Club Citroen

Buna seara! Stiu ca este tarziu,dar trebuie sa va scriu....Sunt noua in club (10 min),va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.Da ,sunt femeie si unele lucruri de mecanica ma pasioneaza.Am o problema cu masina de ceva timp,dar acum sunt chiar serioase.Am un c3,1.4 benzina,2006.,dimineata porneste,dar daca merg 4-5 km,o opresc si dupa nu mai porneste.Dau la automat si se aude doar un "clanc"scurt.O pornesc doar cu ajutor....curent sau redresor.Vorbesc cu "mecanicul"si imi spune ca trebuie svhimbat electromotorul dar nu stie unde este pozitionat sub capota....doamne ce am regretat ca eu o femeie nu am stiut mai mult decat el sa ii dau peste nas.Schimb mecanicul ,dar tare as vrea sa ii dau o lectie si sa ii spun cum se demonteaza ,si ce trebuie sa faca.....Va multumesc si va dorect numai bine!

Dacă porneste daca ii dai curent, atunci, logic electromotorul este în regulă.rezulta ca ori bateria este terminate, ori alternatorul nu încarcă.

Oricum, e situat între motor si cutia de viteze, spre spatele mașinii.( între motor si parbriz).

Revin cu o precizare....dimineata cand este rece ,porneste fara probleme....ajung la serviciu ,o parchez....cand plec la ora 15 porneste...dar cand opresc dupa 500 -1 km si vreau sa o pornesc dupa 10 minute nu mai vrea....pur si simplu.,decat impinsa....

salut,

este imposibil ca un mecanic sa nu gaseasca electromotorul unei masini.

la bord ai cumva aprins vreun beculet rosu dupa ce pornesti motorul?

pentru ca pare baterie descarcata - posibil alternator defect care nu o incarca, cum a zis si @sandor mihai.

ca sfat, daca ajungi sa dai electromotorul jos sa-i schimbi impreuna bucsile si carbunii (nu doar carbunii).

atentie, electromotorul este cel care porneste motorul iar alternatorul este cel care incarca bateria (sint doua lucruri diferite).

alternatorul are o curea care il antreneaza, electromotorul nu (doar niste fire groase si unul subtire)

Buna seara!Va multumesc tare mult pentru toate sfaturile care mi-au prins biiiine!S-a gasit electromotorul ,este dat jos si desfacut.Eu binenteles acolo,sa vad si eu
,Are 4 carbuni,doi sunt tociti, una este la jumatate din cat sunt ceilalti,deci , foarte tocit...ca urmare trebuie schimbat "platoul ' cu cei 4 carbuni.Sa speram ca problema este aceasta.Oameni frumosi si rabdatori,va.multumesc, va doresc tot binele din lume.Vă voi tine la curent cu ,,BUBURUZA ,,, mea!!

schimba si bucsile tot acum.

sint ieftine si uneori provoaca probleme care necesita sa dai iar jos electromotorul, bineinteles ca vei plati manopera de demontare din nou doar pentru doua amarite de bucsi!

Din cate stiu eu, nu are bucsi. La mine la diesel nu e pe bucsi. L-am demontat singur pt ca am ramas in drum cu ea. O perie uzata complet, firul a dat la masa, s-a ars bobina si a sarit siguranta. Chinul lumii sa-l dai jos, noroc ca am rampa in garaj.
Cred ca s-au gandit mult pana au debitat tampenia cu doua suruburi dintr-o directie pe sub masina si pentru al treilea sa dai jos baterie, cutia bateriei, calculatoare ca sa ajungi la el.
Trebuie verificata si bateria. Simptomele le-am avut cu ani in urma, pornea la prima cheie, apoi tacanea prin zona BSI-ului, iar stergatorul de la hayon se misca sacadat. A fost nevoie sa schimb bateria, tensiunea la borne era buna, nu mai avea curent. A fost pus un aparat de verificare pe ea si un element era dus.