Dezactivare/Anulare imobilizator; Virginizare/Reparatii ECU/BSI/BHI/BSM etc.

[MARIAN]

In acest subiect mi-am propus sa va prezint diverse operatiuni/interventii pe care le pot efectua asupra diferitelor ECU existente pe vehiculele din grupul PSA (Peugeot-Citroen).
Operatiuni:
1. dezactivare imobilizator, clonare, virginizare. Aceste operatiuni (separate, in functie de situatie) sunt necesare atunci cand dorim sa imperechem un ECU sau BSI din dezmemebrari cu cele de pe masina noastra;
2. Extragere Cod PIN (CAR PASS);
3. reparatii BHI (ECU suspensie sau calculatorul de suspensie);
4. reparatii corector de inaltime cu semnal intermitent sau neplauzibil, etc.


Pt ECU:
Cand alegem operatiunea de dezactivare imobilizator din ECU, aceasta va deveni o componeneta plug &play si poate fi mutata de pe o masina pe alta dar este necesara efectuarea (cu DiagBox/Lexia/PP2000) corectiilor de configurare pe modelul respectiv.
Clonarea poate fi efectuata doar cand suntem siguri ca dumpul memoriei nu a suferit modificari (nu este alterat).
Virginizarea este practic aducerea la starea initiala, si se configureaza ca o componenta noua. Este necesar PIN-ul masinii pentru programare impobilizator.
Pt. BSI
In functie de situatii, acesta se poate clona, virginiza sau programa PIN-ul.
Clonarea si virginizarea se efectueaza in aceleasi conditii prezentate la ECU.

Pentru toate operatiunile, unitatile trebuiesc demontate de pe masina. Preturile, in functie de tipul de memorie, tip ECU/BSI, incep de la 80RON si nu includ montarea/demontarea, configurarea pe masina.

Un exemplu de virginizare BSI Siemens S02-00 cu citire/programare eeprom in circuit.

[MARIAN]

Reparație pompa hidraulica Citroen C5 X7 hydractive 3+
Simptome:
- funcționarea continua a pompei hidraulice, dar suspensia nu corecta înălțimea setata.
Defecțiuni:
În acest caz a fost necesara intervenția asupra a doua componente:
- modului electronic de comanda motor electric pompa suspensie - acesta comanda continuu motorul pompei hidraulice indiferent de solicitarea(pornit/oprit) ECU/BHI
- ECU/BHI/calculator suspensie solicita continuu (indiferent de situație şi poziție comutator reglare înălţime) modului de comanda motor pompa acționarea acesteia.
După diagnosticare s-a trecut demontarea ECU şi modului de comandă, iar apoi la identificare şi eliminarea/schimbarea componentelor defecte.
Partea nevazuta a ECU

În lipsa schemelor rămâne varianta identificării traseelor direct pe PCB

Identificare componente

Testare funcționare BHI + modul comanda motor electric

[MARIAN]

ECU EDC15C2 v2 - IMMO OFF/dezactivare imobilizator + update software producător

[MARIAN]

O lucrare de sfarstit de saptamana: extragere cod/PIN radiocasetofon auto Blaupunkt 2492 prin citirea in circuit a procesorului Motorola HC05.

[MARIAN]

Interfata GALLETTO V54 (clona china) modificare completa (rework) cu componente de la producatori renumiti
Pentru acest procedeu s-a luat o clona chinezeasca a interfetei


S-au demontat componentele produse in china si s-a pregatit PCB


S-au montat noile componente


In final, au fost schimbate aproximativ 80% din componentele vechi cu unele produse de: Omron, NXP,ST Microelectronics, Fairchild. Produsul final ofera o stabilitate foarte mare la citire/scriere ECU.

[mury]

Salut. Bsm poti sa repari? Am un citroen c4 din 2006 si subit nu mai merge ventilatorul. Am verificat ventilatorul separat si functioneaza. Si la service mi ai zis tot ca e bsm-ul. Merci