"pilot automat"

[Static]

cred ca la tine este ceva stricat sau care nu merge calumea.

Eu pot sa pornesc masina cu rotile virate una stanga si una dreapta si tot merge pilotul.

Plus ca am mers o saptamana cu ea fara ESP si mergea pilotul brici.

Pur si simplu nu vad legatura dintre pozitiile rotilor si pilot automat.

Pilotul automat merge si in curba, si in panta oriunde..

[mesersmith]

Nu inteleg care este expertiza pe baza careia te contrazici de doua zile.
Dar daca asa intelegi tu sa faci, e ok.
Si da, la toate masinile merge pilotul automat daca pornesc cu rotile virate.
Si a mea. Ma refer la varianta II, merge.

Apoi, faza cu pilotul in curba, este epica.
Pai la pornirea masinii, calculatoarele se initializeaza. Atunci se citesc niste parametri.
Probabil ca se citeste si valoarea pe care o da traductorul unghiular. Si daca aceasta este mult in afara unui anumit ecart, rezulta nefunctionarea pilotului. Asta este o explicatie rationala. Nu cred ca se citeste aceasta valoare continuu.


Nu am Lexia, ca ti-as fi dovedit asta stiintific.

Daca ai Lexia, esti invitatul meu la Calarasi sa te convingi singur. Masina face la fel si ai permisiunea mea sa te joci cu ea cum vrei, doar sa n-o strici mai rau.

[mesersmith]

Poate e mai clara schema aceasta:

[Static]

da boss,

pilotul nu merge decat daca ai rotile drepte...

ce sa ma mai contrazic cu tine....eu prost, tu destept..

[mesersmith]

Static, de ce faci chestia asta? E frumos asa?
Am spus eu ce repeti tu aici?
Dimpotriva, am spus ca e o stare de anomalie la masina mea si ca la toate celelalte, aceasta anomalie nu exista.
Si pentru ca singura chestie care concura la asta, este pozitia rotilor din fata, concluzia logica ce se poate trage de aici, este ca e ceva la traductorul unghiular.
Ori, daca acolo e problema, logica nu-ti spune si tie ca si aceasta componenta intra in sinoptica pentru regulatorul de viteza? De altfel, se vede si in schema.

Daca asa intelegi tu sa reactionezi, ca un copil razgaiat, imi pare rau.
Eu am incercat doar sa explic cat de bine am putut, lucrurile pe care le-am experimentat personal.
Am stat doi ani fara pilot si a fost extrem de frustrant, pentru ca eu chiar il folosesc foarte des. De asta am fost disperat sa rezolv problema asta si din acest motiv mi-a ramas in minte.

Acum, eu ce sa zic? Imi pare rau ca nu sunt mereu de acord cu tine, dar trebuie sa spun ce am de spus, chiar daca pe tine te deranjeaza si tragi concluzii copilaresti, ca si cum eu as fi spus undeva ca daca ai rotile virate, nu ar merge pilotul.
Dar omul cand vrea sa fie rau, va fi indiferent cum i se explica.

[Static]

Ok, scuze

[wippy]

iar ati deviat de la subiect

[mesersmith]

Rau de tot.

[flavius.mihaescu]

Salut,

Am un Citroen C5 I din 2003 (achizitionat din Italia) cu urmatoarele caracteristici:
Informatii generale despre masina:
Inmatriculata RO
Tip caroserie: Berlina
An fabricatie: 2003
122000 kilometri
Capacitate: 2000 cmc
Putere: 136 CP
Carburant: Benzina
Norma poluare: Euro 3

Dotari:
Climatizare: Dublu climatronic
Airbaguri: 8
Geamuri electrice
Oglinzi electrice
Inchidere centralizata
ABS
Servo directie
Rulata 69000 km in Italia, carte service, ITP 2014

Intrabarea era daca am pilot automat pt. ca la tester mi-a spus ca pilotul automat este defect, eu neavand habar ca am asa ceva.

Multumesc!

[Static]

Pai ai maneta de pilot automat?
Este in stanga sub semnalizare...imposibil aa nu o vezi!

[qaddyy]

Salut! Cine ma poate ajuta cu lexia sa activeze pilotul automat!! Zona Alba Iulia -Cluj am montat maneta de pilot si switcul pe pedala de frana!! Mersi

[pef73]

De ce nu vorbesti cu Mihai Sandor la Cluj ?

[cristianc5]

Imi exprim si eu punctul de vedere in lagatura cu pilotul automat si anume, cu rotile virate sau nevirate pilotul trebuie sa mearga.De ce spun asta?Deoarece eu am avut eroare pe senzorul unghi volan care citea cica 36000de grade(esp,abs faulty)dar pilotul functiona.Nu am schimbat senzorul unghi volan deci eroarea a persistat dar pilotu functiona.Cum nu ma intereseaza esp-ul si abs-ul nu lam bagat in seama dar am bagat in seama problema uzurii premature a cauciucurilor fata rezolvarea fiind evident reglarea geometriei.Dupa ce am reglat directia volanul statea drept si in cativa km senzoru meu functiona fara nici o eroare.CONCLUZIE nu schimbati senzorul daca volanul nu sta drept acest senzor citeste date cu care calculeaza o medie in ''X" Km nu la punerea contactului.Nu are nici o relevanta in ce pozitie sunt rotile la punerea contactului.Daca gresesc corectatima