Citroen-ul meu: C3 1.4 HDI, 2002

[Bruckner]

Salut!
Urmãresc forumul de ceva vreme ºi am hotãrât sã scriu câte ceva despre C3-ul meu.
L-am luat SH la vreo cu 100.000 de km în bord ºi am parcurs cam 20.000 pânã acum. Pânã în prezent nu am avut nicio problemã majorã cu el. Singura problemã pe care o are este eroarea de temperaturã. În primii 5 km de la pornire, martorul de temperaturã a lichidului de rãcire indicã urcãri bruºte cam de 4-5 ori consecutiv apoi revine la normal ºi mai are uneori scãpãri la drumuri lungi, când fenomenul reapare sporadic. ªtiu cã problema e cauzatã de senzor ºi nu am de gând sã îl înlocuiesc prea repede întrucât nu mã deranjeazã. Totodatã, legat de aceeaºi problemã, dacã opresc motorul înainte ca temperatura eroantã sã revinã la normal, ventilatorul de rãcire nu se mai opreºte.

Avantajele pe care le vĂŁd eu la maÂşina mea sunt destule:
Consumul de ulei, de la ultima revizie (fãcutã cu 8000 de km În urmã) pânã În prezent, este neglijabil (1/3 dintr-o mãsurã).
Consumul de carburant, ĂŽn regim combinat, este excelent (4.5 fĂŁrĂŁ AC, 5.2 cu AC).
Cutia foarte bine etajatĂŁ (rapoarte lungi, mai ales ĂŽn treapta a treia).
Confort sporit pentru ocupanÞii locurilor din faÞã, având În vedere categoria din care face parte.
Cuplul maxim pânã În 2000 de ture.

Nu obiºnuiesc sã circul cu vitezã foarte mare, dar am dus-o pânã la 155 ºi am rãmas surprins sã observ cã nu am nicio vibraÞie/bãtaie pe nicãieri (având În vedere nr. de km).

Nu îmi place sensibilitatea motorului la turaþii mai joase de 2200. De regulã o þin între 2200 ºi 3000 ºi schimb la 3200. Uneori, în trafic aglomerat, am tendinþa de a merge subturat (1400-2000), motiv pentru care, la repornire, motorul se supratureazã pentru circa 2 secunde pânã la 2500 de rotaþii ºi apoi revine la normal. În momentul în care se supratureazã scoate mult fum negru, funingine în exces de la mers subturat. Când o exploatez nominal, de obicei la drumuri mai lungi sau când nu este trafic aglomerat, fenomenul dispare.

În condiþii de mers subturat, pe o perioadã îndelungatã, pot apãrea probleme la turbinã ºi la valva EGR.

Avantajul major rãmâne acela cã la un plin de carburant parcurg peste 1000 de km, perfomanÞã cu care nu orice auto se poate lãuda .

Noroc!

[Keket]

Parca vorbesti de masina mea ! Dumnezeule cat de identice sunt masinile astea! Eu am 120000 km si am aceleasi probleme identice cu tine! Am aceiasi belea cu senzorul de temp, pornirea turata cu fum negru dupa mers subturat,eu am avut de schimbat o fulie si un intinzator de curand ca troncanea si bucsaraia s-a cam dus dupa iarna asta dificila in care am mers zilnic de parca era un minitanc! Toti vecinii stateau acasa si eu faceam partie cu ea! Nu m-a dezamagit deloc de cand o am! Senzorul cred ca am sa il schimb in curand ca eu sunt cam tipicar si ma sacaie! La mine sa stii ca nu face la fiecare pornire eroarea asta(cam odata la zi/prima pornire)

[Bruckner]

Parca vorbesti de masina mea Laughing ! Dumnezeule cat de identice sunt masinile astea! Eu am 120000 km si am aceleasi probleme identice cu tine! Am aceiasi belea cu senzorul de temp, pornirea turata cu fum negru dupa mers subturat,eu am avut de schimbat o fulie si un intinzator de curand ca troncanea si bucsaraia s-a cam dus dupa iarna asta dificila in care am mers zilnic de parca era un minitanc! Toti vecinii stateau acasa si eu faceam partie cu ea! Nu m-a dezamagit deloc de cand o am! Senzorul cred ca am sa il schimb in curand ca eu sunt cam tipicar si ma sacaie! La mine sa stii ca nu face la fiecare pornire eroarea asta(cam odata la zi/prima pornire)

Nici la mine nu fãcea în fiecare zi. A început sã reaparã zilnic, la fiecare pornire, în ultimii 5000 de km. Iar în legãturã cu fumul negru, mã bucur cã nu are FAP . În altã ordine de idei, la tine când s-a fãcut completarea cu ulei în cutie, la ce nr. de km?

Cer scuze moderatorilor. Am vãzut prea târziu rubrica "Maºina mea". Dacã se doreºte ºi dacã se poate, rog mutare topicului acolo.

[Keket]

Nu am habar de asta ca nu o am de noua! Am cumparat-o la 104000 km acum 8 luni! Sincer nu mi se pare ca intra greu in viteza si mi se par precise treptele! Oricum cred ca o sa il schimb sa fiu eu linistit !

[Bruckner]

Sãptãmâna trecutã am luat câteva gropi mai zdravene iar În weekend am fãcut un drum ceva mai lung. Pe la 125 km/h maºina vibra puternic. Ieri am reechilibrat toate roÞile ºi i-am facut un test pânã pe la 150 km/h ºi totul e din nou ok. Cred cã la urmãtoarea revizie va trebui sã schimb kitul de ambreiaj. La apãsarea pedalei de ambreiaj aud un fluierat neuniform iar pedala a Început sã opunã rezistenÞã (nu exagerat).

[Bruckner]

Rezumatul ultimelor ~15 mii de km

Schimbat 2-3 becuri faza scurta (h7) si vreo 2 de pozitie.
Recent mi s-a ars un bec la unul din proiectoare si urmeaza sa il schimb cand ajung pe un canal.
Revizie (schimbat filtre + ulei).
Pus gume de iarna.
Completat antigel.
Rulmentul la ambreiaj a ramas neschimbat.

Cam atat.

[Bruckner]

DupĂŁ 3000 de km:

1. Contact imperfect la becul de poziĂžie de pe dreapta spate.

2. Mi s-au ars becurile de la plĂŁcuĂža de ĂŽnmatriculare.

3. Hayonul se Închide cu greutate ºi nu-mi dau seama care este cauza (când Îl las jos, cârligul nu Încalecã veriga ºi se aude sec, la fel ca o portierã pe care Încerci sã o Închizi În timp ce Încuietoarea este deja pe poziÞia Închis).

4. La ultima spãlare cu jet sub presiune am observat cã Îmi picurã apã Înãuntru pe la hayon, pe lângã cheder (nu exagerat, câteva picãturi).

[daniel_kid1]

4. La ultima spãlare cu jet sub presiune am observat cã Îmi picurã apã Înãuntru pe la hayon, pe lângã cheder (nu exagerat, câteva picãturi).

la fel se intampla si la mine.cred ca intra pe la plasticul acela de care este prins al 3-lea stop. Eu am doar 45.000 km si tot se intampla, cred ca e din cauza caldurii vara, a mea e din 2006 si a stat mult (2 ani) degeaba, nu a mers nimeni

[Bruckner]

La mine apa picurã În partea stângã, pe capac. Am sã verific ºi zona de care spui (eu doar am intuit cã o fi prob la cheder).

[Bruckner]

Am fost in service:



Bieleta: 55 lei
Tampoane: 2 x 35 lei
Manopera: 60 lei

TOTAL: 185 lei

Problema e ca inca mai am o bataie pe partea stanga unde, conform spuselor celor din service, nu ar fi nicio problema. Am sa ma reprogramez, cred.

[alexepr]

mie imi curge apa pe capacul ala de la hayon dupa fiecare ploaie cand e apa deasupra. cum deschid hayonu cum imi curge pe capac. mi se pare enervant.

[Bruckner]

mie imi curge apa pe capacul ala de la hayon dupa fiecare ploaie cand e apa deasupra. cum deschid hayonu cum imi curge pe capac. mi se pare enervant.

Macar tu trebuie sa deschizi ceva ca sa curga apa in interior. Mai rau e cand totul e inchis si apa reuseste sa patrunda.