jericho1: Citroen C5-II, 2.0 D 136cp, 2005

[bereczky_sandor]

ah, si cureaua de alternator s-a "rupt" (o fasie) pentru ca simeringul care s-a dus era chiar la curea, si lhm-u a mancat cauciucul.

[mesersmith]

Nu trebuie sa ai temeri ca si tie ti s-ar putea intampla ceea ce i s-a intamplat colegului nostru in ceea ce priveste frana, pt ca la c5 circuitul de frana este separat.
In rest, daca folosesti corect suspensia nu ai de ce sa-ti faci probleme.
De picat, mai pica, insa in general pica electromotorl pompei, se duc carbunii si nu e f greu de rezolvat.
Daca ai lichid lds se poate face si in fata blocului, dar depinde ce anume pica.
Nu prea am auzit decat in cazuri f rare sa pice pompa in sine.

[jericho1]

ah, si cureaua de alternator s-a "rupt" (o fasie) pentru ca simeringul care s-a dus era chiar la curea, si lhm-u a mancat cauciucul.

imi pare sincer rau de necazurile avute.Stiu si eu cum e sa le tragi cu masina.

[jericho1]

Nu trebuie sa ai temeri ca si tie ti s-ar putea intampla ceea ce i s-a intamplat colegului nostru in ceea ce priveste frana, pt ca la c5 circuitul de frana este separat.
In rest, daca folosesti corect suspensia nu ai de ce sa-ti faci probleme.
De picat, mai pica, insa in general pica electromotorl pompei, se duc carbunii si nu e f greu de rezolvat.
Daca ai lichid lds se poate face si in fata blocului, dar depinde ce anume pica.
Nu prea am auzit decat in cazuri f rare sa pice pompa in sine.

Salut.Multumesc mult de incurajari colegu'.Sper sa nu aflu cum e sa se intample ceva de genul celor spuse mai sus...Incerc sa nu fac abuz de suspensie sincer sa fiu cu toate ca pe multe stradute nedezapezite inca e nevoie mare de ea..Inca nu am apucat sa merg cu ea la o constatare sa vad ce trebuie sa schimb pe la ea.Ca vorbeam in posturile trecute de nr de tel al colegului Khan,mi-a raspuns la mail si mi-a lasat ambele nr. de tel si mi-a zis ca ma ajuta cu placere.Ramane sa-l sun acum la sfarsitul lunii sa stiu si eu cum sta treaba cu C5-ul meu.

[bereczky_sandor]

Nu trebuie sa ai temeri ca si tie ti s-ar putea intampla ceea ce i s-a intamplat colegului nostru in ceea ce priveste frana, pt ca la c5 circuitul de frana este separat.
In rest, daca folosesti corect suspensia nu ai de ce sa-ti faci probleme.
De picat, mai pica, insa in general pica electromotorl pompei, se duc carbunii si nu e f greu de rezolvat.
Daca ai lichid lds se poate face si in fata blocului, dar depinde ce anume pica.
Nu prea am auzit decat in cazuri f rare sa pice pompa in sine.

exact!

[jericho1]

ah, si cureaua de alternator s-a "rupt" (o fasie) pentru ca simeringul care s-a dus era chiar la curea, si lhm-u a mancat cauciucul.

Si mie mi-sa rupt cureaua week asta .Mergeam spre casa si deodata apare pct de info p bord cu un mesaj de genul 'Batery or system charging is fault".M-am gandit imediat ca s-a prajit alternatorul,fiind noapte nu am vazut ca era cureaua rupta si am continuat drumul pana acasa negru de suparare ca au inceput pb.In parcare am luat o lanterna si cand m-am uitat cureaua rupta.A 2-a zi cumparat de la Unix curea Gates 50 ron cu reducere si montat la un service 20ron.