Club Citroen

salut. am avut surpriza azi-dimineata ca atunci cand m-am urcat in masina, dupa ce am pornit-o, sa constat ca atunci cand o accelerez se aude in motor ca o lovitura de ciocan si vibreaza toata masina. cineva mi-a zis ca ar fi de la injector infundat, dar mai mult nu mi-a mai spus. este posibil? daca da, ce as putea sa fac?cum as putea sa-l desfund si sa remediez problema? daca nu e de la injector de la ce altceva ar putea fi? puteti sa-mi detaliati un pic asa ce as putea sa fac? ( ma refer la pasii pe care trebuie sa-i urmez ). multumesc.

Se poate sa fie de la un injector blocat/infundat:

Daca nu ai experienta mecanica cat de cat, e mai bine sa mergi la un pompagiu.
Daca esti curajos , uite ce trebuie sa faci, ca sa verifici injectoarele:
(insa tot la pompagiu ajungi, numai ca mai ieftin )

-demontezi returul de la injectoare
-scoti furtunul de retur
-demontezi holenderele conductelelor de alimentare (cu 2 chei fixe de 17)
-cu fixa de 13, demontezi jugurile injectoarelor
-scoti injectoarele (ar trebui sa iasa cu mana toate); daca vreunul nu iese va trebuie sa folosesti un extractor cu inertie...(au la atelierele de pompe de injectie)
-cu injectoarele in punga mergi la pompagiu sa le verifice

La montaj procedezi in sens invers, cu o observatie:
Inainte sa strangi holenderele la injectoare, trebuie sa dai la cheie pana iese motorina pe toate conductele

multumesc. am rezolvat. injectorul era, dar acum am alta buba. vreau sa stiu si eu care sunt simptomele pentru sfere defecte. din nefericire am luat o groapa, nu prea mare, pe partea dreapta si acum cand vreau sa ridic masina din levierul ala, care e mai moale decat inainte, nu se ridica decat in pozitia normala chiar daca dau la maxim, dar franele si directia merg perfect. o fi sfera de pe dreapta sparta sau din cauza uleiului hidraulic? ( cu o zi inainte am mai completat vasul cu ulei hidraulic produs de lukoil ). ce pot sa fac? sa scot sfera sa o inlocuiesc cu alta si daca se comporta la fel sa golesc instalatia si sa pun alt ulei ( de la OMV )?

in primul rand vezi daca suspensia e moale pe partea respectiva. daca da, atunci sfera nu are nimic. oricum, faza cu inaltimea este ori de la faptul ca nu ai destul ulei, ori ca a sarit vreo parghie ceva.

suspensia e moale. cred ca trebuie sa ma uit pe sub ea. ulei am destul dar cred ca am facut o greseala. peste uleiul vechi am turnat inca 750 ml de ulei hidraulic de la lukoil dar nu m-am mai uitat daca e lhm si era h46a, tot mineral si tot verde asa ce-i drept.

nu are nimic daca ai turnat peste... de mers trebuia sa mearga. nu merge cu ea mult asa, e d epreferat sa il schimbi pe tot.

ce fraier sunt.am rezolvat problema. levierul ala de ridicat si lasat masina era iesit din orificiu, cel de sub masina, de langa toba si conductele de ulei. multumesc. asa ca o ultima curiozitate, daca am un pic de joc in directie ( am ridicat masina pe cric si am miscat un pic de roata si am vazut ca e joc in directie ) pot sa reglez din piulita aia de langa burduful ala de la directie sau nu se poate si daca fac treaba asta ii modific unghiul rotii? si planetara are joc, ce pot sa-i fac?

Cand ai verificat jocul la roata aveai presiune in sistem sau nu?

NU umbla la piulita de la bieleta de directie pt ca strici geometria. Daca ai intr-adevar joc este din capatul de bara, trebuie altul nou.

Cum ti-ai dat seama ca ai joc in planetara? Un joc exista daca rotesti roata suspendata inainte si inapoi, se insumeaza jocurile din capatul de la roata, din tripoda si din diferential.

nu am verificat cand aveam presiune in sistem. o sa verific. am verificat planetara cand am ridicat masina la maxim si am pus mana pe ea si am miscat sus-jos stanga-dreapta. iar cand iau viraj stanga se-aude ca un carait asa, dar nu bate. de la ce poate sa fie? iar cand incetinesc la semafor se clatina un pic masina fata de orizont, dar nu rau, ca si cum as merge pe denivelari foarte mici.

vezi sa nu fie joc de rulment, daca zici ca se clatina masina.. si eu am simtit chestia asta si era din vina rulmentilor de la roata.

te referi la rulmentul de la fuzeta si disc?

ca sa nu mai deschid alt topic... te intereseaza cumva 2 usi spate de limousine cu geamuri cu tot si cu capitonejele de pe ele (de S1, culoare albastru).