audi A7: 11.458 (-38%)
Peugeot RCZ: 9.713 (-38%)
BMW Seria 6: 8.543 (-10%)
BMW Z4: 7.568 (-20%)
Hyundai Veloster: 7.174 (+138%)
Mazda MX-5: 7.129 (-12%)
Volkswagen Eos: 5.931 (-50%)
Toyota GT86/Subaru BRZ: 5.609 (--)
Porsche Boxster/Cayman: 5.369 (+4%)
Mercedes-Benz SL: 3.939 (+241%)
Volvo C70: 3.068 (-26%)
Chevrolet Camaro: 2.182 (--)
Bentley Continental GT/GTC: 1.850 (+42%)
Jaguar XK: 1.809 (-26%)
Renault Wind: 1.558 (-77%)
Ferrari 458 Italia: 1.494 (+11%)
Mercedes-Benz SLS: 1.089 (-35%)
Audi R8: 1.047 (-18%)
Nissan 370Z: 1.029 (-29%)

Volkswagen Beetle este mai degrabã un coupe decât un hatch de clasã compactã, În timp ce VW CC (faceliftul lui Passat CC) este, În general, perceput ca o maºinã life-style, ideea de coupe-cu-4-uºi prinzând foarte bine la public.

DominaÞia celor de la concernul VAG este Întreruptã doar de Mercedes-Benz: În primele 8 poziÞii, douã dintre acestea sunt ocupate de roadsterul SLK ºi de marele CLS, În rest fiind vorba de modele Audi, Volkswagen ºi Porsche (911 surprinzând prin creºterea vânzãrilor faÞã de 2011).

O altĂŁ surprizĂŁ vine din partea lui Hyundai Veloster, noul vector de imagine sportivĂŁ a constructorului coreean reuÂşind sĂŁ devanseze un nume mult mai cunoscut: Mazda MX-5 (de reĂžinut, totuÂşi, cĂŁ roadsterul japonezilor e pe final de carierĂŁ, noua generaĂžie fiind aÂşteptatĂŁ cu nerĂŁbdare).

Cei de la Volkswagen pot fi nemulþumiþi de prestaþiile pesimiste ale lui VW Eos, coupe-cabrioletul fiind, se pare, afectat serios de versiunea mai ieftinã ºi mai convenþionalã VW Golf Cabrio. În schimb, fraþii Toyota GT86 ºi Subaru BRZ ºi-au început cariera în forþã pe plan european, anunþând rezultate promiþãtoare în urmãtorii ani.

Se mai remarcã o creºtere susÞinutã a vânzãrilor unor modele foarte scumpe precum Bentley Continental sau Ferrari 458 Italia, În timp ce Renault Wind sau Volvo C70 dezamãgesc În 2012.

Sã vedem topul ceor mai vândute maºini ecologice În 2012 - PE ULTIMA PAGINÃ



Vânzãrile de maºini cu propulsie neconvenÞionalã, hibridã sau strict electricã, sunt mult mai timide decât sperau producãtorii. Grupul Toyota dominã detaºat vânzãrile din 2012, graÞie propulsiei hibride, de care beneficiazã Prius, Lexus CT200h ºi primul monovolum hibrid, Prius+.

Toyota Prius: 23.946 (-3%)
Lexus CT: 15.325 (-5%)
Toyota Prius+: 9.599 (--)
Opel/Vauxhall Ampera: 5.268 (+1.600%)
Nissan Leaf: 5.210 (+202%)
Honda Insight: 3.280 (-41%)
Citroen C-Zero: 3.147 (+72%)
Peugeot iOn: 3.091 (+60%)
Honda CR-Z: 2.113 (-52%)
Mitsubishi i-MiEV: 1.636 (-37%)

O figurã bunã o face Opel Ampera, maºina electricã având sistem range-extender reuºind sã depãºeascã 5.000 de exemplare, În timp ce modelul strict electric Nissan Leaf κi dubleazã ºi el vânzãrile faÞã de 2011 În Europa, lupta dintre Opel ºi Nissan fiind acerbã.

Interesant, dacã modelul Mitsubishi i-MiEV are vânzãri În scãdere, corespondenÞii francezi Citroen ºi Peugeot au Înregistrat creºteri susÞinute În 2012 (ajutaÞi ºi de comenzi de flote din partea autoritãÞilor europene). Pe de altã parte, modelele hibride Honda nu reuºesc sã convingã clienÞii europeni, Insight ºi CR-Z având scãderi drastice ale vânzãrilor În 2012.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Joi 21-Feb-2013 18:18

http://www.auto.ro/stiri/romanii-prefer ... ulate.html

Romanii prefera modelele Dacia noi si VW rulate

Intentia romanilor de a achizitiona autoturisme in perioada urmatoare a scazut cu 12%. Totusi, principala optiune de achizitie a unei masini noi in perioada urmatoare este Dacia, in timp ce in cazul masinilor rulate, Volkswagen ocupa in continuare locul intai in topul masinilor second hand dorite, conform studiului realizat de Auto.ro cu sprijinul Daedalus Millward Brown.

Piata auto din Romania se confrunta ca o scadere de 12 procente a intentiei de achizitie de masini, in urmatoarea perioada. S-a diminuat atat intentia de cumparare a masinilor rulate cu 10%, cat si intentia de cumparare a masinilor noi cu 2%.

Principala optiune de achizitie a unei masini noi in perioada urmatoare este Dacia pentru 16.5% dintre respondentii studiului, in timp ce Volkswagen ocupa locul al doilea cu 13.4%, urmata de Opel cu 9.6%.

La capitolul masini rulate, Volkswagen se afla in topul preferintelor de cumparare cu 21.6%, 14% dintre romani aleg Opel, iar pe locul al treilea se situeaza marca BMW cu 10.8%.

In topul preferintelor cu privire la nivelul de satisfactie al autoturismului condus se afla marca Honda, acumuland 6.29 puncte dintr-un maxim de 7. Posesorii o recomanda datorita gradului ridicat de fiabilitate, costului rezonabil de intretinere si service.

Soferii care ruleaza masina un numar mare de kilometri anual aleg marca Mercedes. Skoda conduce topul la capitolul consum in afara orasului si s-a clasat pe locul al doilea la costul de intretinere, in timp ce Citroen a obtinut cea mai buna nota la consumul in oras. Nissan ocupa pozitia secunda la nivelul de satisfactie in privinta service-ului, conform studiului realizat de Auto.ro.

19% dintre soferi prefera service-urile de marca, apreciind mai mult calitatea serviciilor oferite. Pentru 52% dintre proprietarii de masini primeaza pretul oferit de service-urile independente, in timp ce 29% isi repara singuri autoturismele.
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Vin 22-Feb-2013 16:04

Am rugat vechiul si noul importator sa se "implice" in concurs, dar PAUZA :(

http://www.automarket.ro/stiri/autovot- ... 49798.html

AUTOVOT 2013: BMW Seria 3, Mazda6 ºi Mercedes-Benz Clasa A sunt cei trei câºtigãtori

Dupã aproape 10.000 de voturi din partea fanilor Automarket de pe Facebook, avem rezultatele finale ale AUOTOVOT 2013: BMW Seria 3 câºtigã Categoria Premium, Mazda6 κi adjudecã Categoria Maºini Accesibile, iar Mercedes-Benz Clasa A e maºina preferatã de publicul feminin.

Cea de-a Âşaptea ediĂžie a celui mai important concurs de tip MaÂşina Anului din internetul românesc Âşi-a desemnat câștigĂŁtorii. Publicul din România a ales cele mai populare maÂşini lansate ĂŽn România ĂŽn cursul anului 2012. În competiĂžia din acest an au intrat 38 de maÂşini. În urma celor trei sĂŁptĂŁmani deschise votului, 9844 de fani ai paginii oficiale Automarket.ro de pe Facebook au decis care sunt câºtigĂŁtorii acestei ediĂžii.

EdiÞia 2013 a concursului Autovot s-a deºfãºurat În perioada 28 ianuarie - 17 februarie, voturile fiind contorizate, la fel ca În ediÞia precedentã, În cadrul unei aplicaÞii speciale dezvoltate de Automarket.ro pe Facebook. AUTOVOT este primul top auto din România construit integral de public ºi cuprinde trei categorii: Autovot la Feminin, Maºini Accesibile si Maºini Premium.

BMW Seria 3 – Locul ĂŽntâi la categoria MaÂşini Premium

Locul întâi la categoria Maºini Premium a fost adjudecat de BMW Seria 3, modelul german adunând 80.48% de voturi pozitive din totalul voturilor exprimate în concurs. BMW Seria 3 a dus o luptã pasionantã pânã în ultima zi de voturi cu un alt model BMW, Seria 6 Gran Coupe, care s-a clasat la final pe al doilea loc, la doar 12 voturi diferenþã (procent de voturi pozitive: 80.36%). În sfârºit, podiumul a fost completat de Volvo V40 (78.87%), modelul suedez confirmând astfel trendul ascendent pe care se aflã producãtorul scandinav la capitolul popularitate.

AUTOVOT 2013: Categoria MaÂşini Premium

LOC MODEL PROCENT VOTURI POZITIVE:

1 BMW Seria 3 80.48%
2 BMW Seria 6 Gran Coupe 80.36%
3 Volvo V40 78.87%
4 Mercedes-Benz Clasa A 76.38%
5 Range Rover 72.00%
6 Porsche Cayman 69.22%
7 Audi A3 64.70%
8 Lexus GS 63.27%
9 Citroen DS5 55.77%


Mazda6 – Marele câºtigĂŁtor al categoriei MaÂşini Accesibile

La categoria Maºini Accesibile, destinatã modelelor produse de constructorii de volum, locul întâi a fost adjudecat de Mazda6, modelul japonez reuºind sã strângã cele mai multe voturi pozitive din partea celor aproape 10.000 de votanþi (73.51%). Pe locul al doilea s-a clasat cea de-a ºaptea generaþie a lui Volkswagen Golf, bestseller-ul constructorului german adunând 71.66% voturi pozitive. În sfârºit, podiumul este încheiat de noul Hyundai Santa Fe, cea mai recentã generaþie a modelului mãrcii asiatice reuºind sã treacã la final de Toyota GT86 ºi de i30, clasate pe locurile 4, respectiv 5.
AUTOVOT 2013: Categoria MaÂşini Accesibile
LOC MODEL PROCENT VOTURI POZITIVE
1 Mazda6 73.51%
2 Volkswagen Golf 71.66%
3 Hyundai Santa Fe 68.38%
4 Toyota GT86 66.93%
5 Hyundai i30 62.48%
6 Kia Optima 61.06%
7 Skoda Rapid 60.04%
8 Opel Mokka 59.65%
9 Honda CR-V 58.85%
10 Renault Clio 58.52%
11 Dacia Logan 57.91%
12 Dacia Sandero 56.12%
13 Citroen C-Elysee 55.82%
14 Mazda CX-5 55.79%
15 Mitsubishi Outlander 55.07%
16 Kia Cee'd 54.05%
17 Peugeot 4008 53.50%
18 Ford B-Max 53.34%
19 Subaru XV 52.48%
20 Chevrolet Malibu 49.77%
21 Honda Civic 49.51%
22 Mini Roadster 48.61%
23 Peugeot 208 48.12%
24 Mini Paceman 47.82%
25 Dacia Lodgy 44.36%
26 Dacia Dokker 43.24%
27 Isuzu D-Max 39.75%
28 Skoda Citigo 30.86%
29 Fiat Panda 26.79%

Mercedes-Benz CLASA A – În fruntea preferinĂželor publicului feminin

Categoria AUTOVOT la feminin, În care au votat peste 2000 de utilizatoare ale site-ului de culturã ºi atitudine femininã Eva.ro, a fost acontatã de trei modele premium. Dintre cele 10 maºini preselectate de jurnalistele din echipa Eva.ro, s-a evidenÞiat la final Mercedes-Benz Clasa A, modelul german reuºind sã se claseze pe prima poziÞie la aceastã categorie dupã ce a strâns un procent de 90.24% voturi pozitive din totalul voturilor exprimate la aceastã categorie. Pe locul al doilea s-a clasat Volvo V40 (87.43%), modelul suedez devenind astfel singurul din competiÞie care se claseazã pe podium la douã dintre cele trei categorii ale concursului. Lista primilor trei clasaÞi În topul preferinÞelor utilizatoarelor Eva.ro se Încheie cu Audi A3, modelul compact german adunând 85.57% de voturi pozitive.

AUTOVOT 2013: Categoria Autovot la Feminin

LOC MODEL PROCENT VOTURI POZITIVE

1 Mercedes-Benz Clasa A 90.24%
2 Volvo V40 87.43%
3 Audi A3 85.57%
4 Opel Mokka 80.56%
5 Peugeot 208 75.57%
6 Renault Clio 68.49%
7 Mini Roadster 65.37%
8 Dacia Sandero 58.89%
9 Skoda Citigo 51.72%
10 Fiat Panda 43.75%

Modelele câºtigãtoare au fost premiate În cadrul GALEI AUTOVOT 2013, care s-a desfãºurat joi, 21 februarie 2013, În cadrul hotelului Ramada Hotel & Suites Bucharest North. InvitaÞii speciali ai acestei ediÞii au fost designerul Alexandru Ciucu, care a Înmânat trofeul pentru locul 1 la Categoria Maºini Premium, ºi soÞia sa, Alina Sorescu, care a acordat trofeul pentru locul 1 maºinii câºtigãtoare la Categoria Feminin.

La Gala Autovot au mai participat reprezentanĂžii oficiali ai mĂŁrcilor intrate ĂŽn concurs, sponsorii Autovot 2013 Âşi reprezentanĂži ai presei. Gala Autovot 2013 a fost transmisa live pe automarket.ro prin intermediul privesc.eu.

AUTOVOT: Istoric câºigãtori

2007 ALFA ROMEO BRERA
2008 AUDI A4
2009 OPEL INSIGNIA
2010 OPEL ASTRA
2011 DACIA DUSTER
2012 FORD FOCUS

MaÂşini Premium MaÂşini Accesibile La Feminin
2013 BMW SERIA 3 MAZDA6 MERCEDES-BENZ CLASA A


==============================

Cu 70.000 de fani pe facebook si doar 10.000 votanti din tara, era simplu sa "prinzi" macar 2 podiumuri..... RUSINE !!!

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Lun 25-Feb-2013 11:02

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/ ... s-10591906

Oameni Âşi maÂşini: ce ne face sĂŁ iubim venerabilul Citroen DS

A fost odatã ca niciodatã o maºinã care... Aºa ar trebui sã Înceapã acest video. De fapt, aºa Începe. Iar povestea este cu atât mai fascinantã, cu cât este ÎnsoÞitã de imagini magnifice. RelaxaÞi-vã, urmeazã zece minute de pasiune auto adevãratã.

Maºinile de altã datã, ÎntreÞinute dumnezeieºte, reuºesc sã creeze mult mai multe emoÞii decât cele mai spectaculoase ºi extravagante bijuterii pe patru roÞi actuale. De ce? E inexplicabil. Deºi, dacã urmãriÞi urmãtorul filmuleÞ, poate cã explicaÞiile vor fi cât se poate de clare...

http://www.youtube.com/watch?v=qbiV-8UY ... r_embedded
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Joi 10-Oct-2013 18:58

http://www.automarket.ro/stiri/psa-peug ... 53386.html

PSA Peugeot-Citroen cautĂŁ salvarea ĂŽn China: Dongfeng ar putea cumpĂŁra 30% din acĂžiunile francezilor


PSA Peugeot-Citroen cautĂŁ soluĂžii disperate de supravieĂžuire. Partenerul din China al francezilor, Dongfeng Motor ar putea fi salvarea. Asiaticii sunt dispuÂşi sĂŁ preia 30% din acĂžiunile PSA.


PSA Peugeot-Citroen nu se aflã într-o situaþie financiarã fericitã încã de anul trecut, când a pierdut o sumã fabuloasã, de peste 5 miliarde de euro. În aceste condiþii dramatice, oficialii îºi mai pun speranþa doar în noua generaþie de modele, menitã sã revigoreze vânzãrile. Soluþia de salvare ar putea veni însã de ceva mai departe, nu chiar din curtea dealerilor.

Potrivit Autocar, publicaþie care citeazã la rândul ei surse din China, constructorul asiatic Dongfeng Motor intenþioneazã sã cumpere 30% din acþiunile grupului francez. Interesul chinezilor nu este întâmplãtor, având în vedere cã Dongfeng este partenerul oficial PSA în Þara Marelui Zid ºi constructorul alãturi de care francezii opereazã trei uzine.

Esential :

1.2 miliarde de euro ar urma sĂŁ plĂŁteascĂŁ chinezii de la Dongfeng pentru 30% din acĂžiunile PSA.
7 procente din totalul acĂžiunilor PSA Peugeot-Citroen sunt deĂžinute de General Motors.
5 miliarde de euro a pierdut PSA ĂŽn anul 2012.

DeÂşi ziarele din China susĂžin cĂŁ Dongfeng este gata sĂŁ plĂŁteascĂŁ aproape 1.2 miliarde de euro pentru cele 30 de procente, oficialii producĂŁtorului chinez susĂžin cĂŁ discuĂžiile sunt ĂŽncĂŁ la stadiul investigativ Âşi nu a fost luatĂŁ o decizie finalĂŁ.

O astfel de mutare ar pune ĂŽn pericol parteneriatul dintre PSA Âşi GM. Americanii din Detroit deĂžin 7% din acĂžiunile PSA Âşi tocmai au anunĂžat cĂŁ vor sĂŁ dezvolte viitoarea generaĂžie Opel Meriva pe o platformĂŁ a monovolumelor Peugeot-Citroen.



De asemenea, finalizarea unei înþelegeri cu Dongfeng ar crea neliniºte ºi în relaþia cu sindicatele. În prezent, PSA încearcã sã ajungã la o înþelegere cu reprezentanþii muncitorilor. Constructorul vrea sã reducã plata orelor suplimentare ºi sã îngheþe anumite salarii în schimbul unor investiþii în producþia uzinelor din Franþa.

via autocar
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/

Vasea30
pasionat
Mesaje: 734
Membru din: Joi 23-Feb-2012 10:03
Localitate: Iasi
Masina: Dacia
Contact:

Mesajde Vasea30 » Mie 23-Oct-2013 06:47

http://www.automarket.ro/stiri/viitorul ... 53575.html

Viitorul crossover Citroen C4 Cactus va avea banchetĂŁ ĂŽn locul scaunelor individuale frontale

Crossover-ul care va da startul gamei abordabile C-Line a celor de la Citroen va fi lansat ĂŽn versiunea de serie ĂŽmpreunĂŁ cu douĂŁ elemente interesante: banchetĂŁ frontalĂŁ Âşi panouri de caroserie cu capsule de aer.


Crossover-ul C4 Cactus, pe care Citroen se pregãteºte sã-l lanseze pe piaÞã În cursul anului 2014 pentru a inaugura gama abordabilã C-Line, va beneficia de douã elemente practice care vor fi prezente În exclusivitate pe autoturismele anului 2013. Este vorba de bancheta frontalã care ia locul celor douã locuri obiºnuite pe turisme ºi de o caroserie care beneficiazã de aºa-numitele Airbumps, elemente care cresc simÞitor elasticitatea panourilor ºi permit astfel diminuarea riscului de avarii În cazul unor impacturi la viteze foarte mici.


Panourile de caroserie dezvoltate de Citroen au fost prezentate În premierã pe conceptul al cãrui nume va fi preluat de modelul de serie ºi sunt construite astfel Încât sã reziste unor lovituri minore ºi sã evite zgârieturile. Secretul constã În capsulele de aer care atenueazã impactul ºi care se aflã dispuse pel panourile de caroserie: "Materialul utilizat este foarte rezistent ºi durabil. E similar cu ceea ce gãsim pe pantofii sport Nike Air. 'Airbumps' va proteja caroseria de impacturile minore, cum este cel al unui cãrucior de cumpãrãturi În parcarea supermarketului", spune Frederic Duvernier, designerul exterior al conceptului C4 Cactus, care susÞine cã fiecare client κi va putea personaliza aceste "perne de aer", ele putând fi comandate Într-o gamã largã de culori.



Cealaltã idee interesantã este de fapt o revenire a vechilor banchete auto ale maºinilor dinainte de anii '90. Bancheta frontalã pe care o va monta Citroen În locul clasicelor scaune ale ºoferului ºi pasagerului din dreapta va avea de asemenea douã locuri, dar soluÞia a fost aleasã datoritã sentimentului de confort pe care Îl oferã. Logica acestei alegeri este explicatã de Mark Lloyd, unul dintre directorii de design ai celor de la Citroen: "Introducerea unei banchete În locul a douã scaune individuale În faÞã este o soluÞie mai scumpã, dar ea creeazã un sentiment de confort".

VIDEO =. http://www.youtube.com/watch?v=Wsf0UodcW3c
DS + PEUGEOT & CITROEN ROMANIA - https://www.facebook.com/groups/543791945662860

CITROEN C5 CLUB ROMANIA - facebook.com/groups/110645719379127/


Înapoi la “Noutati”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator

  •  Cauta in forum
  • Advanced search


  •  Mesaje
  • Clubcitroen a fost actualizat la PHPBB3. Mai multe detalii in acest topic

    Functionalitatea "Collapse Forum" implementata
    TapaTalk a fost implementat.




  •  Statistici
  • Totals
    Total mesaje 185877
    Total subiecte 18025
    Total Announcements: 8
    Total Stickies: 86
    Total Attachments: 0

    Topics per day: 3
    Posts per day: 30
    Users per day: 2
    Topics per user: 2
    Posts per user: 17
    Posts per topic: 10

    Total membri 10636
    Cel mai nou membru enache88