Belea la motor!!!

[Teo-Onesti]

Ok.Multumesc de sfaturi.

[khan]

cred ca ar trebui sa te uiti in talonul sau cartea unui XM 2.0 16V. daca nu scrie nimik in plus fata de talonul tau (inafara de puterea motorului care difera) atunci linistit poti declara ca ai pus unul la fel si nu mai platesti decit taxa aia mica de schimbare a motorului, nu si omologarea

[Teo-Onesti]

Azi am desfacut baia de ulei ca sa vad (in urma sfaturilor voastre!) daca e ceva de la linie.Intr-adevar,la pistonul 1 mai exista doar un cuzinet care era aproape sudat de arbore si era ca foita de hartie.L-am scos afara(am pus si un filmuletz de 1 min pe FTP ca sa vedeti cum era-:"Cuzineti terminati") si acu as incerca sa ii pun altii.Acum ce ziceti,oare merge daca doar ii pun altii?Aveti idee cam cat costa?

[paco]

Am avut gura aurita...specialist, ce mai...

[khan]

pai poti sa pui altii doar daca manetonul nu a fost atins si daca deasemeni biela e ok. daca a fost atins, ori scoti arborele cotit si il faci pe tot de cota 1 si pui cuzineti noi, ori, daca nu se poate repara, ma tem ca trebuie sa il schimbi. daca e (si) biela, trebuie schimbata. din ce vad eu pe film, "capacul" bielei e cam raschetat, deci si piciorul e cel putin la fel, deci biela out!

[XM MANIA]

Nu este necesar de nici un act vamal. trebuie doar sa mergi la RAR si sa faci un act la notariat ca ai cumparat motorul de pe piata libera.daca pui acelasi tip de motor atunci taxa nu este asa de mare.dar poti sa rupi de pe noul motor placuta cu serie si o declari pierduta asa vei plati doar ca sa iti bata seria pe blocul motor.

[Teo-Onesti]

Khan,care e manetonul?Locul unde vin cuzinetii pe arbore la pistonul respectiv(ma refer la bucatica de arbore in sine) e neteda si nu are urme asa cum are "capacul" bielei.Restul bielei cum crezi ca ar fi putut fi afectata(nu ma refer la faptul ca ar avea si ea ceva neregularitati ca si "capacul" ei,ci la alte daune)?Nu prea as vrea sa desfac ma mult din motor(i-am desfacut numai baia de ulei).As putea sa-i pun doar alt "capac" de biela?Se potriveste de la alta biela? Pe mine m-ar interesa sa mai pot merge cu masina(la regimuri de turatii relativ mici-pana in 3000 rpm) vreo 2-3 luni ,pt. ca chiar acum n-am bani de alt motor.Ce zici,o mai duce asa o bucata de vreme?
Pt XM Mania:Merci!Oricum,partea cu schimbatul motorului urmeaza sigur!

[khan]

manetonul e suprafata pe care sta cuzinetul. de obicei se cam rascheteaza si aia, dar daca zici ca a scapat... iar la biela exista pericolul sa pui cuzinet nou si din cauza ca isi mareste diametrul in urma unei intimplari de genul asta sa se invirta in biela si sa patesti acelasi lucru. e cam periculos. pe de alta parte, daca scoti pistonul din camasa ca sa schimbi biela trebuie sa schimbi si segmentii... cam greu de ales

[Teo-Onesti]

Oare sa comand cuzineti la prima cota de reparatie?

[khan]

nu comanda decit dupa ce dai jos si masori cotele la toate ca sa vezi in ce stare sint, abia dupa aceea iei o decizie

[Teo-Onesti]

Am luat deja la cota 0(adica normala).Maine ii pun si vad de iese...

[sorin.]

O sa mearga 2-3 ani nu 2-3 luni.
Cat au costat cuzinetii?

[Teo-Onesti]

Sa dea Domnul sa tina atat!Iti zic eu maine daca mere...Au costat 940.000 ..italieni...

[nitro_od]

am avut o problema similara la un motor XUD9 , adika 1905cmc diesel de pe mashina mea. cuzinetzi topitzi la pistonul 3. nu a mers doar cu inlocuirea cuzinetului deshi la prima vedere era ok suprafatza manetonului. noul rand de cuzinetzi std cu care am nlocuit perechea defecta au fost distrushi in 30min de functionare pe loc shi manetonul ovalizat ! eu am schimbat arborele cu totul cu unul sh cu cuzinetzi cu tot (palier shi biela) plus biela cu pricina(se uzase) achizitzionate cu 100E de la dezmembrari.
citat "Intr-adevar,la pistonul 1 mai exista doar un cuzinet care era aproape sudat de arbore si era ca foita de hartie."
in mod sigur erau doi probabil sudatzi unul peste altul, chiar daca pasta antifriciu se topeshte shi curce pe langa biela, suportul de fier ramane fiind mai rezistent . asta e f. rau pt. ca biela se va invarti pe maneton direct modificand atat cota ei cat shi pe cea a manetonului( arborelui cotit)
parerea mea, sper greshita, e ca daca nu ai mers f. mult cu motorul in starea in care l-ai gasit, biela nu ar fi foarte afectata shi ar merge in continuare insa manetonul este compromis oricum.
depinde de cat de mult ai mers cu el asha daca mai poate suporta o cota de reparatzie sau trebuie schimbat!
sa dea Domnu sa greshesc tare de tot. bafta !!!

[Teo-Onesti]

Pana azi nu am avut timp sa schimb cuzinetii.Acum,dupa ce am citit ultimul post,mi-a cam pierit entuziasmul...Abia acum o sa vad daca 13 imi poarta ghinion sau nu!...