Accelerare cu intreruperi ,patinare ambreiaj 1.4i 8v TU3JP
Scris: Vin 24-Mai-2019 16:02
Buna ziua,
Detin si eu un citroen c3 1,4i 8 valve, fab 2002, care cred ca este fara filtru de benzina pt ca nu l-am gasit sub nicio forma. Am impresia ca este integrat in pompa de benzina.
Detin masina de la 150.000 km, acum are 166.000. Cand am adus-o , nu se ducea mai mult de 140 km/h, parea ca e maxim. Am zis ca atat duce motorul. Dupa ceva timp, a inceput sa faca figuri, accelerare cu intreruperi, daca plecam imediat cu ea dupa ce o porneam mai ales iarna, murea motorul cand schimbam in viteza a doua.
Ciudata problema e ca ea nu facea mereu asa, avea momente cand nu facea deloc. Am decis la 160.000 sa schimb bujiile si surpriza 1000km de cand le-am schimbat masina mergea ca noua, tragea perfect, si atingea 160km pe ora, deci eu zic ca mergea in parametrii optimi. Apoi , la 161.000 a revenit aceeasi problema. Ce ar trebui sa fac? Eu bobina nu cred ca e, cand am schimbat bujiile a mers ca noua. Sa fie pompa de benzina? si cu plinul facut tot asa face. Dar nu face mereu. Are momente cand merge frumos. si momente cand cu saptamanile merge in suturi, de parca ar ramane fara benzina la accelerare de la 40km in sus, iar mai mult de 110 nu se duce.Daca accelerez cu pedalala la fund, sare ambreiajul la 4000 dar masina nu se accelereaza decat foarte lent.Cand i-am schimbat bujiile la 160.000 disparuse si aceasta problema, nu mai patina nimic, nu se mai accelera in suturi.
Tin sa precizez ca s-a mers cu masina ca si cu un bebelus, fara accelerari bruste, fara retrogradari agresive, s-a mers exemplar, turatia tinuta numai la 1800/2000. Schimbat trepte la 2500/2600.
Fosta proprietara din franta mi-a dat toate facturile masinii, iar la 135.000 a fost inlocuita pompa de benzina.
Am demontat si bujiile pe care le schimbasem si eu zic ca arata ok, sunt putin afumate dar nu exagerat.
Dar ceva este clar, ceva strica bujiile.
Fac pariu ca daca le schimb din nou, probabil masina va merge iar 1000 km dupa care simptomele vor reveni la normal.
Cu pornirea n-am avut probleme, porneste la sfert de cheie. Dar cand stau la semafor cateodata zici ca da sa se opreasca motorul, dar nu se opreste , oscileaza turometrul aproape de minim. Cand i-am schimbat bujiile la 160.000 disparuse si aceasta problema, dar la 161.000 a reaparaut
Detin si eu un citroen c3 1,4i 8 valve, fab 2002, care cred ca este fara filtru de benzina pt ca nu l-am gasit sub nicio forma. Am impresia ca este integrat in pompa de benzina.
Detin masina de la 150.000 km, acum are 166.000. Cand am adus-o , nu se ducea mai mult de 140 km/h, parea ca e maxim. Am zis ca atat duce motorul. Dupa ceva timp, a inceput sa faca figuri, accelerare cu intreruperi, daca plecam imediat cu ea dupa ce o porneam mai ales iarna, murea motorul cand schimbam in viteza a doua.
Ciudata problema e ca ea nu facea mereu asa, avea momente cand nu facea deloc. Am decis la 160.000 sa schimb bujiile si surpriza 1000km de cand le-am schimbat masina mergea ca noua, tragea perfect, si atingea 160km pe ora, deci eu zic ca mergea in parametrii optimi. Apoi , la 161.000 a revenit aceeasi problema. Ce ar trebui sa fac? Eu bobina nu cred ca e, cand am schimbat bujiile a mers ca noua. Sa fie pompa de benzina? si cu plinul facut tot asa face. Dar nu face mereu. Are momente cand merge frumos. si momente cand cu saptamanile merge in suturi, de parca ar ramane fara benzina la accelerare de la 40km in sus, iar mai mult de 110 nu se duce.Daca accelerez cu pedalala la fund, sare ambreiajul la 4000 dar masina nu se accelereaza decat foarte lent.Cand i-am schimbat bujiile la 160.000 disparuse si aceasta problema, nu mai patina nimic, nu se mai accelera in suturi.
Tin sa precizez ca s-a mers cu masina ca si cu un bebelus, fara accelerari bruste, fara retrogradari agresive, s-a mers exemplar, turatia tinuta numai la 1800/2000. Schimbat trepte la 2500/2600.
Fosta proprietara din franta mi-a dat toate facturile masinii, iar la 135.000 a fost inlocuita pompa de benzina.
Am demontat si bujiile pe care le schimbasem si eu zic ca arata ok, sunt putin afumate dar nu exagerat.
Dar ceva este clar, ceva strica bujiile.
Fac pariu ca daca le schimb din nou, probabil masina va merge iar 1000 km dupa care simptomele vor reveni la normal.
Cu pornirea n-am avut probleme, porneste la sfert de cheie. Dar cand stau la semafor cateodata zici ca da sa se opreasca motorul, dar nu se opreste , oscileaza turometrul aproape de minim. Cand i-am schimbat bujiile la 160.000 disparuse si aceasta problema, dar la 161.000 a reaparaut