Intretinere c5 crosswagon 2.0 180cp

[ilieraduioan]

Salutare la toata lumea,
Urmaresc de ceva timp piata pentru un c5 Croswagon, saptamana trecuta l-am gasit nu am stat pe ganduri , am facut proba cu el pe DN1 50km ,nici o problema afara de huruit puternic de cauciucuri (erau praf), lam luat. Pentru inceput vreau sa-i fac o revizie totala dar nu resesc sa adun destule informatii pentru motorul Euro 6 de 180cp mai ales ca masina are 250000km si nu am primit nici un istoric de service la ea, va rog dati-mi cateva sfaturi dupa cum urmeaza:
1.care e tipul de ulei si ce cantitatea necesara pentru acest motor, am citit aici pe forum ca Citroen recomanda Total Ineo 5w30, dat tot aici un membru experimentat a scris ca el recomanda Motul 5W30 8100 C2 si ca la el Total a facut "o ciorba in motor" .
2. filtrul de combustibil; nu are langa el acea pompita de amorsare si nu stiu cum se amorseaza dupa, ma gandesc sa nu fac vreo nefacuta, care e procedura de inlocuire a lui?
3. Aveti recomadari unde as putea schimba uleiul la cutia automata si uleiul la suspensie in zona Muntenia? la alte masini am schimbat mereu uleiul la Automatico BV si am fost multumit.
4. Pe unde se alimenteaza cu adblue si cum verific nivelul lui?
5. Distributia cu pompa de apa si cureaua de accesorii le voi schimba deasemenea dar mia aveti ceva sfaturi ce sa mai verific si sa schimb preventiv?
Multumesc

[WLD]

1. Pentru Euro 6 se foloseste doar 0w30 norma psa b71 2312
2. Injectia Bosch are pompa de joasa presiune in rezervor, iar amorsarea se face automat, nu mai e nevoie de pompita.

[neneabe]

Salut,
Banuiesc ca este vorba despre C5 Aircross
Service-uri f bune pentru Citroen/Peugeot:
Garajul Francez in Bucuresti
Totcitroserv in Ploiesti

[ilieraduioan]

Totcitroserv Ploiesti e cel mai aproape, multumesc de ponturi, uleiul l-am comadat Motul specific B71 2312 6litri, am luat si toate filtrele , astept confirmarea de programare la Automatico Brasov, masina schimba bine dar preventiv o sa fac revizia, mam bagat sub ea si e cam plina de ulei...pare ca pe la simeringul de la axul planetarei, partea dreapta spre cutie. Am mai observat ceva aseara cand ridic sau cobor masina in toate cele 4 trepte de inaltime, pe fata urca mai mult decat pe spate, adica se ridica si spatele dar vizibil mai putin decat fata, e normal ?
Neneabe masina nu e c5 aircross , e c5 cross tourer XTR mai 2017

[neneabe]

Da,
Fata sta cu 1,2 cm mai sus decat spatele
Pentru probleme legate de hidraulica recomand Totcitroserv

[ilieraduioan]

Euro 6 inseamna Adblue? sau Eolis? pe unde il completez sau cum il verific?

[dj01fad]

motorul AHW are si adblue si eolys...
adblue bagi prin portbagaj pe sub roata de rezerva... ai acolo un capac iar eolys se pune la service pe sub masina cumva pe la roata din stanga spate.
injectia este delphi...
uleiul pe care l-ai vazut pe sub ea cel mai probabil nu este ulei de cutie de viteze. pe la simeringul de la cutie nu prea pierde, mai ales ca este automata si are simeringul intern in cutie si nu pe axul planetarei... uleiul cred ca este de la motor dar sunt mai multe variante pe unde ar putea sa il piarda.

[ilieraduioan]

Ok. Multumesc de informatii, pana aici toate bune am facut revizia la toate filtrele, ulei, am schimbat antigel, miercuri 31-05 m-au programat la Automatico BV pentru schimb verificare si revizie cutie, urmatorul pe lista e parbrizul , m-au intrebat daca e cu senzori -banuiesc ca da , pleaca stergatoarele in mod automat insa m-au mai intrebat daca are incalzire -habar nam avut ce sa le zic, pot verifica vizula asta? e vreo comanda undeva care activeaza incalzirea?
Multumesc

[ilieraduioan]

Salut
Am schimbat ieri cauciucurile si am constatat ca zgomotul nu era de la ele, e de la rulmentul dreapta spate, lam comadat, azi vine dar am observat o picatura de ulei jos la stanga spate, am cercetat e de la amortizor, la partea de jos unde e burduful de plastic, acolo e umed. Am comandat si ulei Total lds ca sa completez, am citit aici procedura cu masina la treapta cea mai de jos si nivelul vizibil in sita la partea de jos. am citit forumul de la cap la coada si desi s-a mai discutat de cateva ori nu exista opinie certa : se pot sau nu repara? a facut-o cineva ? daca nu de unde se pot cumpara? pe siturile dedicate de piese gasesc doar amortizoare pentru suspensia clasica cu arc.
Multumesc

[dj01fad]

salut. nu se pot repara, cel putin daca e tija ruginita nu se poate face nimic.
vrei nou sau second?

[ilieraduioan]

In functie de cat costa. Daca nu trece de 500ron nou, iau nou daca da caut sh, procedura de inlocuire o pot face eu acasa sau o programez la totcitroserv Ploiesti?

[dj01fad]

trece de 500 bine...
sh cred ca am eu cateva, si cred ca pot face rost si de unul nou la pret bun, dar doar unul.
poate doar unul il ai cu probleme. ridica burdufele la amandoua si vezi daca are tiga rugina. se accepta doar pe primii 2-3 mm rugina, daca au mai mult sunt de inlocuit.

[ilieraduioan]

Dupa un drum de 700km astazi am ridicat burduful la amortizorul stanga spate, doar el e umed. Am ridicat masina maxim, tija nu are rugina la partea de jos dar e foarte unsuroasa, am gasit la Ploiesti um c5 lovit frontal cu 113000km care vinde cu 300ron ambele amortizoare spate, dar desi are acelasi cod motor ca la mine, masina e berlina, e diferenta intre amortizoarele de berlina si break? Al meu are un cod scris pe el 9674988580.
Multumesc

[dj01fad]

Poti sa il iei linistit, se potriveste.

[ilieraduioan]

salut, am fost le-am vazut , arata de zici ca le-ai scos din pamant , ruginite maxim, chiar daca nu se vad scurse, nu le-am luat, in fine urmeaza sa ma programez la torcitro service ploiesti, si o sa vb intai cu ei, poate chiar au unul la serviceul lor. Altceva vreau sa va intreb : de fiecare data cand plec dimineata la servici si deschid usa la sofer sau chiar orice usa se aude cum porneste pompa de ulei si ridica masina, adica peste noapte masina nu ramane in pozitia unde am oprito, coboara putin, e normal?