Club Citroen

Salut colegilor, si scuze moderatorilor daca deschid un topic care mai era deschis. Am cautat pe site dar nu am gasit nimic care sa ma ajute.
Pe scurt : s-a aprins martorul P/S din bord, masina nu mai are servo, totul s-a intamplat cand stateam in parcare cu motorul pornit.
Am cautat in stanga si in dreapta, am vorbit cu cine mai cunoasteam si am dedus ca si posibile cauze :

1. Cureaua de accesorii - am verificat si e intreaga si la locul ei ;
2. Nu exista suficient lichid de servo - nu am verificat, nu stiu cum sa fac acest lucru ( unii mi-au spus ca directia la masina e de fapt hidraulico-electrica ) ;
3. S-a stricat pompa de servo ( nu stiu cum sa verific acest lucru) ;
4. S-a stricat calculatorul care controleaza servo ( nu stiu cum sa verific acest lucru) ;
5. S-a ars o siguranta ( verific cu prima ocazie ) ;
6. S-a ars un releu ( nu stiu cum sa verific acest lucru) ;
7. Bateria e prea slaba ( verific cu prima ocazie ) ;
8. Trebuie sa ma mai duc pe la biserica.
9. ?

Daca cineva s-a mai confruntat cu aceasta situatie, si cum a rezolvat, va rog sa imi spuna si mie.

Multumesc si ODO cat mai mare, fara evenimente.

P.S. - masinuta mea - C1 2006 1.0 benzina, ~ 105.000 km, consumabilele la zi.

Încearcă sa faci o scanare cu diagbox/lexia înainte sa te apuci de reparații. Cu puțin noroc îți dă destul de explicit problema

Ma bag si eu in seama un pic. Noi astia cu masini "Toyota" tot cu lexia facem diagnoza?

dap. Eu am o versiune mai veche de diagbox -6.ceva si merge pe C1. E o prastie chinezeasca de calitate dubioasa, insa merge aproape tot.
Singurul modul cu care nu comunica e cel de abs, insa "vede" corect motor, cutie, etc.

Cu o chestie "universala" gen ELM327 e un risc mare sa nu mearga partea de servo. Alea merg doar pentru codurile si parametrii generici de motor. Pentru alte chestii trebuie scula dedicata.

Update - am incercat sa verific sigurantele, dar am o problema : la sigurantele din interiorul masinii, cele mici, din partea dreapta a volanului, acolo unde se introduce cheia in contact, am doar 6 din 7, si nu stiu daca e ok asa. In manual scrie ca ar trebui sa fie 7. A mai verificat cineva, stie sa imi spuna ? Am atasat o poza.

La fel si la mine. Cea de jos nu este.

Lotg scrie:La fel si la mine. Cea de jos nu este.

Nu mai inteleg nimic, in manual scrie ca ar trebui sa fie o siguranta de 7.5 .
Intrebare : la tine este firul ala la a 2 a siguranta ? Cea de 25 ?

Ms mult de ajutor!

Sincer nu stiu. Acum cateva zile m-am uitat la sigurante pentru ca s-a aprins martorul de ABS si am vrut sa elimin toate cauzele posibile inainte de a da bani la service. Am verificat continuitatea cu un multimetru la toate sigurantele, de aceea tin minte ca acolo lipseste.
Nu stiu daca e fir sau nu ca la tine in poza. M-as uita, dar la -18 grade, nu ma bag

Update - am verificat bateria, e ok are 12 cand e oprita masina si 14 cand e pornita. Am inteles ca sunt probleme doar cand scade sub 10. Sa vad in weekend ce fac cu sigurantele si mai pun un post.

Lotg scrie:Sincer nu stiu. Acum cateva zile m-am uitat la sigurante pentru ca s-a aprins martorul de ABS si am vrut sa elimin toate cauzele posibile inainte de a da bani la service. Am verificat continuitatea cu un multimetru la toate sigurantele, de aceea tin minte ca acolo lipseste.
Nu stiu daca e fir sau nu ca la tine in poza. M-as uita, dar la -18 grade, nu ma bag

Vezi ca de obicei cand se aprinde martorul de ABS e murdar unul dintre senzori.

Pe sambata se anunta +2 grade, asa ca o sa dau jos rotile si ma uit la senzori.
Nu am avut "chef" la sub 0 grade.
PS Eu am auzit ca si la 11,xx V e deja problema.

Mi s-a intamplat si mie dar pentru momente scurte. Miscam de contact putin si isi revenea. Ramanea undeva contactul blocat si nu se stingea martorul P/S.

Salut ,

Rog un feedback despre cum s-a rezovat problema cu servodirectia .

Multumesc.

Buna ziua, si eu sunt in situatia nasoala cu P/S.
Cum s-a rezolvat situatia? sau nu s-a rezolvat
Merci

Salutare!
Am avut si eu aceasta problema la buburuza, a cedat servodirectia.
Rezolvarea a fost inlocuirea unui rezistor, sau ceva de genul, din cutia chipului de servo.
Am mers la un electrician, am dat jos modulul electric de servo. Acest modul, se afla sub volan in partea stanga spre usa. Se ajunge destul de greu la el, daca imi amintesc bine, am dat jos toata plansa de bord. Electricianul a inlocuit o rezistenta, sau ceva,, ca nu ma pricep, si am mers 2 zile dupa care a reaparut problema. M-am intors la el si a pus o rezistenta mai mare. Apoi a functionat fara probleme.
Rezolvarea am gasit-o dupa multe incercari, schimbat baterie, verificat sigurante. Am citit pe un forum englez despre o persoana care a rezolvat problema cu servo prin inlocuirea acelui rezistor care se incalzea.