Club Citroen

Zilele trecute in timp ce mergeam s-a aprins in bord martorul de la baterie iar pe computerul de bord
imi aparea eroare charging batery fault. am fost la cineva sa imi verifice bateria si e incarcata iar in timp
ce motorul e pornit se incarca
Stiti care ar putea fi cauza, eu cred ca e de la vreun senzor ramas blocat

probabel ca alternatorul nu incarca batereia, am patit-o si eu
deci cum sa intimplat sau cum a aparut problema, la inceput se aprindea martorul (becul) baterie doar pe citeva minute si numai cind porneam motorul!


Apoi sa aprins in mars(in drum spre casa) si am intales ca a aparut o problema, ventilatorul(aeroterma) radioul si inca ceva nu mai functionau, pe batereie am parcurs vri-o 50km masina sa purtat normal numai ca ma staruiam sa nu folosesc luminele macar ca acum pe timp de iarna ar trebui sa functioneze tot timpul.

Si acum cum se vindica:1. curaua era intreaga
2. cablul de la generator pina la batereie nu era intrerupt
3. cu motorul pornit am verificat tensiunea generatorului sunt doua dopurele de cauciuc pe generator le-am scos am dissurubat, acolo merg doua cabluiri, unul la starter-batereie si unul la indicatorul din bord! si aici imi arata 0 V si am hotarit sa ma adresez la un electric auto.



La bornele batereei trebuie sa vina 14-14,5v cind totul functioneaza totul perfect se poate f/usor de verificat cu un voltmetru !

Pai de cand s-a aprins becul in bord am mers cam 500 km fara probleme
Cureaua este la loc , totul este in regula , mai mult am verificat tenisunea cu un voltmetru si cand motorul nu e pornit indica 12v iar cand e pornit 14v

Cel mai simplu ;Cu motorul pornit scoate borna "+" daca moare motorul NU INCARCA

stiu ca e mai vechi postul, dar asa ceva am patit si eu. cu motorul pornit, am scos borna de + si nu s-a sesizat nimic. mergea bine mersi. in schimb in bord ma tiuia si se aprindea charge battery fault. masurat la baterie cu consumatori porniti, indica 14,2 stabil.

eram la drum si am zis sa pun avarii, pt ca era noapte si se schimba intensitatea luminilor deranjant pt cei din trafic.

dupa ce am comutat avariile, in mod miraculos, nu a mai aparut mesajul acela, si nici dupa ce am inchis avariile.

curios , nu?

nu vad ce senzor sa existe pe acolo, mai precis un scurt ceva pe instalatie sau dc nu in bord ...

nu e niciun senzor ... am avut si eu problema asta
cauzele, cum zice si usatii83 mai sus, sunt urmatoarele:

1. alternatorul nu incarca (se verifica valorile la bornele bateriei)
2. cureaua e invechiata/slabita
3. cele 2 fire care din alternator, pleaca 1 spre ceasuri si 1 spre bsm sa nu fie intrerupte (aici a fost 'buba' la mine)

stiu ca e vechi postul, dar redau ce era in neregula.
a fost o coincidenta chestia cu avariile de mai sus. problema venea de la fulia alternatorului care era foarte uzata. si cum nu am scut la motor, pe timp umed sau ploios, facea sa patineze cureaua cand si cand. oricum am schimbat atunci alternatorul si nu mai am probleme. merge brici.

Si eu am o problema asemanatoare:si la mine se aprinde in bord martorul pt baterie,imi moare ventilatorul dar asta de cele mai multe ori cand trec peste denivelari.ce poate fi?

Mai mult ca sigur Alternatorul iti face figuri la carbuni , ai scurgeri de ulei pe el ?

Merci!Am rezolvat.era regulatorul acela de tensiune.