Dar la o masina rodata corespunzator nu ar trebui sa scada prea mult uleiul! 
la cat ar trebui skimbat uleiul?????
Moderatori: mesersmith, Echipa Tehnica
-
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
20.000 de km inseamna mult pt Romania si pentru un motor turbo-diesel. Arunca o privire in filtrul de aer si ai sa te lamuresti. E Mult chiar si pt un benzinar aspirat. Cred ca 10.000 maxim e o cifra mai realista. Asta desigur daca nu vrei sa tii masina doar 2-3 ani.
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
Eu il schimb la 10000 Km. Indiferent ca uleiul vine cu garantie de la producator sau ca cei de la Citroen recomanda la 12000 sau 15000.
Pana la urma si dealerii cu cat il schimbi mai des au de castigat si sugereaza cu cat mai des..... Cu cat il schimbi tu mai tarziu ai de pierdut .....trebuie sa fii undeva la mijloc
Pana la urma si dealerii cu cat il schimbi mai des au de castigat si sugereaza cu cat mai des..... Cu cat il schimbi tu mai tarziu ai de pierdut .....trebuie sa fii undeva la mijloc
cred ca este vorba si e conditiile e trafic. acolo au retea klumea de autostrazi, sosele, etc. si conditiile de trafic sunt altele. Gandeste-te in ce conditii merge neamtul dimnmunchen in hamburg, numai cu pedala la podea si in ce conditii parcurgem noi un drum ca DN1. nu mai vorbim de Bucuresti, sau alte orase superaglomerate, fata de orasele lor civilizate in adevaratul sns al cuvantului, cu semafoare sincronizate etc.
-
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
Bear scrie:Atunci de ce in vest acelasi ulei se schimba la 20.000, chiar la 30.000? Sa fie oare o politica globala?
Pentru ca in vest sint alte conditii: mult mai putin praf, sosele mai bune, combustibili mai buni, etc. Am mers in Germania mai mult de o saptamina si nu a fost nevoie sa sterg macar pantofii. Aici dupa 100 de metri sint deja plini de praf.
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
si de ce ar trebui sa folosesti Total? recomandarile lor nu au nici o valoare reala, ci strict comerciala. de exemplu Castrol, Mobil, Aral nu sunt uleiuri bune? de ce Mercedes recomanda Mobil de exemplu ? (tot ratiuni strict comerciale...) Or fi nemtii de la VW idioti de recomanda Castrol ?? nici pomeneala. cam astea 4 (castrol, mobil, aral, total sunt printre cele mai bune uleiuri, primele doua considerate de top 
de fapt se cam vede si dupa pret, ele facand parte cam toate 4 din aceeasi categorie de preturi)
de fapt se cam vede si dupa pret, ele facand parte cam toate 4 din aceeasi categorie de preturi)dar stii de ce?? 
chestia asta mi-a povestit-o un tip cu un subaru forester acum mai multi ani... Era plina piata romaneasca de ulei Aral FALS!!! (sau mai corect spus contrafacut). crede-ma pe cuvant chestii dintr-astea nu se intampla. (asta in cazul in care uleiul aral folosit avea acelasi cod cu cel recomandat de bmw)uleiurile sunt conforme cu anumite standarde Api,SAE etc. cand codurile sunt identice NICIODATA nu vei avea probleme imediate, oricat de prost ar fi uleiul (daca este bineinteles ulei original) diferenta intre marcile de ulei se cunoaste in timp, dupa zeci, daca nu chiar sute de mii de km. cand motorul care a mers cu Catrol (doar un exemplu) merge bine la 200.000km si cel care a mers cu Lubrifin e deja segmentat. acumpoti sa stai linistit, ca daca iei uleiul din supermarket sau un dealer auto mai mare nu prea ai sanse sa nimeresti tzepe la ulei. 
chestia asta mi-a povestit-o un tip cu un subaru forester acum mai multi ani... Era plina piata romaneasca de ulei Aral FALS!!! (sau mai corect spus contrafacut). crede-ma pe cuvant chestii dintr-astea nu se intampla. (asta in cazul in care uleiul aral folosit avea acelasi cod cu cel recomandat de bmw)uleiurile sunt conforme cu anumite standarde Api,SAE etc. cand codurile sunt identice NICIODATA nu vei avea probleme imediate, oricat de prost ar fi uleiul (daca este bineinteles ulei original) diferenta intre marcile de ulei se cunoaste in timp, dupa zeci, daca nu chiar sute de mii de km. cand motorul care a mers cu Catrol (doar un exemplu) merge bine la 200.000km si cel care a mers cu Lubrifin e deja segmentat. acumpoti sa stai linistit, ca daca iei uleiul din supermarket sau un dealer auto mai mare nu prea ai sanse sa nimeresti tzepe la ulei. -
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
Pot sa va confirm si eu ca la un moment dat era piata plina ulei ARAL falsificat. Eu am vazut la cineva care schimba uleiul din cutie, iar pe fundul bidonului era numai mil. 
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
Înapoi la “Mecanica - C5 I-II”
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 6 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187804
Total subiecte 18662
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 23
Users per day: 1
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11831
Cel mai nou membru Murat