INCEP SA DETEST C5-ul

[aurelian21]

ma gandesc ca logica lor e, daca n-a fost platita la prima vanzare, masina a fost inmatriculata illegal, deci ia cu paine impunere de cateva mii de euro

[sirJohn]

Revenind putin la subiectul discutiei, am citit toate postarile si cred ca dreptatea e undeva la mijloc, insa inteleg foarte bine si durerea lui Aurelian. Nu poate fi judecat/condamnat ca a dat o suma mare de bani pe o masina, care ulterior s-a defectat. De asemenea, nu poate fi invinovatit ca a incercat mai multe variante (costisitoare) sa o repare - cred ca doar a vrut sa aiba o masina pe care sa se poata baza si a facut orice pentru asta (poate chiar daca a si urmat niste sfaturi mai putin bine intentionate din partea unor asa-zisi mecanici). Cred ca toti am avut momente in care eram dispusi sa facem orice/ cheltuim mai mult decat ne permiteam sa reparam masina.

Din pacate, la noi la romani (sau poate nu numai) exista tendinta de a arunca piatra si apoi a ne gandi daca intr-adevar era cazul. Colegul nostru a avut o experienta de cosmar si multi au sarit sa mai si rasuceasca un cutit in rana.

Anyway, ideea e ca problema lui Aurelian nu poate fi generalizata, intrucat suntem multi proprietari de Citroen C5 multumiti si care au incredere in marca/modelul acesta. Inclin sa cred ca Aurelian a avut ghinionul sa nimereasca un exemplar "nereusit". Nu vreau sa ofer nici un sfat in continuare, ci sa-i doresc sa aiba parte in viitor de o masina foarte buna, care sa compenseze aceste neplaceri.

Mult succes Aurelian in ceea ce vei decide in continuare!

[gropitzabogdan]

Nu cred ca are un rost sa vorbim . Masina a fost cu cutie automata si s-a bagat manuala, parerea mea a fost o greseala aici. Masina are nevoie de meseriasi nu de nimicuri. Am auzit laude de atelierul din ploiesti. Poate ar merita drumu!

[mariustipa]

Am ajuns la punctul in care mi-e frica sa o mai conduc ca nu cumva pe cand ajung iar acasa, sa mai bata ceva in ea sa mai huruie sa mai scartaie sau mai rau sa nu mai porneasca de pe loc. Nu m-am plans atatia ani si am incercat sa tin f tare de reputatia masionilor astea, nu sunt fan masini nemtesti dar asa bine ar fi sunat acum un golf 4 sau un passat 2003 in loc de C5 2003. Da, poate am avut eu ghinion, dar telescoape am schimbat Electrovalve am schimbat cutii am schimbat volante. Nici acum nu stiu de ce nu trage cum trebuie, am ESP ASR EBD fault pe ea de luni de zile si nimeni nu stie ce sa-mi zica ca e cu ea. Nu scartaie nimic, in schimb imi tresare deja inima cand aud BIP-urile din bord, cu gandul "OARE CE DUMNEZEU POTI SA MAI AI SI ACUM?"

sarlatanii de la citroen "assasine techonlogie" nu sunt in stare sa repare masinile pe care le produc.
spun "tehnologie asasina" pentru ca daca alegi o solutie electronica pentru directie ,in loc de cea hidraulica/mecanica, trebuie sa stii ft bine ce faci, ori ei experimenteaza pe banii clientului.

despre "au cazut si mercedes si bmw" am retineri mari, exista teste de fiabilitate care arata clar cand cum si CATE masini cad, iar despre "ai avut tu ghinion" e foarte comod sa scrii cand esti cel care a avut noroc. Ei, tocmai de asta e vorba: cand luati un citroen ganditi=va daca aveti ghinion sau noroc, asta e totul.

Dar cel mai bine NU CUMPARATI CITROEN, este o teapa ordinara!

[mariustipa]

Eu sunt mai nou pe forum si nu am atata experienta. Am vazut ca mai ai si un C4 1.6 HDI. Si C4-ule ai atatea probeleme?
Eu cunosc pe cineva din Germania care a avut Citroen C5 din 2002 2.2 HDI. Masina mergea impecabil pe langa a mea. Motorul parca era benzinar, suspensia nu mai spun dar facea revizia o data la 20.000 km. C5 apartinea unei femei care pe autostrada nu scotea masina din 180 km/h daca avea cale libera. Eram uimit ca feneia aceea conduce asa de bine si pe langa asta a mai condus si TIR-uri cu gabarit depasit in locul sotului cand acesta a fost bolnav. Cunosc si alte cazuri chiar din germania cu masini cu probleme. La un Ford Transit i-au schimbat turbo de 3 ori la reprezentanta Ford si inca mai are probleme cu motorul. Alta cunostiinta a ramas in pana pe autostrada in germania cu VW passat si a trebuit sa fie remorcat. Eu am facut pana acum 5 drumuri de Germania dus-intors. Faceam la un drum aprox. 3500 km si nu am avut probleme majore cu ea. Singurele probleme au fost filtul de motorina, fulia de pe vibrochen, care a rezistat bine mersi pana in Romania doar ca facea un zgomot ciudat, si stopurile care nu se aprindeau intotdeauna, problema fiind un contact de la pedala de frana. Am rezolvato scotand-ul si a mai ramas unul care merge si astzi cu brio. Masina a avut doar probleme minore. Recunosc ca am trecut si eu prin momente cand credeam ca marca Citroen este mai putin fiabila. Insa cand pui toate cap la cap si faci o analiza obiectiva observi ca toate marcile de automobile au probleme. Tatal meu a avut un Citroen BX care mergea impecabil. Trebuiai schimbate din cand in cand planetarele, bucsele si sferle in rest mergea brici. Si in ziua de astazi regret ca a dat BX-ul. Chiar azi ii spuneam unui prieten cate optiuni si dotari are C5-ul meu din 2001 si era uimit chiar daca al meu nu este FULL option. El are un Passat break din 2005 si imi spunea ca nu are atati senzori si dotari interesante. In Romania eu cred ca este greu sa intretii o masina fabricata dupa 2000 care are mai multa electronica si este mai pretentiosa. Parerea mea este ca daca traiam in Germania chiar daca nu faceam rezizie la masina tot nu aveam atatea defecte ca si in Romania, sa nu mai mentionez ca daca bag motorina din Austria si Germania masina consuma cu minim 1 L mai putin si parca zboara.

dupa problemele mele cu C3, nu mai am nici o incredere in "electronica". E o sarlatanie infecta. as vrea o masina fara computere, senzori, dotari fantastice care dureaza 4 zile apoi cauzeaza numai probleme. Tehnologia electronica nu este stapanita, CLAR, indiferent de tipul de masina. Numai ca unii sunt mai ordinari ca altii, iar Citroen de dintre cei mai ordinari, am vazut cablurile electrice putrede dupa 5 ani si contacte nu oxidate, ci sudate pe o parte.

Apropos, in GUNOIUL DE C3 am pus numai piese originale, am facut schimb ulei cu 5.000 km inainte de termen, filtru aer la 10.000 km, am avut grija de ea cum numai eu stiu. daca mi s-a propus o mufa SH la faruri am ales una originala samd. Degeaba, sunt o banda de hoti si sarlatani, indiferent de model. Acum .. e drept, cat iti propui sa construiesti masini infecte, tot iasa cateva bune, propietarii le lauda pentru ca "au avut noroc" si asa se duce vestea marcii bune Citroen ,care e de fapt infectie totala si sarlatanie electronica.

Citroen Construiesc masini pe care nu sunt in stare sa le repare. le pun la computer si spun"nu stim de ce bipaie, are ea ceva =))))) "
As vrea o masina fara "electronica", de la un constructor care isi respecta clientii si nu pune problema daca ai noroc sau ghinion cand o iei.

[fatman]

eu sincer sunt foarte multumit de masina mea, adevarat este ca am bagat ceva banuti ( 3000 E ) dar e masina... stiu ca ma urc in ea, ii dau cheie si plec la paris, doar motorina sa ii pun.
Apropo, n`am facut greseala s-o repar cu cine stie ce piese, totul a fost original, poate de aici nu am avut probleme...
Nu stiu cat de recomandat este sa schimbi cutiile de viteze intre ele fara sa se potriveasca perfect sau sa faci transfer de la automata la manuala, dar parerea mea e ca ai gresit ca n-ai reparat`o de la bun inceput cu o piesa originala, pentru ca era mult mai ieftina decat schimbi 4 proaste! Stii vorba aia " sunt prea sarac sa-mi cumpar un lucru prost " ?
Cred ca nu e vina masinii pentru ce s-a intamplat si nu e cazul sa tuni si sa fulgeri ca e proasta marca CITROEN... Oamenii fac masini bune daca stii sa le intretii, bune chiar si pentru drumurile noastre .

[mariustipa]

tocmai am scris mai sus ca nu m-am zgarcit la piese deloc: revizii inainte de termen si piese originale.

tu ai avut noroc de o masina reusita si iti doresc sa te bucuri de ea cat mai mult.
eu insa se pare ca nu, si daca ai fi in locul meu ai gandi la fel: amandoi am dat aceeasi bani pe ea ,dar unul are ghinion si unul noroc.
ei bine, cand se pune problema de ghinion sau noroc, declar ca e o firma infecta. cam asta e lantul logic. si ghinionistii sunt cam multi la citroen.

[dimabogdan]

BMW a pus in vanzare si inca o face motorul diesel de 2 litri diesel si 143 CP, despre care este arhicunoscut faptul ca dupa un anumit numar de km, i se rupe cureaua de distributie, datorita unui defect de fabricatie.Crezi ca tu ai avut ghinion si zici ca nu prea ai vazut BMW si Mercedes cu pb. asa multe si dese?Intra pe forum BMW si ai sa ramai uimit cum sunt cate unii care-si baga si-si scot in BMW-urile lor, exact ca tine.Iar aia au dat de 4 ori cat ai dat tu pe masina si acum se gandesc ca mai bine-si luau Hyundai!

[aurelian21]

asa ma distreaza ideologia asta stupido-romaneasca in care hai sa aruncam gunoiul in gradina vecinului. Ce ma intereseaza pe mine in momentul asta de VW, BMW, Opel sau mai stiu eu ce companie de masini ca are nu stiu ce model la care se cunoaste nu stiu ce ? Adica Citroen merge pe premisa, daca BMW-ul se strica hai sa facem C5-ul sa se strice de 3 ori mai mult ? cui ii pasa ? Pe mine ma intereseaza ca masina MEA sa mearga, si apropo de ce s-a zis mai devreme deasta DETEST masina mea, pentru ca eu n-am siguranta ca ma urc in ea acum si ca ma duce fara probleme pana in centru, daramite pana la constanta ?

Am fost intr-un an la 2 drumuri si la amandoua m-a lasat pe margine cu nervi stress si injuraturi !
1. Am fost la mare, cand am ajuns acolo m-am trezit ca mi s-a dus fulia de la arborele cotit deci nu mai invartea cureaua de accesorii. Am cumparat piesa de la Cluj am platit 100 RON doar curieratul pana la mare ca s-o fac, si inca 400 pe ea, am mai dat inca 100 manopera si dupa toate cu ce m-am ales ? cu o distributie miscata de la semn din cauza incompetentei mecanicului care mi-a facut masina. Am mers cu ea asa pana la Barlad ca doar acolo am mai avut mecanic in care am avut incredere s-o repare, cand am ajuns acolo am avut 4 tacheti sparti complet, masina mai mergea in 2 pistioane. Am cumparat piese NOI si originale, si am mai dat 1000 RON pe tot. atatia bani de ce ? pt ca m-a lasat in drum, si cand esti in drum o repari la cine poti nu la cine vrei !

2. Am mers la Barlad, cand m-am intors inainte de Vatra Dornei m-am trezit cu pedala de ambreiaj la fundul pedalierului, mergea in gol. Am ramas iar pe margine ! Am venit de acolo fara pedala de ambreiaj incet incet pana la Cluj. Nu vreti sa stiti cati sfinti am coborat, mai ales pt ca era 11 noaptea si nu mai aveam nici un chef de prostiile astea. Am ajuns la mecanic cu ea si a fost sarita pedala din pompa centrala de ambreiaj. N-a fost mare lucru si nu m-a costat mai nimic dar a fost suficient cat sa-mi faca toti nervii din lume si sa nu ma lase sa ma bucur 2-3-4 zile de concediu.

Dupa 2 asa drumuri sincer credeti ca mai ajungi sa iti mai placa masina ? Am ajuns terorizat de beep-ul ei, cand il aud imi tresare inima, in pimul rand din cauza cutiei automate care ajunsese sa-mi dea eroare la fiecare 2-3 Km si in al 2-lea de la suprizele "placute" pe care masina mi ole-a facut de-a lungul timpului.

Azi cum stam ? F bine, masina e parcat cu numerele date jos ca strange amenzi deja de cand sta, nefacuta si eu umblu ca un prost cu mii de euro dati cu autobuzul ! Am schimbat cutia, care evident ca nu a potrivit 100% dar am incercat sa trec peste. Peste ce nu am putut trece a fost faptul ca nu intra in viteza 1 si 2 nici moarta, adica trebuie fortata si impinsa tare, ce-am facut? am mers la dezmembrartile de la care am luat-o si mi-am cerut alta cutie sau banii inapoi. Mi s-a oferit alta cutie, pe care voi plati IAR manopera 300-400 RON si deja am mai stat inca 2 saptamani fara masina. Cand va veni acea a 2-a cutie ? Nu se stie, "cand imi trimite socrul de la Bistrita alta, am numarul tau si te sun" deci si prin concluzie stam si asteptam si bani dam cu nemiluita.

[dimabogdan]

Mai lasa-ne.
Eu am avut nervii necesari pentru ca atunci cand la primul C4 pe care l-am luat, s-a dovedit ca are un defect de fabricatie, respectiv vibrochenul nu era la cota, sa schimb masina. De aceea ma uit in ograda altora, ptr. ca am avut si eu probleme si le-am rezolvat. Vrei BMW fara probleme, ia-ti BMW si plateste masini cu defecte CUNOSCUTE de productie, nerecunoscute de uzina ca fiind defecte si sa te vad cum impingi la o masina NOUA de 40k de euro si injuri in consecinta.
De 6 ani de cand mi-a fost schimbat primul C4 cu altul( pe care il am si acum), NU AM AVUT nici cea mai mica problema cu ea.
Iar cand iei SH, oricati bani ai da si orice masina ai lua, este pur si simplu o loterie si iti asumi asemenea probleme.Fara discutie.Sunt unii "tampiti" care isi iau masina noua, tocmai din considerentul asta si nu se intind la clase superioare peste ce le poate buzunarul.Ai luat teapa, spune-i mersi aluia de ti-a dat-o, ca nu degeaba a dat-o si probabil s-a inchinat cu doua maini cand a scapat de ea, acum vinde-o dezmembreaz-o, fa-i ce poti si mai lasa-ne in pace cu celelalte sunt bune, Citroen e proasta.Nu te-am obligat noi sa-ti iei cazanelul, cu banii aia, atunci, luai un C4 nou, cu ceva dotari, dar ai vrut sa tii steagul sus.Tine-l!

[aurelian21]

nu te las, e adevarul sa fim seriosi ca si piesele se vand de to rahatul, si crede-ma m-am interesat sa cumar cutie noua. daca-mi dai tu 9200 RON sa o iau maine promit ca merg sa fac comanda !

[taviciobanu]

Draga dimabogdan, observ aici un conflict intre un posesor de C4 si unul de C5.Unele observatii ale tale sunt oarecum corecte, insa cu titlu de generalitate, adica de banalitate.
Dupa cum observi, aici e forumul de C5, asa ca nu mai rasuci si tu cutitul in rana lui Aurelian si du-te te rog si joaca-te la scara ta.

[aurelian21]

lasa-l ca nu realizeaza ce vorbeste, nu realizeaza ca o cutie noua e 40-45% din valoarea masinii la ora actuala, asa mai bine o dezmembrez culeg 1500-2000 de euro din piese si nici nu ma mai stresez cu ea, optiune care e valabila pt mine, cum e acum stricata mai mult de 800-1000 de euro nu-mi da nimeni pe ea, daca o repar iau 3000-3500, as fi chiar prost sa o dau asa si sa n-o repar dar nici sa iau cutie noua pentru ca asa nu rezolv nimic

[taviciobanu]

Treaba e ca C5 si C4 sunt fundamental diferite iar complexitatea pieselor de C5 e mult mai mare decat la un C4.Singurul lucru in comun pe care il au cele 2 masini e practic sigla producatorului, in rest difera totul.Discutam si de alti bani bineinteles.

[aurelian21]

cunosc, dupa cum se vede in semnatura detin si un C4 sport, sincer nu stiu ce C4 are el dar calitatea materialelor din masina aceea lasa de dorit, atata plastic ieftin n-am vazut in viata mea, + ca toate plasticele de pe ea sar din cleme, fie la parbriz fie la bod fie la usi fie la hayon, dar undeva sar ...