Club Citroen

SilverSpider scrie:Imi place cum ai scos motorul la plimbare cu masina
Daca esti pe la Pucheni si ai nevoie de ceva contacteaza-ma ca stau in apropiere. Eu am o trusa de bercuit conducte speciala pt. citroen daca te ajuta cu ceva. Eu deja am facut cateva conducte si ies ca din fabrica.

Trebuia si motorul ala sa faca rodajul nu ?

Deocamdata nu am conducte de facut dar multumesc pt oferta

Am facut rost de carburatorul si radiatorul ce veneau cu motorul in cauza

In weekendul care vine (7-8 iulie) e programat transplantul

Transplantul a fost facut!
S-a potrivit si cutia de pe diesel pe ala pe benzina; surub pe surub! Ambreiajele erau identice
Am montat la loc planetarele, cablul ambreiaj, cablurile diravi/vitezometru, hidraulica.
Mai am de pus radiatorul, ventilatoarele, furtunurile de racire, instalatia de alimentare curatata de motorina si pus benzina, filtru de aer, cablu de soc, electrica....destule!

A trecut inca un weekend si motorul este pe masina cu toate acareturile.
Insa cand am iesit la o tura de proba s-o terminat benzina. Misto, nu ?

Mai sunt reglaje de facut si alte chestii pe care vreau sa le incerc, da acum trebuie sa lucrez la Golf ca i-o crapat ambreiajul (si asta e masina de zi cu zi)

Oricum , ma bucur ca am eliberat garajul pt ca am stat 2 sapt cu portile deschise si masina jumate afara, jumate inauntru
Prin august mai continui

nenea.... da di she ai vopsit bilele? vara asta se poarta alb?

peste 2 saptamani esti cumva la fagaras la sf de saptamana? s-ar putea sa am drum pe acolo.

Nu io le-am vopsit maica...altu'

Posibil sa fiu; am fost cam in fiecare weekend incepand cu 1 mai incoace...

Dupa cum ziceam, am mai muncit la masina: am pus rezervorul original si cablu de soc de citroen

Insa masina merge dupa capul ei, adica: la rece are nevoie de mult soc pana cand motorul se incalzeste binisor (70 de grade), ceea ce nu e normal.
Dupa un timp merge normal, tine relanti-ul, raspunde la accelerari...apoi iar da in nas si raspunde doar la talpa-n podea sau soc tras; uneori isi revine si merge din nou normal...

Carburatorul este curat, suflat, curatat cu decarbusol, am filtru de benzina inainte de pompa, pompa are debit bun (este si ea curata, membrana buna)
M-am jucat si cu aprinderea (adica am tot rotit delcoul si pana la urma tot in pozitia initiala l-am fixat); am bujii noi

Ce imi lipseste si banuiesc ca asta ar fi problema:
Nu mai am garnitura de textolit de la talpa carburatorului pe admisie (era faramata in multe bucati); am facut una din clingherit dar nu cred ca etanseaza cum trebuie (sau nu etanseaza tot timpul)

Intrebari:
De unde i-au material sa fac o garnitura de incredere (sau alta garnitura)?
O mai putea fi altceva de vina ?

In cele din urma am rezolvat si problema cu carburatorul, la un service de carburatoare in Brasov. Acum merge f bine!
Am mai inlocuit doua sfere cu altele noi.

Insa mai important: am omologat la RAR motorul pe benzina, precum si vehicul istoric
Masina poate ierna linistita cu noile acte

Insa mai important: am omologat la RAR motorul pe benzina, precum si vehicul istoric

Super, felicitari

@sorin. Merci! De ani de zile "visam" la momentul repsectiv
Acum am primit toate actele: certificat nou, scutire de rovigneta, sunt in evidenta cu impozit zero la financiar

Pt cine intereseaza: omologarea RAR a motorului a costat 700 lei. Este tipul de motor cu care a iesit masina din fabrica, deci unul din motoarele ce se monta pe modelul in cauza
La omologare mi-au facut un ITP nou, desi cel vechi mai era bun inca 10 luni

Scutur de praf topicul si pun niste poze recente cu rabla

Ma intreb daca mai citeste careva pe aici, da' din plictiseala mai pun poze cu rabla. Anul asta i-am facut garaj nou cu capacitate de 5 cazane










Si vreo doua cand era garajul era aproape gata:

citeste io...
zuper tare, mai ales poza aia geniala! se potriveste de minune acolo

Tovarasu' vegheaza!

cetim dom'le,cetim :-) Sunt super cazanele,