Jurnal de bord C5-2.0HDI Automat Comfort

[lucianmarius]

Am reusit sa fac tot ce mai era de facut pentru masina. (149.700KM)

Am schimbat senzorul de la arborele cotit pe original
Am pus 2 led-uri in loc de DRL-urile standard, am atasat si o poza
Am inlocuit cele 2 bucse de la janta de la port-fuzeta
Am reglat in sfarsit inaltimea corect
si cel mai important lucru: i-am facut un soft stage 2, am 165 cp acum.
Masina este in sfarsit ceea ce trebuie. O limuzina relaxata si relaxanta, cu reprize bune. In sfarsit o simt mai libera si ca nu mai trag de ea la fiecare depasire. N-am vazut nici o diferenta inafara de faptul ca trage mai bine in special in mid rpm.
Eroarea de pe cutie nu a mai aparut.


S-au facut in service-ul Citroen al lui Mihai Stan de la Ploiesti.

[glasses]

Daca tu tragi de ea in depasiri ce sa zic de a mea...1.6 hdi 109hp.
M-am gandit si eu la un soft tuning dar pe aici nu stiu unde se fac, insa exista varianta tuning box undeva la cca. 80 euro si promite multe. Sunt inca in dubii daca sa fac pasul asta sau nu.

[DacianO]

De unde ai cumparat ledurile pentru DRL-uri? Ai un link?
Multumesc.

[lucianmarius]

Am luat tot inclusiv drl-urile de la Mihai Stan. Are un thread sticky cu totcitro serv.

[lucianmarius]

Am omis un lucru destul de important, cureaua mea de accesorii era pe duca, se "agatase" sa zic asa, adica era rupt intr-un loc 20% din grosimea sa. Se pare ca Contitech nu este prea bun. Am pus Dayco, pret 60 lei. Cureaua s-a schimbat acum 3 ani la schimbarea distributiei.

Am facut si un calcul de aproape final de an.

Anul acesta am parcurs aprox 20.000 km cu C5 si S5.
Calculand o devalorizare la C5 de 3500 de lei si la S5 de 10.000 de lei, costurile totale cu detinerea acestor 2 masini au fost in acest an de 49.000 RON

Pt C5 12.000ron pentru S5 restul

Intr-adevar a fost un an greu pentru Audi, cu ambreiaj picat si anvelope rupte.

Consumuri medii C5 : 8%
S5: 18%

Pot zice ca imi plac foarte mult ambele masini. Sunt ca apa si pamantul. Completare perfecta!

Deci cei ce zic ca frantuzestile sunt scumpe de intretinut, ziceti-le drum bun si joc de glezne

[lucianmarius]

Inca un prag...

[lucianmarius]

Revin cu detalii dupa cresterea de putere, am facut un drum de 700 km alaltaieri, am mers aproape incontinuu.
Este foarte misto cum merge masina acum.

Daca un tir il depaseam pe numarate in 6-8 sec inainte plecand fara avant din spatele lui acum imi ia 4-5 sec.

Consumul este similar, posibil sa fie mai mic cu un 0.2-0.3% dar e greu sa imi dau seama ca nu prea ma uit la asta, obisnuit cu Audi, unde ai cate un soc cand dai pe consum, mai bine nu dai )

Nu am observat nici un fel de eroare sau fum la turatie mare.

[simply the lex]

Aveai ceva simptome din cauza inaltimii incorecte a suspensiei? Ai observat ceva ameliorari dupa acest reglaj?

Multam

[lucianmarius]

@simply the lex - da, masina nu mergea pe high, doar pe intermediar. Pe normal fiind mai inalta era putin mai rigida (inconfortabila) decat acum si implicit ceva mai instabila.

Plus ca nu arata bine, in special in spate asa ridicata.

Nu era mare lucru dar e bine sa faci lucrurile cum trebuie.

[altair4819]

si cel mai important lucru: i-am facut un soft stage 2, am 165 cp acum.
Masina este in sfarsit ceea ce trebuie.

Salut @lucianmarius!

Softarea a fost facuta tot la Mihai Stan?
Cati km ai cu ea (de atunci) si cat te-a costat?

Merci!

[lucianmarius]

Salut!

@altair

Am facut aprox 1500 km cu ea dupa resoftare. Nu mai retin pretul, au fost la gramada cu multe alte lucruri, cel mai bine il suni si discuti cu el.

[Gabitzu]

Salut lucianmarius,
Din cate imi amintesc eu, parca tu ai scris de o problema la masina si anume ca pe loc, in D cu piciorul pe frana, in masina se simte o vibratie. Posibil ceva tampoane motor? Tu pe care l-ai schimbat si ai observat ca nu se mai simte vibratia?

[lucianmarius]

@Gabitzu - Salutare!

Intr-un final am ajuns sa le schimb pe toate 4 dar cel mai mult pentru vibratie afecteaza cele din dreapta motorului cum stai tu in masina. Sunt 2, unul ca o biela apasa pe o "para" .

La mine biela avea cauciucul rupt. Para mai ducea ceva dar dupa ce le-am schimbat pe toate masina e ca noua.

Oricum nu vei duce niciodata un C5 sa fie la fel de fin ca un DSG de exemplu, la cutie e putin in spatele concurentei dar e mai mult decat ok.

Dupa ce am schimbat cele 2 facea masina cam tare fata spate, era de la cel de jos spate, este o bucsa, apoi vibra volanul la 1200 rpm si am schimbat si cel din stanga cum stai in masina (de la cutie) si au disparut toate senzatiile ciudata.

Sa nu pui decat originale.

[Gabitzu]

Merci de detalii. O sa le iau pe rand.

[lucianmarius]

Destept citroenul asta. A ramas zapada pe un senzor spate si am tot parcat asa. Azi imi zice parking senzor fault si mi-i dezactiveaza pe toti.
Opresc auto, curat zapada, repornesc si totul ok. Nu te lasa sa fii puturos!