schimb ulei cx

[nicum]

Vezi ca filtrul ala sport e mai permisiv... si peste un timp poti sa ai probleme cu motorul.

[khan]

filtrul original se spala si se pune la loc. asa trebuie el sa fie, din bureti si plase, nu e o modificare. si oricum e mai bun decit orice chinezarie de pe piata, fiind de burete nu se infunda atit de repede ca cel de hirtie, in plus e refolosibil. trebuie neaparat uns cu ulei de motor dupa spalare

[dj01fad]

nu pune filtru sport. nu te ajuta cu absolut nimic, pentru ca al ei este foarte mare si are o suprafata mult mai mare ca ala sport, si in plus nu o sa fi multumit deloc - nici o diferenta la putere (intre ele), si pe deasupra va deveni motorul zgomotos.

[filla]

Am rezolvat problema semnalizatorului ,am gasit o moneda de 1000 lei cazuta in blocul de semnal

O intrabare ??? cand pun contactul sau aprind avariile se aude un zgomot de motoras in dreptul torpedoului ?? sa fie ventilatorul de la aeroterma ...asa merge tot timpul ,rola de comanda a aerotermei e la 0.

[dj01fad]

o fi vreunul din motorasele de la grupul de caldura ... ca sa verifici trebuie sa dai jos cele doua capace ale consolei. daca esti sigur ca se aude continuu, cel mai probabil este cel din partea dreapta mai ales ca spui ca vine din dreptul torpedoului. da jos capacul, ai sa il vezi cum e montat, si verifica sa nu fie ceva in neregula la roata dintata sau la roata cea mare pe care o antreneaza (motorasul din dreapta are tensiune permanenta pe el, si se opreste la capat de cursa)

[filla]

se poate schimba parbrizul fara sa demontez bordul ?

[razzwan]

da se poate schimba parbrizul fara sa dai bordul jos....

[dj01fad]

se poate, dar se pune altfel.... mai intai pui chederul pe tabla si apoi pui geamul... e destul de greu

[filla]

e posibil am tras de cheder si e destul de flexibil ,daca scot si inima de cheder la montaj cred ca o sa reusesc ,dar din ce parte ar fi mai bine sa incep sa il montez ?

[eugenro2001]

Nu e nevoie sa scoti inima chederului.
Iei o coada de matura, tai cam 1/2 m si o faci la un capat ca pe o dalta. Cu aceasta incepi de la unul din colturile de sus si impingi marginea interioara a chederului sub tabla. Intai latura de sus apoi lateralele.
Metoda a fost vazuta de mine la un tip care cu asta se ocupa, schimba parbrize.
Bineinteles, daca nu vrei sa recuperezi chederul, cu un cutter se reolva f usor.
Pentru pus e mai bine sa apelezi la cineva care a mai facut asa ceva.

[filla]

Cum se desface capul de planetara ca sa pot schimba un burduf spart ,sau se poate scoate tripoda mai usor si bag burduful pe acolo desi dupa cum arata canelurile tripoda iese tot prin partea cu capul de planetara

[jgr1001]

Pui planetara in menghina si dai burduful intr-o parte, apoi cu un lemn si un ciocan de 1 kg, dintr-o lovitura ar trebui sa iasa.

[filla]

planetara ca si cum ar fii roata virata la maxim si ii dau intr-o margine ??... bun si de bagat la loc tot asa cu japca ?

[eugenro2001]

Capul de planetara este tinut pe bara cu un inel care sta in intr0un sant circular atat in bara cat si in interiorul capului de planetara.
In mod normal capul de planetara se scoate cu extractor cu inertie cu un adaptor insurubat in locul piulitei.
In lipsa extractorului procedezi astfel: dupa ce dai jos burduful (prin taiere) trebuie sa aplici lovitura pe piesa interioara a articulatiei.
Inainte de a lovi trebuie sa te asiguri ca inelul nu este blocat , misti de capul planetarei in lungul tijei si vei simti un mic joc intre bara si articulatie (adica capul de planetara).

Tripoda iese dar f greu. Iese spre capatul tijei nu spre capul de planetara si este tinut pe pozitie cu o siguranta circulara.

[dj01fad]

eu am schimbat pe la tripoda ca mi s-a parut mai usor; am muncit cam 20 de minute cu spalat cu tot, din momentul in care am dat-o jos bineinteles.