Club Citroen

Puteti sa imi spuneti si mie ce se intampla exact in momentul activarii butonului SPORT la C5?

multumesc anticipat!

Circuitul spre sfera centrala este dezactivat, ramin active doar sferele de la fiecare roata si rezulta rigidizarea suspensiei.

floreacioaca scrie:Puteti sa imi spuneti si mie ce se intampla exact in momentul activarii butonului SPORT la C5?

multumesc anticipat!

pai daca esti in viteza a 4/a si apesi pe butonul sport ,imediat sare in viteza a 3/a si motorul merge mai turat ,creste imediat turatia motorului,consumul de benzina si se mareste viteza de deplasare.Intr/un cuvant vitezele se schimba la o turatie superioara.

deci nu inteleg cum poate sa sara o masina cu cutie manuala dintr-a 4-a in a 3-a asa de capul ei la actionarea unui singur buton! fara suparare! da-ti numai raspunsuri partiale.....fiti mai obiectivi!

scuza/ma ,eu am cutie automata si am crezut ca si a ta e la fel.Trebuia sa specifici ce cutie ai...dar te rog sa ma scuzi inca odata...e greseala mea

Eugen, era vorba totusi de suspensie... ce treaba are ce cutie de viteza are masina? Masina care are hydractive 3+ are buton sport pentru suspensie (cel dintre butoanele de sus si jos ale suspensiei) indiferent de motor si cutie. Modul sport al cutiei de viteze apare pe multe cutii automate / robotizate / cu dublu ambreiaj ale multor producatori.

Ok, acum despre modul suport, in cazul in care explicatia foarte scurta (dar corecta) a lui Citronel nu a fost lamuritoare.

Cand nu ai activat modul sport, cele 4 roti folosesc 6 sfere pentru amortizor / telescop. Fiecare punte are 3 sfere pentru suspensie. In aceasta configuratie, masina este setata pentru confort, adica suspensie moale si foarte placuta in cazul gropilor.

In momentul in care ai activat modul sport, suspensia foloseste doar 4 sfere, cate 2 pe punte, astfel fiind mai rigida. Beneficiile sunt stabilitatea ridicata, dezavantajul ar fi ca pe gropi devine neplacut.

In cazul masinilor care nu au Hydractive 3+, exista in principiu 4 sfere de suspensie, acestea 4 fiind diferite de cele 4 de la Hydractive3+. Cu alte cuvinte masina care nu are acel buton sport este tot timpul in modul confort.

Un pic pe langa subiect: se pot inlocui sferele la o masina fara butonul sport pentru a avea tot timpul o suspensie mai tare, personal cred ca nu este justificat.

PS: nu e hydroactive, ci hydractive. Hydro face referire la apa. Hydra vine de la Hydraulic.

da ,nu am fost atent la topic,nu am vazut ca e hidractive3 plus.Am crezut ca e vorba de butonul S de langa schimbatorul de viteze.Imi cer scuze ptr off topic

raspuns foarte lamuritor, dau o bere cand treci prin oradea ...multumesc

daca mai are cineva completari este asteptat sa posteze!

pai mai mult decat au explicat colegii, nu cred ca ar mai avea cineva ceva de adaugat.
din pacate, nu se pot pune decat imagini pe forum, pt ca ti-as fi dat un pdf din care puteai sa vezi exact ce si cum se intampla.

poti sa imi trimiti pe mail daca nu ii prea mare...... c_nik2001@yahoo.com mersi

@mesersmith: trimite-mi pdf-ul pe mail: si il postez eu sa il vada toata lumea.
alin.banc la gmail

@floreacioaca: imi pare bine ca m-am facut inteles. Nu uit de berea aia

numai sa ma anunti cand vi la oradea si se rezolva si o palinca daca bei!

mbc scrie:@mesersmith: trimite-mi pdf-ul pe mail: si il postez eu sa il vada toata lumea.
alin.banc la gmail

@floreacioaca: imi pare bine ca m-am facut inteles. Nu uit de berea aia

pai unde-l postezi? ca as avea ceva documentatie de impartasit cu colegii...

solutii sunt, trebuie cautata cea optima:
http://www.ehow.com/how_6539344_publish ... nline.html

eu ma gandeam ca exista o solutie de postare pe forum, pt ca majoritatea celor online, nu pastreaza fisierele for ever.