Club Citroen

Uimitor de eficient acest filtru.L-am atasat la masina ( schimbat si bujiile pus Bosch super-4) , am facut plinu ( aproape plin) si parcurs 550 km .Nu se compara acceleratia cu filtru normal, DELOC. M-am intors si acul nivelului de benzina indica putin sub ultima linie alba. Am avut bujii Denso, 2 lucrau bine celelalte nu prea si filtru normal, aceeas distanta si ma intorceam cu becul aprins a nivelului de benzina. Sa fie oare datorat acestui filtru? Foloseste careva acest tip de filtru

eu as intreba: sa fie oare bujiile? daca bujiile nu lucreaza deloc sau lucreaza incorect consumul creste clar. Un filtru prin care trece aerul usor iti creste consumul, nu il scade. In plus, am facut si eu testul. Diferenta intre filtru standard si fara filtru este insesizabila.

Cred ca si bujiile au fost.Numai 2 din ele lucrau 100% celelalte aveau o distanta neuniforma intre electrozi si coloare mai inchisa nu caramizie. Am sa pun filtrul original sa vad diferenta. Cel original care e construit din fibra de hartie compresata a carui spatii intre aceste fibre sunt gauri microscopice prin care aerul trebuie sa treaca.Acele fibre mai mult blocheaza particulele de aer. Celalalt trece aerul mai liber si totodata blocheaza impuritatiile/praful prin uleiul impregnat pe fibrele de bumbac (din citite si logic vorbind). Multe masini de cursa nici nu folosesc filtru de aer. Proprietarii lor vor cat mai mult aer sa intre in motor...nu-i intereseaza daca motorul se strica,intra ceva in el datorita lipsei de filtru, vor power. Imi aduc aminte din armata, cum era mai bine, aer cat mai bine filtrat (masca pe fata si randament scazut) ori fara masca si cu praf inhalat si randament maxim? ...Cu flitrul asta si zgomotul la motor sa schimbat, are zgomot de turbo.