Retaurare CX Prestige 1983

[jgr1001]

O mica observatie (oricum nu afecteaza proiectul) - mi-am adus aminte uitandu-ma la pozele cu usile grunduite:

Usa spate NU se potriveste de la break la limuzina (sau invers ) - difera rama (daca tai si sudezi atunci merge)

[cv2adi]

Alea-s usile sale nu-s de break!!!Bineiteles cĂĄ nu se potrivesc rama sticlei fiind de altĂĄ formĂĄ!!

[jgr1001]

Eu cand cautam usi spate neruginite gasisem o caroserie de limuzina; mai bine ca am avut idea sa masor si rama

In cele din urma am dat si de usi de break...

[joeadrianblack]

am gasit clubul belgian de CX plin de CX-uri in stare exceptionala. Problema ar fi preturile (care sunt in jur de 6000 - 8000 euro) si taxa asta nenorocita de prima inmatriculare.

Eu doream sa cumpar un CX, Turbo 2, Bordo inchis, cu piele bordo in interior (2500 cmc motoru), la 6500 euro, DAR nu stiu cum as putea aduce masina in tara... cumva sa-l inmatriculez ca si masina clasica ?!?

am un talon de CX... sa incep sa fac recarosare? se mai poate face asa ceva?

[joeadrianblack]

Adi o intrebare: Cui faci CX-ul? si cat iese la pret. aprox. o restaurare de CX?

[cv2adi]

PĂĄi ĂĄsta mi-l fac mie insumi cĂĄ de aia l-am luat in primĂĄvarĂĄ cu 800 Euro!DacĂĄ te uiti pe la cluuburi,ai sĂĄ gĂĄsesti totdeauna preturi mari dar masini frumoase,majoritatea lor deja reconstruite!Cee ce fac eu cu CX-ul Prestige este doar reparatie deoarec in afarĂĄ de cele 2 praguri exterioare masina nu necesitĂĄ reparatii!Deci asta nu e restaurare,e reparatie!Vopsitul si schimbarea unor garnituri de cauciuc ce tre fĂĄcute la motor,planetare etc de asemenea nu e restaurare ci reparatie!
Fratele meu s-a apucat de o restaurare CX,a dat jos haionul de pe sasiu,le-a sablat si o va reconstrui la nu...Aia e restaurare.
Eu cred cĂĄ reparatia asta in care m-am bĂĄgat iese sub 2 mii de euro dar cea a lui Frate-meu nu iese sub 5 mii!Totul depinde in ce profunzime te bagi in ea.Cx-ul e o masinĂĄ cu f multe piese,multe detalii,de aceea scumpĂĄ si migĂĄloasĂĄ la restaurare dacĂĄ o compari cu DS,Traction sau alte Citroenuri mai simple!

[joeadrianblack]

am inteles. Oricum daca spui ca o restaurare de CX e undeva la 5000 euro e ok

[jgr1001]

Depinde de unde pornesti in restaurare - adica in ce stare e masina.

Si eu lucrez la al meu cand am timp - pana acum am bagat cam 1800 euro in piese si toata manopera am facut-o doar eu. Insa mai necesita o vopsea de calitate si motorul original (+ diverse maruntisuri). Astea o sa mai adune.

5000 euro este o suma care poate fi usor depasita daca manopera e facuta de altii. Repet, depinde f mult in ce stare e masina la inceputul restaurarii.

Mai sus intrebai de recarosare sau inmatriculare ca vehicul istoric:

Recarosare: - cineva a facut aici asa ceva, dar e f f multa bataie de cap (era un subiect pe forum cu asa ceva, facut de userul eugenro01)

Inmatriculare ca vehicul istoric: - numai daca tipul constructiv (definit de combinatia caroserie/motor) a iesit din fabricatie in urma cu cel putin 30 de ani. De exemplu eu am un CX 2400 super (asta daca ii pun motorul original la loc) - din cate stiu sa facut pana in 1980. Din 2011 as avea dreptul sa il inscriu ca vehicul istoric

[cv2adi]

Chestia asta cu 30 de ani de la terminarea productiei tipului respectiv m-a socat intotdeauna si am si intrebat pe citiva oameni in domeniu si mi s-a rĂĄspuns cĂĄ peste tot in Europa FIVA face la fel.Pe naiba, peste tot in Europa se ia ca bazĂĄ cartea de identitate sau talonul masinii si se socotesc cei 30 e ani de la emiterea ei sau prima inmatriclare a masinii respective!
Nu inteleg nici acum de ce e altfel in Ro??
Unul dintre membrii comisiei nul trecut mi-a spus cĂĄ la sugerarea RomĂĄniei Fiva va introduce aceastĂĄ tehnicĂĄ si celelalte tĂĄri cum conform cĂĄreia se va lua in evidentĂĄ timpul minim de 30 de ani de la incetarea producerii tipului respectiv si nu a cĂĄrtii de identitate cum se face peste tot la ora actualĂĄ!!!N-as prea crede....!

[jgr1001]

Unul dintre membrii comisiei nul trecut mi-a spus cĂĄ la sugerarea RomĂĄniei Fiva va introduce aceastĂĄ tehnicĂĄ si celelalte tĂĄri cum conform cĂĄreia se va lua in evidentĂĄ timpul minim de 30 de ani de la incetarea producerii tipului respectiv si nu a cĂĄrtii de identitate cum se face peste tot la ora actualĂĄ!!!N-as prea crede....!

Am mai citit undeva chestia asta....io sper sa fie doar un zvon aiurea. Aici in Ro e teama ca toti propietarii de cazaturi cum implinesc acestea 30 de anisori, or sa incerce sa beneficieze (cu ceva spaga) de asa ceva si de aia e mai restrictionat criteriul

[joeadrianblack]

Eu sincer cred ca au tradus gresit regula altor tari ) si cu asta au ramas si acuma le este rusine sa recunoasca )

[cv2adi]

Da...este inrteresant ! In HU din 1 ianuarie si CTP-ul se efectueazĂĄ tot la 5 ani ptr oldtimere,deci se merge in directia opusĂĄ!Dar spaga aici nu merge in cazul aordĂĄrii statutului de vehicol istoric ! Am avut coleg la care Peugeot-ul 404 nu a avut straturile tapiteriei originale,fiind de mai multe ori retapitatĂĄ in decursul anilor si a fost repinsĂĄ pinĂĄ nu si-a refĂĄcut tapiteria conform celei originale.

[joeadrianblack]

asta cu tapiteria originala eu inteleg, si chiar apreciez ca nu oricine cu orice restaurare poate sa inscrie masina ca si oldtimer. Cred eu ca un club este apreciat (sau devine apreciat) doar si numai daca exista reguli si acele reguli sunt respectate de toti membri. Altfel iese o tara ca Romania )

[cv2adi]

Si-a primit culoarea din nou...si luciul..Sable doreĂŠ o cheamĂĄ!

[hippo]

Felicitari, Adi!!! Abia astept poze cu CX cand va fi gata.