Club Citroen

am o mare problema la un motor de cx:
pompa de ulei noua, becul de la presiunea ulei se stinge imediat, dar, nu imi urca ulei sus la axa culbutorilor, mai exact nu vine ulei sus pe acea teava... problema se pune in felul urmator: daca nu era presiune de ulei suficienta, nu se stingea becul banuiesc. este vumva posibil sa fie obstructionat circuitul de ulei pe undeva, imediat dupa intrarea in filtrul de ulei? stiu ca trebuie sa aiba un bypass undeva in suportul filtrului de ulei, in asa fel incat debitul care nu il poate prelua filtrul sa treaca prin acel bypass... sau e chiar in filtrul de ulei? puteti sa imi apuneti exact unde se afla? am suport de filtru de ulei cu racitor cu apa. mai exista si alta posibilitate sa pierd presiunea pe undeva? blocul nu cred sa fie infundat pentru ca am bagat cablu de bicicleta prin toate gaurile, am turnat gaz peste tot, si am si suflat. de urcat urca pe acea teava, dar prea putin, ceva de genul ca picura doar. mentionez ca am cuzineti noi, iar acest motor avea aceeasi problema si inainte sa il desfac... maine o sa incerc sa ii pun un manometru sa vad exact ce presiune de ulei exista in motor.

scuze ca am pus la diverse, dar sectiunea de clasice nu prea este citita mai deloc.

nu e posibil sa ai pe undeva vreun surub cu vreo bila care sa tina presiunea si tu sa nu mai ai bila respectiva?

Becul de ulei se stinge la o presiune de 0.8 - 1 bar, oricum cam putina ca sa mai ajunga si sus la axa.
Eu as suspecta pompa de ulei, chiar daca e noua.

presiune am gramada... am descoperit de unde era. uleiul urca sus in chiuloasa pe o teava prinsa pe aceasta si pe bloc cu 2 suruburi cu gaura in ele... ehhh, acela de pe bloc era infundat foarte tare ce idiotenie, am descoperit total aiurea treaba asta, cand am dat jos teava crezand ca e infundata, si cineva a suflat aiurea pe suruburi si a observat problema. se poate inchide, sau mutat undeva sa dea si altii de subiect cand au o problema de genul asta.