Dupa 4 ani si 55000 KM

[DeeJayU]

Salutari la toata lumea !

Am de 4 ani un Saxo 1.1i si as vrea sa va impartasesc experinta mea cu aceasta masina, cat si cu cei de la ATS.

Masina :
1. Masina e super ok pentru oras.
2. In cei 4 ani nu am avut probleme majore.
3. Din cand in cand pierde din turatie la relanti.
4. Daca la inceput atingea relativ usor 145 KM/H, acum deja 120 KM/H e un vis.


ATS:
Vara trecuta am facut revizia de 40000 KM (ceea ce a implicat si schimbul de ulei), ca sa ma trezesc in iarna ca mi se aprinde avertizorul de ulei. Am completat cu 2.5 l. Am sunat la Citroen si cu greu am reusit sa obtin o programare in 2 sp. Dupa o zi de stat in service mi-au zis ca e imperativ sa schimb amortizoare,bucse samd. Bine, bine....dar cum de am ramas fara ulei..."Aaaa, pentru asta nu avem nici o explicatie, am verifcat, am analizat" bla,bla,bla...Sunt convins ca la revizie nu au pus cei 4l. Cam asta este stilul ATS.
Daca ai vreo treaba de tinichigerie fugi de ATS. Sta martora capota mea, cat si suruburile pe care au uitat sa le mai prinda.
Manopera este mai mare decat piesele in sine...dar cel putin se misca repede.
In rest numai de bine....


Intrebari:
1. Ce ulei folositi (dupa ce am cautat o zi intreaga ulei Total prin Bucuresti am descoperit cat de popular este acest producator in RO) ?
2. As vrea sa-mi schimb cauciucurile, imi puteri recomanda ceva ?
Din ce am gasit pe net cam astea ar fi cele mai des recomandate optiuni:
- Pirelli 165/65 R14 P2500 (all seasons)
- Pirelli 165/65 R14 P3000
- Bridgestone 165/65 R14 B 250

[Toxic13]

pt oscilatia turatiei.... mergi la tester (mai nou toate serviceurile au costa cam 500 de mii)...daca nu da nici o eroare, regulator de relanti curatat in baie de diluant si suflat cu compresorul... cureti si clapeta de acceleratie si da toate contactele cu spray contatc... daca persista problema ar trebui schimbat regulatorul respectiv.... e boala lor....

pneuri 175/60/14 merg... sunt super ok... acum ca e pirelli sau bridgestone e decizia ta.... depinde de buget.

4. Daca la inceput atingea relativ usor 145 KM/H, acum deja 120 KM/H e un vis

fii mai explicit te rog ! ... chiar dupa 4 ani si 55 de mii de km tre sa atingi 170km/h fara prea mari batai de cap.

Ce ulei folositi (dupa ce am cautat o zi intreaga ulei Total prin Bucuresti am descoperit cat de popular este acest producator in RO) ?

merge ESSO in loc de total... acelasi lucru in alt ambajal... respecta parametrii care ti da cartea tehnica....

lipsa uleiului in cutie.... ori nu ti-au bagat aia suficient ulei, poate trebuia schimbat uleiul si la masina personala.... ori garnitura la baia de ulei e dusa.... pe viitor.... dupa fiecare schimb de ulei verifica si tu nivelul ca doar de aia ai joja omule !

[DeeJayU]

Legat de oscilatie problema a aprut la putin timp dupa ce am cumparat-o. Inititial am pus-o pe seama benzinei proaste, iar intre timp m-am obisnuit. Am discutat cu cei de la ATS, au verificat-o si mi-au zis ca masina nu are nimic.
Legat de viteza am facut un experiment relativ recent pt Bucuresti-Targoviste si deja la 120 KM/H motorul ziceai ca mai are un pic si bubuie.

dupa fiecare schimb de ulei verifica si tu nivelul ca doar de aia ai joja omule !

Nu aveam nici un motiv sa-i banui de asa ceva. Masina nu pierde ulei (in ultimile trei luni nu s-a miscat un mm) asa ca singura explicatie logica ramane ca au "uitat" sa-l puna.

[DeeJayU]

BTW Care sunt avantejele si dezavantajele cauciucurilor 175/60 fata de cele 165/65?

Are cineva idee daca exista cotiera centrala pentru SAXO ?

[Toxic13]

Inititial am pus-o pe seama benzinei proaste, iar intre timp m-am obisnuit. Am discutat cu cei de la ATS, au verificat-o si mi-au zis ca masina nu are nimic.

nu are nimic cand masina merge impecabil.... ti-am zis care e problema... la tester nu apare nici o eroare... bine, piesa respectiva e defecta, dar nu suficient.

Legat de viteza am facut un experiment relativ recent pt Bucuresti-Targoviste si deja la 120 KM/H motorul ziceai ca mai are un pic si bubuie.

again, fii mai explicit.... simti ca nu mai trage ? suna ? geme ?

Nu aveam nici un motiv sa-i banui de asa ceva. Masina nu pierde ulei (in ultimile trei luni nu s-a miscat un mm) asa ca singura explicatie logica ramane ca au "uitat" sa-l puna.

eu sincer m-am obisnuit sa verific cam la 2 saptamani masina... adica in weekend imi rapesc cam o ora si verific cam tot ce se poate... cand am posibilitatea o urc pe o groapa sa ma uit sub ea...
sant psihopat ce mai
cat timp sau mai bine zis cati km ai mers fara ulei ?
unul din motivele pentru care "la 120km/h motorul zice ca mai are un pic si bubuie" poate fii asta

BTW Care sunt avantejele si dezavantajele cauciucurilor 175/60 fata de cele 165/65?

un look mai sportiv si stabilitate putin mai sporita la viteza mare (nu si cazul lui DeeJayU)
distranta de franare in conditii meteo favorabile ar putea fii mai mica, dar nu pot sa bag mana-n foc pentru asta.
iar ca dezavantaje pe dyno o sa-ti zica ca 0-100km/h o sa-i faci mai greu, teoretic tu ca sofer nu trebuie sa simti diferenta asta.

Are cineva idee daca exista cotiera centrala pentru SAXO ?

4 usi ma gandesc ca ar trebui sa fie, dar nu ceva deosebit... avand in vedere ca la 2 usi scaunele sunt rabatabile probabil se produce o chestie caragioasa dar care nu o poti numi cotiera....lata de vreo maxim 10 cm !

daca gasiti careva cotiera lasatimi un pm. mersi frumos

[khan]

Total nu e acelasi lucru cu Esso ci cu Elf. oricum, daca vrei Total am eu, 0723592793

[Toxic13]

tot acelasi drak e.... bag mana-n foc ca nu e nici o diferenta intre ele, mai putin brandul

[khan]

pai atunci pune de floare, dublu rafinat ca e mai bun

[DeeJayU]

Cotiera am gasit in Cora insa era infecta.
In we am vrut sa-mi schimb si capacele. Am fost la Augsburg insa cele care aratau cat de cat erau in 5 suruburi. .
BTW Cei de la ATS mi-au recomandat Castrol 10W-40

[Toxic13]

pai cum capace in 5 suruburi ?
erau turnate si suruburile pe capac ? asta a fost piedica shopingului ?