citroen c3 1.4 hdi - senzor temperatura combustibil

[testerics]

Salutare, sunt si eu proasptul posesor (de fapt sotia...) al unui c3 1.4 hdi din 2004 cu cutie sensodrive.
In urma diagnozei (efectuate cu un KTS Bosh) a rezultat doar o singura eroare: senzorul de temperatura pentru combustibil (cel din filtrul de motorina) nu comunica corect cu computerul, in sensul ca indica o valoare fixa de 90 grade. In service s-a verificat traseul electric de la senzor pana la calculator (desigur, dupa schimbarea vechiului filtru) si totul pare ok. Problema se pare ca e in calculator.
Stiti cumva daca se poate rezolva aceasta chestie la o reprezentanta sau prin alte metode? Cum afecteaza functionarea masinii aceasta problema? Eu am remarcat doar o instabilitate a turometrului la relanti (pare usor sub turatia normala, apoi se ridica pentru cateva secunde, apoi scade iarsi) dar ma gandesc la iarna daca nu se va manifesta mai ciudat...
As vrea sa rezolv problema si pentru aceasta am nevoie de un sfat, cum ar trebui sa procedez?
Multumesc anticipat!

[khan]

renunta la KTS, nu e cel mai exact. daca scriai exact orasul (si nu tara in loc) ai fi putut afla unde sa faci o diagnoza cu lexia. asa, afli mai tirziu

[testerics]

E bine si mai tarziu, doar sa rezolv problema , oricum multumesc pentru raspuns.
Instalatia electrica a fost verificata (de la filtrul de motorina pana la computer), filtrul proaspat schimbat, concluzia celor de la service-ul unde am dus masina a fost ca problema e de la computer. Chiar si ei mi-au spus ca diagnoza facuta de ei cu KTS nu e foarte exacta, iar reprezentanta recomandata ar fi cea din Suceava
Deci... problema instabilitatii la relanti poate fi generata de eroarea generata de senzorul respectiv sau... mai bine las intrebarile si ma duc sa fac o diagnoza precisa?
Multumesc!

[khan]

sincer, nu cred ca e de acolo. Lexia!

[silentdj]

instabilitate la relanti am avut si eu de la motorina proasta.

[testerics]

Multumesc pentru raspunsuri, probabil Lexia va da verdictul, dar dupa ce am schimbat toate filtrele, uleiul, etc, acum abia se mai simte o usoara "cadere" a relantiului cam o data la 5 secunde Ciudat e ca nu pare sa fie reglat la 800, ci undeva pe la 600...
O alta intrebare: la motorul de 1.4 hdi (68cp) e normal ca atunci cand astept de exemplu la semafor, se face verde si iau piciorul de pe frana masina sa NU porneasca usor de pe loc (cum am mai vazut la alte masini cu cutii automate, dar de capacitate mai mare), ci e nevoie sa apas pe acceleratie? Poate fi un semn de cutie sensodrive imbatranita sau e normal sa se comporte asa?
In alta ordine de idei... cam cat ar ajunge un polish complet si care ar fi solutiile de indepartare a unor zgarieturi (nu foarte adanci, dar lungi... )?
Multumesc!

[silentdj]

plecarea aceea se face din cauza calutilor putini, un polish profesional aici in bv. ajunge undeva la 350-400 ron.

[testerics]

Multumesc silentdj, acum m-am mai linistit!
O vara frumoasa iti doresc si fara evenimente (cum se spune... )

[silentdj]

mersi, la fel iti doresc si eu fara evenimente...