Club Citroen

Va salut pe toti cu respectul cuvenit . Sunt nou aici pe acest forum .Am o xsara 2,0 hdi 90 cp si ma supara o problema cu un anume martor de bord care se aprinde cand si cand . El seamana cu o conducta indoita in U si care are in capatul de jos desenata o picatura .Se afla in partea dreapta a turometrului si este de culoare galbena . As vre sa stiu ce e cu el si ce naiba reprezinta . Va multumesc ca m-ati citit .

Probabil ca este martorul nivelului de ulei.

Am fugit direct la masina . Asa cred ca este ,uleiul e la limita de jos ! Multumesc !

As mai avea o intrebare daca e posibil . Xsara din 2000 cu motor 2,0 hdi de 90 cp are sonda lambda ? in ultimul timp mi-a crescut foarte mult consumul am avut si 13 la suta pe urban ceea ce mi se pare enorm . Am schimbat debitmetrul pentru ca am gasit filamentele din el arse . un mecanic mi-a spus sa schimb sonda lambda . Are aceasta masina asa ceva ?Va multumesc !

Schimba mecanicul. Nu are sonda lambda.
Debitmetrul e nou ? Original sau aftermarket?
13% este posibil doar daca mergi cate 2-3km/zi sau /calatorie.
De verificat pierderi de motorina, injectoare, debitmetru (poti merge fara el conectat. nu este nici un pericol la masina ta) EGR, frane.

Deci : pierderi de motorina nu am , injectoarele la un tester mi-au spus ca sunt in parametrii , debitmetrul este sh ,franele sunt perfecte , iar din ce am mai vazut discutii pe aici EGR nu ar influenta consumul chiar asa mult . Nu merg 2 3 km fac in medie cam 20 de km zilnic . Am zis ca nu o mai lua ea 7 la suta ca atunci cand o fi fost noua dar nici 13 .....

Si daca merg cu debitmetrul deconectat ce ar trebui sa observ ?

Mergi cu el deconectat cateva sute de km si vezi ce se intampla cu consumul si cum se comporta masina.
Daca e din 2000 ar trebui sa fie cu injectie bosch. Asta consuma putin mai mult decat siemens, dar e mult mai fiabila. Consumul "normal" in Bucuresti e 9-10% poate si putin mai mult daca e foarte aglomerat. 13 este enorm.

Debitmetrul care il am acum a fost verificat si scoate pe pinul care trimite semnal la calculator 1,5 volti la relanti si in turatie creste la 3,5 , 4 volti adica exact cat spun datele lui de functionare normala

As vrea sa intreb ceva daca se poate . Am probleme cu ventilatorul de racire care cam uita sa porneasca atunci cand trebuie . Am avut aceste probleme vara trecuta si nu as vrea sa le mai am din nou . Cineva mi-a spus ca acel ventilator e comandat de o rezistenta care se numeste chiar asa unitate comanda ventilator racire . Ati putea sa imi spuneti si mie unde este pozitionata aceasta ? Multumesc !