Club Citroen

Am un C4 pe benzina 1.6 de aproape 3 ani (in noiembrie 2008 face 3), aproape 50.000 km si am probleme cu motorul ca se opreste fie cand pornesc masina, fie cand sta la relanti. Nu se intampla des, din joi in paste dar se intampla.

Masina porneste dar relantiul nu tine si moare daca nu accelerez mai mult decat trebuie. Daca o accelerez, pot sa si plec cu ea si nu mai are nimic, sau cand ma opresc la un stop moare.

Probleme au inceput anul trecut prin primavara cand in parcare la Cora nu a mai vrut sa porneasca, aparuse su renumitul 'Polution Faulty'. Am mai tras o tura de o ora prin Cora apoi a mers. Am fost la service (ATS) ... au zis ca nu are nimic, i-au resetat calculatorul.

In vara trecuta am fost in Turcia cu masina pana in Antalia - 2 zile de mers, caldura mare, vara. Acelasi lucru la un stop intr-un oras s-a oprit si am reusit sa o pornesc si sa merg cu ea accelerata, la stopuri o tineam accelerata, altfel murea. De asemenea tot atunci se accelera 'singura', turometru mergea de la 900 la 1500 si invers, singur. Am stat o saptamana in turcia, intre timp o data sau de 2 ori nu a pornit normal dimineata, decat accelerat, bagat repede in viteza si pornit. Am fost la service cand am revenit in tara ... ATS: ... motorul nu are nimic ...

In iarna asta, iarasi a incaput sa nu mai porneasca, iar dupa cateva zile nu a mai pornit deloc, era cu o saptamana inainte de expirarea garantiei. Au venit cu platforma au luat-o, concluzia: Regulatorul de aer trebuie schimbat, asteptat o saptamana sa vina din franta, am luat masina, mergea.

Primavara asta, de 2 ori, merg pe autostrada, mergem frumos cu 120-150, cand ne oprim la destinatie, se opreste si motorulIncercam sa o prornim, tot la fel moare cand sta la relanti. O lasam cateva zeci de minute, merge ...

Saptamana trecuta iarasi, ba nu a pornit dimineata, decat accelerata, bagat repede in viteza, plecat, ba s-a oprit pe nepusa masa cand asteptam la stop.

Maine mi-am facut programare la service si la revizie ... sunt curios ce or sa zica si de data asta.

Voiam sa va intreb daca a mai avut cineva probleme astea si daca s-au rezolvat cumva si in ce fel si mai ales, daca stiti care este cauza ...

incearca la Ciocarlan 0744634200, pe cutitul de argint

In concluzie, am fost ieri la ATS. Rezultatul acelasi regulator de aer este stricat (papilom cum ii mai zicea cineva si care este acelasi lucru). Cum masina nu mai este in garantie a costat cam 10 mil.

Docamdata nu mai face ... sunt curios cat timp. Orcum am unul de rezerva, cel vechi :-) care merge in 99% din cazuri.

Am avut aceiasi problema si imi zicea oil presure too low si se oprea motorul la relante. Am fost la ei mi-au facut un upgrade de soft pe garantie si nu am mai avut probleme de atunci si a trecut 1 an

Regulatorul de aer a fost si la mine. E problema clasica la motoarele 1.6i de la PSA (aceeasi problema este si la peugeot 306 1.6E). Am inteles insa ca ace regulator e defectat de clapeta de acceleratie care nus' ce trasnaie face (sau nu face), si ca daca mergi suficient de repede in service trebuie intervenit doar la clapeta (eventual schimbata dar nu neaparat).
Oricum, odata schimbat nu vei mai avea problema asta, nu a mai reaparut la nimeni dintre cei care au schimbat ceva acolo (la unii s-a rezolvat doar cu un update de software care comanda ma bine motorul pas cu pas al clapetei).

Am patit si eu acelasi lucru (C4 benzina 1.6). M-am oprit pt 20 de min dupa un drum destul de lung si desi motorul pornea nu tinea relantiul (murea instant daca ridicam piciorul de pe acceleratie). Nu afisa absolut nicio eroare nici la diagnostic.
Am incercat sa merg putin cu ea sa vad daca isi revine dar...no chance. Asa ca singura solutie a fost platforma pana la service.
S-a fixat cu un upgrade la softul de injectie. Au trecut 3 zile si pare sa mearga ok acum. Am inteles de la cei de la service ca nu sunt singura care a avut fix problema asta si ca dupa upgrade nimeni nu s-a mai reintors cu aceeasi defectiune.
Din fericire masina e inca in garantie asa ca totul a fost gratuit.