Consum

[seridan]

Foarte bun consum...pentru benzinari

Pentru un just courious deja cred Âşti prea multe. Din acest motiv propun benzinarilor ca toate nelĂŁmurile privind problemele apĂŁrute ĂŽn funcĂžionarea benzinarelor C4, sĂŁ-Ăži fie adresate Ăžie pentru a fi lĂŁmurite, deoarece mi-am dat seama din ceea ce ai postat cĂŁ eÂşti foarte deÂştept. Nu vreau sĂŁ cred cĂŁ eÂşti deÂştept numai pe forum, deoarece aici la mulĂži dintre noi substanĂža cenuÂşie le dĂŁ ĂŽn clocot.
De ce nu ĂŽĂži limitezi pĂŁrerile numai despre consumul, trepidaĂžiile, zgomotul, fumul Âşi alte aspecte mai puĂžin plĂŁcute ĂŽn funcĂžionarea motorului diesel?
De ce nu laºi benzinarele sã consume atât cât vor muºchii lor.
Probabil cĂŁ eÂşti just miÂştocar, dacĂŁ rĂŁspunzi aÂşa la ĂŽntrebarea unui participant la forum.
DacĂŁ te-a deranjat ceea ce am postat, ĂŽmi cer scuze, dar rĂŁspunsul tĂŁu nu a fost OK.
Pot sã mã gândesc ºi la faptul cã dieselul tãu nu te satisface ºi din acest motiv trebuie sã moarã ºi capra benzinarului?

[silvius]

totusi, la o masina pe care dai destui bani nu cred ca mai conteaza un doua milioane juma pentru un rezervor de la omv. normal k prefer sa fac o depasire la o turatie mai mare k atunci se vede puterea unei masini, nu la 2000 de ture... normal k rezulta un consum mai mare. asta e, eu unul dak ar fi sa cumpar din nou tot benzi as lua... sincer cel mai putin ma uit la consum pe bord....
si chiar asa 'foarte bun consum pentru benzinari...'

[T.rac3Er]

faza cu dieselul e de fapt un curent, pornit de la cei care, normal au nevoie de un cost mediu al carburantului mai mic, datoriza kilometrilor parcuri. desi revizia si alte intretineri sunt mai scumpe la diesel, la respectivii nu se resimte, si deci e mai convenabil. in schimb, cei care habar nu au cu ce se mananca, si se iau dupa parerile celorlalti, fara sa studieze si criteriile pe baza carora respectivii au decis sa ia diesel, ajung cu gusa umflata. mai e cazul celor tinuti pe banii parintilor, care probabil doar isi alimenteaza masina, si nu cunosc ecuatia completa (o zic fara a huli pe cineva , sau a ataca vreo categorie de oameni. acesti pur si simplu exista in viata noastra cotidiana, si nu ma feresc de a vorbi de ei)
bun, revenind. poate omul, desi pe acest forum are un nr limitat de posturi ( nu o fi internaut) in viata de zi cu zi are o experienta vasta, si a av ut si benzina inainte, poate formula un raspuns coerent. nu trebuie tratat fervent. si daca e mistocar, si nimeni nu il baga in seama se va linistii automat.
sincer sa fie benzina+gaz demonteza imediat miturile dieselului. ai si cost mediu redus la combustibil, si performante de benzina. dar investitia de inca vreo mie de euro se justifica, iar, daca mergi mult, pt o amortizare cat mai rapida.
conteaza f mult costul combustibilului la o masina, indiferent de cat costa. in fuctie de ce cheltuieli ai, poti sa beneficiezi de niste rezerve pt viitor. nu zic sa fii zgarcit, dar pt un om cu famile in general, prioritatea nu va fi neaparat placerea proprie de a conduce, ci va inclina putin si prea banii care in loc sa ii bagi in benzina sa te distrezi cu familia. si cred ca poate sunt offtopic nitel, dar ma luat valul...

[regedit]

ia nu va luati si voi asa de dieselar. si voi, imediat va simtiti lezati. poate are si un iz ironic raspunsul lui dar nu cred ca trebuie pus la zid pentru asta. poate mai bine, ignorat. prin faptul ca te "deranjeaza" nu faci decat sa dai apa la moara unui mistocar.

intotdeauna benzinarul va sustine ca masina lui e mai buna, ca atinge turatii mai mari (care din punctul meu de vedere inseamna doar zgomot daca puterea nu este pusa la roata) ca e mai ieftin de intretinut (fals - am auzit chiar un joker la tv de curand care sustine apologia anti-diesel cum ca reviziile sunt mai dese si mai costisitoare - un mare bullshit - intre mecanici motorul diesel e cunoscut drept motorul fara intretinere), ca e mai rapida in depasiri (nu neaparat), ca nu polueaza ca mediul (dar acum diesel are fap) ca motorul lor nu suna ca un tractor (aici dieselarii cam raman fara replica desi soundul unui common rail a fost inbunatatit)

pe de alta parte dieselarul va sta cu un zambet in coltul gurii pentru ca masina lui ajunge mai departe dupa ce alimentezi cu aceeasi suma (de parca important ar fi asta si nu cati bani ai de fapt in buzunar) ca masina lui are cuplu aproape dublu decat o benzina (desi am vazut foarte putini soferi de diesel care sa stie sa exploateze eficient acel cuplu - majoritatea conduc masinile tot ca pe o benzina si se mira de ce fac praf turbine samd) ca masina lor e mai scumpa si in general si mai bine echipata (producatorii speculeaza si fac multe studii astfel pregatind clasele de motorizari si dotari exact pe preferintele clientelei) si nu in ultimul rand au un zambet pentru ca anul acesta audi s-a hotarat sa dea mucul final competitiei si a castigat a 5-a sau a 6-a oara (naiba mai stie) celebra cursa de anduranta de la le mans cu un diesel (aici benzinarii raman cam fara replica).

astept cu interes sa ajunga si in europa moda hibridului si atunci vom fi chiar 3 tabere. cu gpl-isiti nu ne certam ca aia sunt taxisti si ne si bat ... daca ii suparam

sfatul meu este sa pastrati pasiunea pentru masini cand cititi acest forum, si nu pentru inversunari !

[Codrin]

Imi pare rau ca v-am deranjat prin raspunsul meu...nu stiam ca sunteti doua tabere care toata ziua nu fac decat sa isi demonstreze una alteia ce alegere buna a facut. Eu cred ca forumul asta e facut pur si simplu pentru a te informa si nu pentru a incepe sa sari imediat la gatul unuia sau al altuia care poate e mistocar sau poate nu a avut timp sa dea mai multe explicatii.
Mai amintea cineva de baietii de bani gata care isi fac plinul din bani nemunciti
si inteleg din mesaj ca acei "baietasi" nu ar trebui sa vorbeasca etc, eu fac parte in categoria celor care alimenteaza din bani proprii si produce bani de pe urma masinii, dar nu cred ca nu trebuie sa-i lasam si pe baietii de bani gata sa vorbeasca deoarece au mai mult timp de cat multi dintre noi sa analizeze masinile primite cadou la 18 ani. Si vorba aia nu stii de unde sare iepurele.
Seridan imi cer scuze ca te-am jignit in asa hal! Inca nu ne cunoastem si nu as vrea sa stic relatiile cu niciunul dintre voi...niciodata sa nu va luati dupa cantitatea de posturi adaugate pe acest forum deoarece nu e o rezultanta a materiei cenusii care la unii mai da si in clocot, stiu sigur ca sunt foarte multi care nici macar nu se inregistreaza pe forum dar sunt la curent cu toate cele scrise aici...Sper sa auzim si sa scriem numai de bine!

[DMX]

Ca si Arise (care ma uraste si vrea sa ma baneze :P ) am in familie (tata) C4 cu motor de 1.4 , am mers de cu el in Bucuresti in afara nu am avut ocazia . E un motor mic comparativ cu greutatea masinii , parerea mea sa iti cumperi motorul de 1.6 . Intr`adevar consumul CRED ca e un pic mai mic comparativ cu modelul de 1.6 - eu scot undeva in jur de 10-12 % la stilul meu de mers , iar tata scoate un pic mai putin undeva 9-10 % (conditii - bucuresti dimineata , traversat cam tot bucurestiul ).
LAsati diesel vs benzina AICI , aveti topic deschis special ptr asta , CRED ca ultimile 3 -4 comentarii ar trebui mutate acolooooooooooooo

[Kerekash_KRK]

Uite ce am observat eu, contrar de ceea ce ma invatase un "mecanic". Mi se spusese ca nu o tin in viteza 1, plec de pe loc si bag a doua, ca asa consuma mai putin. Am zis bine ca de mama draq e mecanic... Intr-o plin de nervi din pricina traficului din buc am dat in ea mai mult in viteza 1 (3500-4000) si spre uimirea mea ... consumu a inceput sa scada, si instantu, si media.
E vreo explicatie ceva ... chiar sunt curios.

p.s. daca aveti ceva sfaturi cu ce poate sa aiba sa imi spuneti si mie ca m-a disperat ... e pe undeva 12% in oras la un mers normal, deloc sportiv. Poate masina sa aiba ceva, ca e destul de noua (29 mai 2006 si 6000 km pe bord), mentionez ca masina a fost luata direct din showroom (prostie si nerabdare) dupa ca a sezut acolo vreo 6-8 luni.

[nicum]

...si ce te-a mai invatat mecanicul ala? cumva la 40, maxim 50 sa-i dai a 5-a? Povestile astea poate sint valabile pentru dacie, dar nu pentru Citroen. Probabil consumul a scazut pentur ca o tineai mult subturata.

[Kerekash_KRK]

Este foarte probabil ca asa sa fie. Daia am si pus mecanic in ghilimele ;)
oricum daca aveti ceva tips & tricks de facut pentru a mai reduce, poate chiar si niste turatii ideale la care sa schimb sau cat sa mentin as fi recunoscator daca le-ati putea impartasii.

[Matrixu]

Cu cat te stresezi mai mult, cu atat o sa iti manance mai mult...
Mergi normal, schimba la 3000-3500 ture, evita aglomeratiile(cam imposibil), si aia e...cat arata arata...
Cati km ai cu ea? Daca ai putini consumul se va mai lasa pe viitor..

[Kerekash_KRK]

Pai are 6000 de km... Aglomeratiile e cam greu sa le evit si de obicei schimb pe la 3000 rpm. Eu mai am niste problemute cu ea dintre care una tocmai am postato la topicu corescpunzator si ma gandesc ca poate se mai trage si de la altceva.
Si acum o intrebare pe care poate unii o considerati stupida, dar eu unu chiar sunt curios: daca merg pe o strada unde NU imi este permis din cauza drumului o viteza mai mare de 15 km/ora si merg asa de nebun cu 15 cum e mai bine o stresez in viteza 1 sau schimb a 2-a si o tin subturata?

[silvius]

eu merg mai mult cu 1 la o chestie de genul, dar o bag si in a doua. oricum nu inseamna ca o subturezi semnificativ la o strada.... chestia cu subturarea conteaza atunci cand in cea mai mare parte mergi cu ea subturata. Doar daca toate drumurile tale nu cumva sunt doar pe astfel de stradute

[Kerekash_KRK]

spre norokul meu NU. dar am dat de o strada de genu care a dracu nu se mai termina si atunci m-a izbit dilema.

[silvius]

las' k la mine e si mai mishto, e un crater care se afunda de la o sapt. la alta si e aproape cat strada... dak e parcat unul trebe direct prin ea sa treci. Sper doar sa nu se surpe de tot

[nicum]

@Kerekash_KRK: la sub 20 la ora las-o in treapta I.