Probleme cu C1

[CoolAir]

Xenon,

Nu stiu exact care mai este astazi legatura comerciala directa intre Michelin si Citroen, dar exista inca o conlucrare puternica intre cele doua marci, conlucrare care nu se extinde si la Peugeot! Probabil ca este ceva legat de anii cand Michelin controla complet Citroen (1935-1974).

Rezultatul este ca si astazi toate masinile Citroen vin echipate din fabrica pe pneuri Michelin.

Asta a fost unul dintre motivele pentru care am preferat C1 fata de P107, ultima venind echipata din fabrica cu anvelope Continental (precum Loganurile), pneuri foarte proaste. Si nu este vorba numai de durata de exploatare, dar si de calitatile la franare ale masinii!

[Bogdan98]

Da, intervin si eu putin cu referire la anvelopele de iarna. Pe buburuza am pus pt iarna niste Dunlop-uri, nu stiu exact modelul, nici nu m-a interesat erau de iarna doar, nu?
Zapada maricica de la inceputul anului, prima zi de munca. In fata mea, o Totoya 4D4, anvelope vara (clar). Normal, intepenita in zapada. O ajut si eu sa iasa, dupa 10m intepeneste iar. Moment in care am luat-o cu buburuza prin nameti (cam 25-30 cm avea zapada acolo). A dat ea putin din fund, dar a trecut ca tancu'

Concluzia: obligatoriu anvelope de iarna.
Si scuze de off-topic, dar nu m-am putut abtine

[XENON]

n-are nimic .

apropo de postul lui CoolAir, ca acum l-am vazut. Continental NU sunt deloc anvelope proaste, iar acum Loganurile vin cu Michelin (cel putin cele mai scumpe)

[radu_dude]

problema najapa rau............suporti care tin luneta balameale acelea.mi-au iesit pinii aia in care este prins nu stiu cum sa le spun au iesit inafara tijele acela imi e frica ca o pierd pe drum:|

[XENON]

cele care arata ca niste splinturi de planetara, nu? cum adica au iesit? daca incerci sa le impingi la loc ies din nou? (fa poze!)

[ram84]

Nissan vine cu anvelope Continental deci nu sunt proaste.

[XENON]

nu stiu cine a scos aberatia ca anvelopele Continental sunt proaste, oricum, tot aberatie ramane.

[Mishoo]

Nu zice nimeni ca sunt proaste continental-urile, insa sunt mai slabe ca micheline-urile.Merg si de alea si de alea insa daca e sa aleg as alege Micheline.

[XENON]

Michelin mi se pare nejustificat de scumpe. e adevarat ca tin mult, dar prefer niste cauciucuri care sa se toceasca mai repede si sa aiba aderenta buna. si nu e numai asta. de ce sa tin niste cauciucuri pe masina pana se crapa? Dunlop de exemplu tin tot f. mult, dar au preturi de bun simt. Pirelli in schimb se duc repede dar ca performanta sunt f. bune. e greu sa spui despre un anumit brand ca e cel mai bun. performantele difera de la un model la altul. la clasa economy de exemplu, Fulda EcoControl este cotat cu maximul posibil la toate probele. cata lume stie ceva a auzit de gumele Fulda? (nu multi, iti spun eu)

[Bogdan98]

Interesant ... Noi importam si distribuim Fulda. Pe BMW pt vara am Fulda, normal... Nu le-am testat pe cele de iarna, dar toti ai nostri, de la distributie, au Fulda si pt vara, si pt iarna.

[Mishoo]

In general o "consumabila" care se consuma greu e mai rentabila decat una care se consuma repede.Parerea mea.

[Bogdan98]

in cazul gumelor, (parerea mea) nu intotdeauna e asa. prefer o anvelopa care se uzeaza mai repede dar care imi da o aderenta sporita, in locul uneia mai dure, care dureaza mai mult, dar care ma face sa fug de pe sosea. si asta am constatat-o pe pielea mea, acum vreo 5-6 ani, aveam la firma doua masini identice, una avea anvelope stock, cealalta le avea schimbate, si erau mai "moi". cu cea cu stock pe ea, era sa-mi frang gatu pe serpentine, putin umed .. doar putin... a intrat in derapaj extrem de rapid. la cateva zile dupa, pe niste conditii mai aspre, ud bine pe jos, cu cealalta, n-am avut nici cea mai mica problema, si am forjat la ea mai tare.
ca timp de folosinta, cu cat schimbi mai repede pe cele moi fata de cele dure care rezista mai mult? in nr de km? banuiesc ca pe undeva pe la un 80% sau mai putin, dar nu cu mult. acum depinde si cati km faci lunar/anual, ca daca faci circa 15-20k/an, zic eu ca le tii si pe cele moi destul.
e doar parerea mea proprie si personala, nu zic ca e cea mai buna, dar eu asa as face - prefer sa le schimb mai des, dar sa am gume mai "aderente"

[XENON]

si mai e o problema. noi traim in Romania. si traind in Romania, pe toata acea lunga perioada cat "traieste" cauciucul ai sanse sa-l intepi/tai iremediabil. si degeaba ai investit o gramada de bani intr-un cauciuc longlife pt. ca ii vei pierde. ii vei pierde chiar de 2 ori pt. ca e bine sa il schimbi si pe cel de pe partea opusa.

[Bogdan98]

eu oricum sunt colectionar de cuie, suruburi ... de taiat am taiat o singura guma, pe trafic greu, acu 5 ani ... la sina de tren care traverseaza soseaua. alta guma n-am taiat. doar intepat asa cum am zis

[Mishoo]

Sa inteleg ca schimbati cauciucurile 1 data pe an? Ca nu va uitati la vreo 5-6 milioane cand va reincaltati masina? Ca pentru o masina care e facuta in general sa mearga in oras aveti nevoie de cauciucuri de viteza in coasta?Ca mai degraba imi cumpar cauciucuri ieftine ca mi-e lene sa ocolesc toate cuiele si gunoaiele?

Asa cum se plange multa lume ca la revizie a decartat 4-5 bulioane pe mai nimic(o placuta, un filtru, etc), eu as vrea sa ma plang cat mai rar ca bag bani in cauciucuri.

P.S - In 5 ani de condus zi de zi in Bucuresti nu am facut mai mult de 5 pene de cauciuc
P.S 2 - In general cu o masina de oras care e in 3 pistoane cu 68 de cp nu prea faci curse de masini...daca sunt un impatimit al curselor de masini poate ar trebui sa imi cumpar o masina adecvata pt asta...