CX TRD Turbo2 Swiss model

[Dan Popa]

Astea sunt si pe CX S1 ?

[eugenro2001]

Daca intrebi de butoanele de geamuri, pe S1 sunt alt model, nu cred ca se pot lumina din interior.

[dj01fad]

CX S1 nu are asa ceva; este vorba de ceasurile de pe mijlocul bordului;
@ eugen: mie cel de la temperatura exterioara imi arata -40 de grade; eu incerc sa vad daca ii dau de cap; daca nu reusesc cred ca o sa iti dau tie display-ul, si poate reusesti tu sa faci rost pe viitor de altul pana cand rezolv cu senzorul.

[eugenro2001]

Dupa ce am umblat la afisajele LCD nu mi se mai aprindea lumina de la temperatura exterioara. Am crezut ca s-a ars becul si am spus ca il schimb eu cand mai am timp.
Zilele astea am mai umblat pe la luminite/beculete si am schimbat becul cu unul verificat. Tot nu mergea!
Demontez display-ul, masor si constat ca: din constructie placa de circuit imprimat pe care se prind becurile este duble placata. Primele trei locasuri aveau alimentare pt becuri pe ambele fete, la ultimul, doar pe interior.
Beculetele de bord, cele cu dulie, sunt de doua feluri, unele au contactele in asa fel incat se conecteaza si pe interior si pe exteriorul cablajului, altele, doar pe exterior.
Eu pusesem bec cu contacte doar pt exterior. Voi pune doua poze ca sa intelegeti exact despre ce vorbesc.
Deci, pt display-ul de temperatura exterioara trebuie bec cu contacte duble. La fel si la comutatorul de selectie al inaltimii.

Am uitat sa va povestesc mai demult am inlocuit buzerul de avertizare pt uitat pozitii aprinse cu unul similar de Cielo. Cel de CX are un sunet urat, asta de Cielo face mai frumos si are si intrare pt contact de centura. Voi pune schema de montaj dupa ce gasesc foaia unde am facut schema

[eugenro2001]

Beculetele de bord, cele cu dulie, se mai diferentiaza si dupa modul de constructie. Unora li se pot scoate beculetele si inlocui, altele au firele beculetelor sudate pe contacte.
Daca aveti din acestea din urma, chiar si arse, am nevoie de ele, va dau la schimb becuri bune.

[eugenro2001]

A trecut ceva timp de cand nu am mai scris nimic aici.

Am fost doua saptamani in concediu si am lucrat cate ceva pe la masina.
Asadar:
mecanica/hidraulica:
- inlocuit corector de inaltime spate - cu aceasta ocazie am constatat ca trebuie sa inlocuiesc si conductele de pe puntea spate si cele care vin din fata
- inlocuit vana de securitate - a fost cea mai grea lucrare facuta vreodata datorita pozitiei si a spatiului pentru acces.
- inlocuit dozator de frana
- inlocuit cap planetara dreapta
- curatat rezervor LHM si pus Hydraurincage
- reparat intercooler - avea unul dintre capace desprins

Mai trebuie sa schimb capul de planetara pe stanga, corectorul de inaltime pe fata, conductele hidraulice, rulmentii bratelor superioare, lagarele la turbina.

Electrica:
- am tras fire pentru proiectoarele de ceata fata
- am refacut cablajul pe aeroterma adica am scos banda izolatoare in care erau infasurate si le-am prins in spirala de plastic
- am montat alarma! am cumparat-o acum doi ani si acum in sfarsit am ajuns sa o pun. Surpriza cea mare a fost ca a mers din prima dar cel mai interesant a fost ca abea-abea i-am gasit un loc. Datorita faptului ca am si car-kit, modulul de alarma si-a gasit locul in lateral pe verticala. Am conectat toate firele frumos cositorite si cu tub termoretractabil.
Am pus-o mai mult pentru facilitatea de a inchide/deschide usile de la distanta mai mare decat cu telecomanda cu infrarosii (a ramas activa si aceasta)
- am conectat in sfarsit contactul de la centura la modulul de avertizare de Cielo.

Mai am de facut comanda de la usa soferului la geamurile spate cu blocarea comenzilor locale, alimentarea luminilor de la baza usii pe care le-am montat mai demult, de terminat conectarea butonului pt proiectore de ceata fata.
Mai vreau sa montez relee pe faruri pe ambele faze.

Mi s-a stricat butonul de avarie, unul dintre contacte s-a incins si s-a infundat in plastic astfel incat nu mai trimitea plus catre releul de semnalizare. Deocamdata l-am reparat dar trebuie sa gasesc unul bun.

Cam atat, pare putin dar mi-au mancat aproape doua saptamani.

[razzwan]

am si eu o intrebare cate becuri ai schimbat la iluminarea aerotermei si cati bani ai cere in total pe toate becurile daca as vrea sa le schimb si eu
p.s. cred ca am buton care e de la avarie numai stiu sigur vrei sa ti-l trimit ... (in caz de il gasesc..)

[eugenro2001]

La aeroterma sunt 5 becuri. Daca vrei ti le fac si ti le trimit prin posta - 50RON + posta.

[razzwan]

poti sa te apuci de ele si am si o intrebare am becul de la reglarea inaltimii ars vreau si unul de ala

[razzwan]

si parca vreai becuri arse ai nevoie de el si poate mai gasesc cateva

[razzwan]

Salut nu ai idee cum pot schimba si eu contactul?? ca am vazut ca este prins in nit la un capat , niste sfaturi poti sami dai ??

[eugenro2001]

Alea sunt suruburi speciale cu capul netratat. La montare, in fabrica era o scula care strangea surubul si apoi taia capul in forma conica.
De desfacut se poate dar nu stiu cum, eu nu am facut personal asa ceva.

[dj01fad]

ii faci o taietura cu bomfaierul, care se face cu destula insistenta, apoi il desfaci. mai e o posibilitate, si anume sa ii dai gaura in cap cu un burghiu de 6 pana cade, dar nu cred ca ai loc. incearca prima varianta.

[sorin.]

De nevoie, eu l-am desfacut de curand folosind o surubelnita in care am batut cu o cheie

[razzwan]

dar daca indoi tabla nu-i mai simplu oricum multumesc pt sfaturi