dublu climatronic

[B-01-DRC]

Nu as prea crede sa fie din fabrica! Nu am mai intalnit asa ceva! Ai luat masina de noua? Daca nu, atunci nu e sigur din fabrica!

Noua!
Acolo, dupa parerea mea, trebuie sa fie un capac. E posibil, ca sa fi dat chiar eu capacul "peste cap", din cauza ca am tot inghesuit o gramada de CD-uri in el.
In plus, se vede clar ca nu e o ruptura, pentru ca perimetrul e bine slefuit, nu agata si nici nu zgarie.

[C i t r o n e l]

La mine in torpedo nu vad nici un capac in partea dreapta sus.
Racirea pe unde intra rece la torpedo la mine este in stanga si are si sistemul de inchidere/deschidere ( o rotita de care invarti ... )

Din ce am vazut prin diagrame ( daca nu ma insel ) in dreapta sus ar putea fi un capac ptr un modul de alarma daca masina este dotata cu asa ceva.

Luc.

[B-01-DRC]

Pai acolo, unde e modulul de alarma. Cum naiba il astup?

[laurb]

Am si eu acea gaura in torpedou pe plansa de sus a torpedoului si are un capac din cauciuc. Si la mine a cazut si l-am gasit in torpedou. Initial nu stiam la ce e bun dar m-am dumirit .

[B-01-DRC]

Merci mult Laur......acum stiu si eu la ce e capacul ala. E oval, nu?

[laurb]

E oval . Il ai ?

[B-01-DRC]

Nu am nimic oval acolo. Am prin masina doua garnituri ovale, cu diametrul mare cam de 5 cm, dar nu stiu de unde sunt.
Partea din dreapta spate sus la torpedo, e o gaura patrata, perfect slefuita, "perfect din fabrica". In partea dreapta, cum te uiti din masina, e ca un fel de mic sertar (intra un pachet de tigari). Ma omoara gaura aia. Intra aer rece ca la balamuc. Ce naiba sa ii fac? Sa o astup cu o bucata de plastic lipita?
Va rog, ajutati-ma ca numai suport.

[Bear]

De ce nu incerci sa o astupi cu niste banda izolatoare, pana iti dai seama care e treaba cu ea? Si oricum, se poate da jos repede, la nevoie!

[B-01-DRC]

De ce nu incerci sa o astupi cu niste banda izolatoare, pana iti dai seama care e treaba cu ea? Si oricum, se poate da jos repede, la nevoie!

M-am gandit si eu la asta...dar poate totusi are un sens. Cred ca o sa fac asta pana la urma.

[laurb]

Cred ca totusi trebuie sa fie ceva in neregula pentru ca eu nu am astupat acea gaura si nu am nici un sintom din cele pe care le-ai prezentat. Ma gandeam ca acel capac de cauciuc este de acolo insa e prea mic

[bergarosu]

Prieteni am si eu o problema cu clima: nu se mai opreste ventilatorul deloc, nu se mai poate regla din butonul debit de aer, acela cu + si
-. Ce s-a intamplat de fapt: am avut masina lasata in soare la 38 de grade si am pornit-o cu clima activata pe auto la 16 grade sa se racoreasca in interior; apoi am plecat tot pe automat si cand s-a racorit suficient am incercat sa reduc din turatiile ventilatorului si am constat ca butonul debit de aer nu mai raspunde la comenzi, avand si anomalii pe afisaj la paletele acelea care se inegresc fiindca ba se sting dintr-o data ba aiurea. Daca dau pe "-" se opreste aerul rece si trece pe ventilare normala, iar ventilatorul functioneaza in continuare la turatie maxima, desi pe afisaj paletele ventilatorului dispar treptat stingandu-se si led-ul de la butonul auto.
Deci problema e ca ventilatorul merge incontinuu, se opreste numai atunci cand opresc motorul.
Va rog frumos daca ma poate ajuta cineva! Multumesc!

[Beemer]

este vorba de un senzor defect care tocmai asta face,regleaza debitul de aer...trebuie schimbat...in service stiu baietii despre ce este vorba deoarece este o problema cunoscuta la c5-uri

[bergarosu]

Stiti cumva cat costa senzoru' cu tot cu manopera ???

[Beemer]

daca bine imi amintesc in jur de 100 de eur

[OVIDIUM]

Am aceeasi problema, cand treceam pe ECO turatia se bloca pe undeva pe un nivel intermediar in timp ce indicatorul de turatie disparea. Cand insa porneam pe automat si o lasam asa functiona. Acum de doua zile nu mai functioneaza nici pe automat, nici reglarea turatiei, nici frigul chiar la o turatie mica. Poate fi de vina acel senzor si pentru nefunctionarea compresorului? Sau care poate fi cauza pentru care nu mai merge nimic?