BX in progresss

[mihaistan]

ce? eu? merg foarte foarte "incet"

[mihaistan]

after






and before



si pentru ca merita si ea ... dupa o zi de polishat arata mai ok

[alexd]

e...cu luciul asta mai venim de acasa...

[mbc]

ok.. super.. tare..
Da' cand pui motorul pe masina?

[mihaistan]

pai mai e de munca graba strica treaba

[mihaistan]

ushurel ushurel :P motorul incearca sa zboare

[mariusbv]

si ce cutie bagi la motorul asta de xm? daca o lasi pe cea de xm se mai potrivesc planetarele?

[DanT]

planetarele de BX la motor de XM nu merge .. ele care este
alea de Xm la BX nu merge ..ramane tot care este :):D

trebuie pusa o cutie de turbo sau mesterita una ..:)

insa il las pe Mihai sa descrie mai bine

[mihaistan]

se poate pune cutie de 17 turbo sau ... faci combinatii
exemplu

[mihaistan]

am evoluat .. dar muuuulta munca ... motorul in sinea lui nu e f mare .. dar anexele... :x in fine ... cam asta s`a facut








diferentza de ambreiaj


diferentza de evacuare










si .. am rezolvat si problema cutiei ... ii pun pedale si gata

[mariusbv]

si pana la urma ce cutie ai pus?

[mihaistan]

am combinat o cutie de diesel si una de GT rezultatul .. rapoarte asemanatoare celor de 2.1 turbo

[Andrei Anghel]

salut. pot sa te intreb de ce ai ales break-ul? ca nu cred ca nu gaseai alt bx sa-l reconditionezi si vad ca esti tanar si vrei masina cu muschi, iar break-ul nu se prea potriveste :P

[mihaistan]

salut , sa o luam pe rand
1.masina asta mi`a fost promisa de tata ,si oricum mie bx`ul break mi se pare mult mai frumos decat berlina (parere personala)
2. break`ul este mult mai spatios ,drept urmare si mai util (am dormit in ea la mare ! si urmeaza sa mai ma duc o data)
3.eu zic ca se presteaza la muschi ,am mers cu el 170km/h,chiar si asha un pic mai grea ... demarajul era chiar foarte bun pt un diesel
4.deja nu mai este reconditionare ... este altceva deocamdata o sa ma multumesc cu 110 cai .. dar pe viitor sper sa o aduc la nivel de 16 valve .. daca nu un pic peste (daca stam sa ne gandim la consum ... deja )
deci nu vad de ce un break nu se preteaza la muschi ....

[Andrei Anghel]

eu ma refer strict la design. nu cred ca e mai grea cu mult decat bxu normal, deci performantele sunt similare. Am inteles, masina a fost mostenire si-ti place mai mult cum arata breaku, e de gust aici. Eu nu suport breakurile, mi se par masini de familisti sau de old people, but that's just me.

Ar fi ceva s-o aduci la performante de 16v, fara sa fi ars la buzunar (nush exact cat consuma a mea, dar cand mergeam cu ea imi lua 30 de lei pe zi, nemergand fenomenal de mult )... dar sper ca stii ca zgomot de 16v cand urca'n 6000 n-o sa faca niciodata :P

Vad ca motoru a fost adus la stadiu de "nou" si si restul caroseriei la fel (oricum, plecaciuni bx-ului, ca n-are probleme cu rugina). O sa ai un exemplar unic, printre cele mai bune din tara. 'grats. ce-ti recomand:

- doamne fereste sa n-o busesti. ai grija cu viteza, ca te-am vazut vorbind de bac si d-astea si presupun ca esti incepator; daca vii in bucuresti la facultate poate facem si-un schimb de experienta (sau cand o sa vin io sa-mi pun la punct masina in ploiesti...mai nou pierde si ulei)
- tine-o cat mai mult posibil, nu merita sa vinzi vreodata o asemenea masina! las-o legacy ptr nepotii tai
- ai grija cum ii faci hartzogaraia ca's imputiti rau astia de la rar