Club Citroen

In primul rand salutari toturor posesorilor de Citroen ! Sunt nou pe aces forum si probabill viitor posesor de Citroen. Pana acum nu am avut tangente cu nici o masina franuzeasca.
Doresc sa achizitionez un Citroen C5 I(2001), 2.0 benzina. Vreau sa stiu cat mai multe despre aceasta masina, ce trebuie sa verific in mod special cand o cumpar, cum se verifica supensia, hidraulica, care sunt preturile pieselor/consumabileor, consumul, cele mai comune probleme, etc..? Astept sfaturile voastre

Bine ai venit pe forumul nostru si sper sa te simti bine printre noi.
Iata un topic unde s-a mai discutat problema ridicata de tine. E drept, e vorba de c5 II, insa multe dintre lucrurile scrise acolo sunt comune.
http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtop ... +achizitie

eu pot sa iti spun sa te feresti de motorul hpi, daca vrei sa iei 2000 benzina, ca au fost tare problematice. in rest... it recomand cu caldura sa cumperi c5.

Foarte saritori baietii de pe clubcitroen Merci! Am citit acum si topicul respectiv, mai astept si alte pareri, despre verificarea suspensiei ce imi putezi zice ?

Pai nu prea ai ce sa verifici, in afara de a verifica daca ai scurgeri de ulei pe undeva, daca pompa arata ok, sa nu fie umblat cu mana de tractorist.
Apoi, cu motorul pornit, trebuie sa se regleze singura asieta(inaltimea), de ex atunci cand te urci tu sau cobori din masina, inaltimea acesteia trebuie sa se corecteze automat.

Nu cumpara HPI pt nimic in lume. Pompa de inalta presiune e calcaiul lui Ahile al acestui motor si daca se duce aia te pricopsesti cu o reparatie de minim 4000 RON pe langa asta daca chiar decizi sa iei HPI sa nu bagi decat benzina ce cea mai buna calitate si daca esti fumator nu te apropia cu tigara de motor. Si asta nu e o gluma primul avertisment la motoarele HPI asta e. Nu stiu de ce dar nu le place sa fumeze

aurelian21 scrie:Nu cumpara HPI pt nimic in lume. Pompa de inalta presiune e calcaiul lui Ahile al acestui motor si daca se duce aia te pricopsesti cu o reparatie de minim 4000 RON pe langa asta daca chiar decizi sa iei HPI sa nu bagi decat benzina ce cea mai buna calitate si daca esti fumator nu te apropia cu tigara de motor. Si asta nu e o gluma primul avertisment la motoarele HPI asta e. Nu stiu de ce dar nu le place sa fumeze

noroc ca nu sunt fumator

aurelian21 scrie:Nu cumpara HPI pt nimic in lume. Pompa de inalta presiune e calcaiul lui Ahile al acestui motor si daca se duce aia te pricopsesti cu o reparatie de minim 4000 RON pe langa asta daca chiar decizi sa iei HPI sa nu bagi decat benzina ce cea mai buna calitate si daca esti fumator nu te apropia cu tigara de motor. Si asta nu e o gluma primul avertisment la motoarele HPI asta e. Nu stiu de ce dar nu le place sa fumeze

comentariul e valabil si pt var. 2? Poate preintampin cumva problema cu pompa de inalta presiune
Folosesc masina saptamanal la drum lung (bucuresti - nordul moldovei) si nu prea imi surada sa ma lase pe camp.....

Nici a mea nu avea de gand sa ma lase in cap , asta pana saptamana trecuta cand m-au lasat 2 injectoare:|

Salut.
Pentru cei care au Hpi, atat pompa de înalta cat si regulatorul de presiune se pot repara si curata. Motorul in rest este OK merge de rupe şi îi place la turaţii mari. Eu am avut probleme cu regulatorul de presiune doar, pompa de înaltă da rateuri pe la 100.000 Km

Eu am 2000 benzina si nu este hpi,sincer va spun are 338mii km din care jumatate pe gpl.Am toata baza si increderea in motorul asta,pana la 210km/h trage continuu dupaia incepe sa-l ia somnul.In rest in timp inafara de bujii,bobina,motoras pas cu pas si sezorul de apa si detonatie numai talpa.Ca consum de ulei ia la 10mii km undeva la maxim 200grama si asta vara cal talpuiesc ,iarna nu ia deloc ca nu prea am unde sa-l alerg.Cred ca nu este cazul sa spun ca mai trag si remorca cu el si nu are nici o vaicareala