Club Citroen

Salut! As vrea sa va atrag atentia asupra baietasilor de la diverse service-uri si vulcanizari carora li se dau pe mina pistoale pneumatice pentru desfacut/strins suruburi.
MARE atentie la faza cu strinsul. Chestiile alea au un cuplu foarte mare iar baietasii le lasa sa percuteze in draci , pina se simt ei bine . Ei, surubul ala nu il mai scoti de acolo. Asta daca esti norocos si pune surubul cu mina, ca de obicei il pun direct in masina aceea infernala si incaleca filetul (surub nou, fuzeta noua, etc)
Daca faci o pana , cu cheia de roti ce echipeaza masinile noastre nu ai cea mai mica sansa. A mea are forma de tirbuson deja.
Eu am lucrat cu chestii din alea, credeti-ma , e suficient sa percuteze de doua -trei ori si deja surubul e strins ca atunci cind te urci cu piciorul pe cheie.

Mie mi-au strans un pivot la service cu o scula din aceea, dar am vazut ca a mai mers strans si la mana, ulterior. Am tras concluzia ca tot cheia e mai buna, adica strange mai tare. Probabil depinde si de forta ciocanului.
Cam nasol ce zici cu vulcanizarile, te bucuri ca termina repede treaba, dar iti termina si masina!

Nu stiu ce sa zic. Probabil unde ai nimerit tu era uzata scula.Au si ele o socoteala, trebuie pus ulei inauntru in fiecare zi. Scrie si pe ele, dar de obicei in engleza. Eu i-am nimerit cu ele noi, au strins de tot!

Pistoalele pneumatice mai pricopsite au cuplul reglabil. In general cei de la vulcanizari sunt complet ignoranti. Asta e problema de fapt.

Pablo406 scrie:Salut! As vrea sa va atrag atentia asupra baietasilor de la diverse service-uri si vulcanizari carora li se dau pe mina pistoale pneumatice pentru desfacut/strins suruburi.
MARE atentie la faza cu strinsul. Chestiile alea au un cuplu foarte mare iar baietasii le lasa sa percuteze in draci , pina se simt ei bine . Ei, surubul ala nu il mai scoti de acolo. Asta daca esti norocos si pune surubul cu mina, ca de obicei il pun direct in masina aceea infernala si incaleca filetul (surub nou, fuzeta noua, etc)
Daca faci o pana , cu cheia de roti ce echipeaza masinile noastre nu ai cea mai mica sansa. A mea are forma de tirbuson deja.
Eu am lucrat cu chestii din alea, credeti-ma , e suficient sa percuteze de doua -trei ori si deja surubul e strins ca atunci cind te urci cu piciorul pe cheie.

Asta am patit si eu, au strans prezoanele cu pistolul pneumatic si apoi cand am vrut sa dau jos roata cu coarba din dotare m-am chinuit pana m-am plictisit si tot la o vulcanizare a trebuit sa ma duc. La desfacut au folosit o cheie in forma de X (cruce) si o teava.