Achizitie C5

[james kilowatt]

Ca sa răspuns serios... Nu. Dubiile le-am avut dacă sa iau dsg sau nu, însă am renunțat cand am aflat ca dsg7 e validata pana la 250nm, adică cuplul motorului meu stock. Am avut practic de ales intre dsg sau posibilitatea de tuning. As fi luat dsg6 cu motorul 2.0tsi însă atunci nu era disponibila combinația, s-a băgat cam un an mai târziu.

Însă ultimele doua finaliste au fost skoda superb si... Tam-tam... Suspans... Subaru legacy (modelul anterior) , awd. Mașina mi-a plăcut foarte mult, dealerul un un tip super, însă a picat testul portbagajului (aveam copil mic, am venit cu cărucior de copil și alte cacaturi și i-am spus ca dacă le baga în portbagaj iau mașina... Și n-a reușit)

În schimb recunosc ca mi-ar fi plăcut mai multa motricitate pe circuit (am avut 4 ieșiri cu mașina mea, pe euroring în Ungaria și mettet Belgia), la ieșirea din viraje mai învârte roata interioara în gol chiar și în tr 3. Însă are și pneuri eco, asa ca n-am ce-i cere. Pentru circuit trebuie upgrade serios de pneuri. Pneuri mai bune înseamnă frâne mai solicitate, deci ar trebui și unul serios de frâne (astea au ajuns pe la 360 grade). Pe urma suspensii mai joase... Asa că până la awd are nevoie de multe altele, plus ca mai am eu de învățat.

... Sau am eu nevoie de un junk de mx5 pentru circuit și las mașina familiei în pace...

[danny29]

[quote="james kilowatt"]Daaa, iar eu am trecut ieri cu scuterul cu tracțiune pe o roata acolo unde anul trecut erau blocate 3 sau 4 Porsche Cayenne awd. Iar azi de-al dracului încerc și cu bicicleta cu tracțiune animala.

Mai bine zi cum e cu e250-ul ala cu 10% mai mult decât superbul, ca m-ar interesa și pe mine. Asta chiar e o informație utila. Eu ma gândeam de fapt la un c, însă chiar și asa tot nu prea îmi iese...[/quote]

ce sa zic, cred ca am avut noroc, masina de o luna la ei in showroom am vazut ca producatorul da un discount de 9000 Euro + TVA am inteles ca se trece la noul E (un facelift din punctul meu de vedere) si am primit un discount de la dealer cica black friday si am ajuns cu masina la valoarea de 45000 Euro cu TVA din 63500 pret de lista in varianta avantgarde cu ceva dotari extra, full led, direct steer, parcheaza singura navi si mai sunt dar nu mai stiu exact, la superb am ajuns in varianta L&K cu niste optionale in plus la 40100 cu discount de dealer, pret de lista in jur de 43600, recunosc ca la E nu am carlig cum am pus la skoda si niste alte artifici dintraste mici, smart gate, incalzire bancheta,
este o intrega tevatura pe tema asta, zice lumea de skoda ca are pretul mare dar nimeni nu stie din ce motiv, eram la aceelasi pret aproximativ cu un passat, cum va ziceam jucam ping pong in cap sa dau sau nu 40000 pe un superb, in schimb la E cand am vazut oferta le-am si platit 10000 lei ca sa imi blocheze masina pe loc cand am vazut masina, urmand sa definitivez contractul de leasing, la skoda il aveam deja aprobat doar sa il semnez.
plus ca la skoda asteptam pana sfasitul lui martie dupa masina.

[james kilowatt]

Super afacere!
Astia de la vag sar rău de tot calul la preturi, și mai ales la opționale.

[florin.rus]

Salutare, am deja 3000 de km cu masina dar am observat ca in momentul in care stau pe loc, desi nu am masina in fata mea se simte miros de gaze in interior, care poate sa fie cauza?

[florin.rus]

Nu a intalnit nimeni problema care o am eu?

[james kilowatt]

Gaze care scapa pe la imbinarea aia flexibila dintre galeriile de evacuare si linia de tobe (chiar inainte de catalizator)?

[florin.rus]

Daca scapa pe acolo nu ar trebui sa se auda si zgomot mai mare de la motor?

[james kilowatt]

daca scapa mult da, daca e doar o neetansare nu se simte la o masina bine insonorizata, si chiar daca se simte putin odata ce apare obisnuinta nu mai observi... oricum, merita aruncat un ochi, nu e mare lucru

[iulian.arg]

La diesel szomotul de evacuare sparta sau neetansata nu e asa de jalnic precum la benzina.

[danny29]

Noua mea achizitie.

http://imageshack.com/a/img633/6808/pHSQcF.jpg
http://imageshack.com/a/img903/43/L4RVBb.jpg
http://imageshack.com/a/img910/1673/7dItYq.jpg
http://imageshack.com/a/img907/5259/6ZRyIE.jpg

[james kilowatt]

Arata super! S-o stăpânești sănătos!
Când mai faci ceva kilometri n-ar fi rău să-i faci un review complet

[danny29]

Mersi colegu, pana acum pot sa zic ca e peste orice am mai condus, inca nu ma-m dat la motor ca am doar 500 km, imediat fac 1500 si sa vezi ce jar mananca atunci,
Revin cu un topic nou pt treaba asta.

[lucianmarius]

Noua mea achizitie.

http://imageshack.com/a/img633/6808/pHSQcF.jpg
http://imageshack.com/a/img903/43/L4RVBb.jpg
http://imageshack.com/a/img910/1673/7dItYq.jpg
http://imageshack.com/a/img907/5259/6ZRyIE.jpg

Frumos...cred ca este un inlocuitor bun pentru C5, un e class.

Sunt foarte curios cum va merge pe zapada mare / iarna cu tractiunea spate. Sa ne dai un feedback dupa ce ninge si mergi 1-2 saptamani. Ce masina mai ai/ai avut?

[danny29]

Salut,
Mersi colegu, masina este tractiune integrala, 4matic, daca era spatele nu o cumparam pe bune.

[james kilowatt]

chiar azi am mers un E-Classe 200 CGI pe zapada si -5 grade afara, inchiriat... int-o locatie pe care am putea s-o consideram exotica. Nu mi s-a parut nimic neobisnuit.

Precizez totusi ca a fost doar in oras (strat subtire de zapada si polei in unele locuri), si are pneuri de iarna cu tinte, care din cate stiu in Europa nu se comercializeaza si prin unele tari sunt chiar interzise, desi motivul imi scapa. As zice totusi ca nu e o problema pe drumuri publice, daca nu incerci sa te aventurezi prin padure sau pe drumuri neumblate.

Chiar sunt curios cat conteaza tintele alea (genul care sunt "ingropate" in carnea cauciucului) si de ce unii au tinut sa le interzica.