Club Citroen

Eu intre timp mi-am facut de treaba cu usile (am povestit si aici viewtopic.php?f=9&t=23861). Folia aia de care imi era teama e o pacaleala, nu e etansa si in usa din dreapta nici nu mai era prezenta.

Si cum spunea marele filozof calorifer4, antifonarea usilor chiar se simte binisor. La alea din spate ar fi mers pus cu efort minim si un strat de burete pe fata interioara a usii, nu doar folie pe cea exterioara. La alea din fata e ceva mai complicat de izolat ambele fete, pentru ca trebuie sa aiba loc geamul, insa chiar si izoland doar una dintre fete e treaba buna...

Cine stie cum se dau jos aparatorile de la oalele rotilor din fata? Vreau sa bag si acolo ceva material insonorizant. N-are trebui sa fie mare filozofie, insa nici n-am gasit mare lucru pe iutub, asa ca ar prinde bine un sfat sa stiu la ce sa fiu atent.

Interesant cat investesti pentru insonorizare. Altii pun tobe sport ca sa sune.... Eu pe la mijloc, nici toba sport, nici captuseli.

Un sunet de toba pe un V8 e muzica si vrei poate sa-l auzi si sa-l pui in evidenta (insa tot prinde bine sa reduci celelalte zgomote ca sa il poti savura pe cel al motorului).
O toba de L3 insa e doar zgomot

Apropo, la C1 o linie de esapament poate aduce si CP, nu doar zgomot. Un baiat din Olanda a schimbat-o si a castigat 7CP pe dyno (aka 10%!), insa cumva catalizatorul la cea noua nu prea isi face treaba si ar fi ratat controlul tehnic asa ca a renuntat la asta. A existat si o competitie - C1 cup - de citronele modificate si duse la 90CP (si ulterior sigilate pentru a nu mai exista si alte modificari). Modificarea principala la motor fiind linia de esapament (o marca italiana) + resoftare, si . 22CP in plus obtinuti foarte usor as zice.

Investitia am facut-o cand am cumparat cele doua cutii de material. Cum n-am mai izolat jumatatea din fata a podelei inca mai am 9 folii, aka vreo 2.6m2 de material. Investitia e deci doar in timp... insa nu ma deranjeaza, uneori imi place sa mai frec si altceva decat mausul Acum daca tot m-am pornit, sunt si curios pana unde se poate ajunge.
La urma urmei daca exista cate un punct sensibil unde o mana de material poate ameliora sensibil nivelul de zgomot, as fi gata s-o fac la toate masinile pe care le am sau o sa le am. Pentru mine linistea e una dintre principalele caracteristici ale unei masini care sa o faca sa fie premium (mi se falfaie in rest de numarul de senzori si de conexiuni blutus). Poate ma enervez si urmatoarea o sa fie Tesla

Am ajuns si la pasla. Am desfacut doar in partea de la usa si din fata sub bord, fara sa mai desfac si consola centrala. Sub mocheta, pasla era parca imbibata cu apa. In rest uscat, deci nu pare sa se scurga de sus. Spalat, uscat, remontat si sper sa nu mai am probleme. Interesant cu chederul usii; parca a intrat la apa. Oricum imping chederul la loc intr-un colt, iese in altul.....

P.S. Stiu ca aici se discuta de modificari, asa ca sa fiu on-topic, va descriu o modificare. Am montat anvelope de 155 pe janta de 6j

Salutare. Am montat si eu o navigatie universala 2DIN cu android 6.0 si cauciucuri 165/45 R15 cu jante pe 15"de pe Peugeot 108 din 2014.

Pe lângă navigație pare ca ai și un cadru suplimentar. A venit cu navi sau l-ai cumpărat separat?

L-am cumparat separat, am dat search pe google si am gasit un site care comercializa rama adaptoare 2DIN.

Costuri? Misto ideea.
Porneste instant, sau trebuie sa se incarce androidul?

M-a costat 1200 lei navigatia si 300 lei rama 2DIN. Se incarca androidul la pornire in jur de 6-7 secunde.

james kilowatt scrie:Cine stie cum se dau jos aparatorile de la oalele rotilor din fata? Vreau sa bag si acolo ceva material insonorizant. N-are trebui sa fie mare filozofie, insa nici n-am gasit mare lucru pe iutub, asa ca ar prinde bine un sfat sa stiu la ce sa fiu atent.

aia de plastic ? ....
are niste ,,surubele de plastic ,, care se rup si costa mult ,....am vrut sa cumpar mai multe dar erau 2,5 euro...

nu se vefe bine ca masina este neagra dar pt. insonorizare am mai pus o garnitura suplimentara de jur imprejur lipita cu silicon transparent

Si ce efect are?

masina mea este din 2006 , si ar trebui schimbate chederele ,dar sunt exagerat de scumpe ...
le am mai resuscitat un pic pe cele vechi ,si cu 20 euro am luat dupa Amazon .astea suplimentare si efectul se simte la zgomot .......ffff.mult ...
dar pt insonorizare eu i am dat tot ineriorul cu antifon ,peste care am lipit pisla de 7 mm..am dat iar cu antifon peste pisla ,peste care am lipit un izolant de 3 cm ,cam ca vata aia industrială dar densă ,si apoi am pus folie din aia de aluminiu cate se pune in parbriz sa nu bata soarele......abia am pus scaunele ca s a inalțat un pic ...
mult zgomot vine de la rotile di spate ,asa ca am dat plasticele jos ( a mea este in 3 usi ) ...am dat cu antifon , am lipit pisla , dupa am lipi niste burete cum au aia de insonorizeaza camerele de inregistrat muzica ..si peste asta am mai pus si ,,vata ,,aia de 3 cm ,ca acolo este un spatiu mare ....dar acum nu mai aud rotile .....

Treaba bună! Ai pus material insonorizant la greu si e bine sa fie în mai multe straturi. Nu
Ala din portbagaj ajuta și-a zgomotul de eșapament.