Club Citroen

Înainte sa umblu la mașină, totul mergea perfect, dupa ce am curățat debimetrul de aer cu spray de frâne a început să-mi de-a eroarea asta "antipoluttion fault" urmată de martorul check engine, acuma pot să turez mașina maxim până la 3000 de turații, mecanicul mi-a spus ca debimetrul de aer nu se curăță cu spray, se curata cu aer sub presiune. Asta sa fie problema? Adica eu asa cred,din ce am citit pe internet am auzit numai de DPF/FAP dar cred ca la mine nu există riscul ăsta avand in vedere ca eu am umblat la debimetrul de aer.

O diagnoza ai încercat? Debitmetrul de aer se curata de tot cu aer comprimat. Deci, nu se folosește aer cu presiune pt curata componente sensibile.