Tehnici impotriva aburirii geamurior :|

[Jarod]

Stiti vreo tehnica "functionala" impotriva aburirii geamurilor?

In prezent o folosesc pe aceasta:
1. pornesc motor
2. deschid un pic geamul
3. dau drumul la AC pe parbriz la caldut, viteza I
4. inchid geamul inainte sa-mi inghete mainile pe volan (~2km)

Dupa ce merg la nimereala vreo 4-5 km, mi se dezaburesc un pic geamurile. Pentru dezaburire completa trebuie sa fac cam 12km.

Mersi pt ajutor.

[adytzu]

Da. Dai drumul la AC pe pozitia dezaburire si ai grija sa nu fie pornita si recircularea. In max. 2 min. ar trebui sa ti se dezabureasca. Eventual, pornesti si degivrarea pentru luneta si oglinzile laterale.

[Matrixu]

Am incercat sa dau si eu drumul la AC zilele astea, dar de unde, compresorul nu pleca nici mort. Cica sub 5 grade nu mai pleaca.

La mine e simplu, dau drumu la ventilator, fara recirculare bineinteles, las la inceput sa sufle aer doar spre mine, dupa care cand incepe sa se abureasca parbrizul dau numai la parbriz si se rezolva problema.
Mai greu e cand ploua ca geamurile din spate sunt mai in permanenta aburite,dar nu ma deranjeaza prea mult.

[adytzu]

Cica sub 5 grade nu mai pleaca.

Asta de unde ai mai scos-o, nu te supara? Ce fel de AC ai? Ca nu am mai auzit asa ceva pana acum.

[Jarod]

Cred ca problema in cazul meu este ca din reflex pun pe recircularea aerului in habitaclu.

Mersi.

[Jarod]

Mi-am adus aminte ca am vazut in Cora un super spray de parbriz impotriva aburirii ... a folosit cineva? ... sau vor sa ne abureasca

[khan]

am folosit mai demult si e eficient, efectul tine si 2 saptamini. acuma nu stiu daca e din acelasi

[kata]

am folosit eu la supernova... se aburesc si cu sprei.


acum nu pot sa ti zic daca mai repede sau nu decat fara...

[Jarod]

Cred c-o sa ma risc sa iau un spray.
O sa va anunt daca e bun de ceva (sau de aburit fraieri).

Spor la km.

[DanCld]

Am luat eu spray (tot de la Cora), dar l-am testat numai pe un geam de la balcon. Concluzia e că respectivul geam se abureşte mai puţin decât celelalte, dar tot se abureşte. Poate n-am insistat eu suficient, sau n-am procedat corect - oricum nici mirosul produsului ĂŽn sine nu mi s-a părut extrem de "ĂŽncurajator" ĂŽn sensul folosirii lui frecvente.

[Matrixu]

Cica sub 5 grade nu mai pleaca.

Asta de unde ai mai scos-o, nu te supara? Ce fel de AC ai? Ca nu am mai auzit asa ceva pana acum.

Am scos-o de cand am sunat la service(ATS, si la Champion si am intrebat de ce nu imi pleaca compresorul cand apas butonul de AC)Explicatia a venit imediat - compresorul nu pleaca daca temperatura exterioara este sub 5 grade.M-au mintit aia va mint si eu, dar alta explicatie logica nu vad.
Eu am AC manual, dar si la un AC automat(clima bizona pe C4 berlina) la fel face, compresorul nu pleaca(persoana respectiva la fel m-a sunat pe mine sa ma intrebe daca am aceeasi problema).
E cam aberant dar asa se intampla.Ultima oara cand am dat drumul la AC era pe o ploaie si ce-i drept erau mai mult de 5 grade, acum in week-endul trecut cu ninsoarea aia nenorocita, degeaba dau drumu ca nu pleaca.

Poate isi da si Mugurel cu parerea, referitor la acest aspect.

[adytzu]

Ultima oara cand am dat drumul la AC era pe o ploaie si ce-i drept erau mai mult de 5 grade, acum in week-endul trecut cu ninsoarea aia nenorocita, degeaba dau drumu ca nu pleaca.

Exact! Ti-ai raspuns singur. Daca temperatura nu a ajuns, inca, la -5 grade in Bucuresti, de ce nu pleaca AC-ul?

Scuze, am scris -5 grade...+5grade mi se pare si mai aberant.

Am impresia, in cazul asta, ca cei de la Citroen ne cred un popor de idioti.

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

pai imi dau si eu cu parerea...

cand se apasa pe butonul intitulat "auto" de la instalatia de climatizare automata, indiferent de temperatura exterioara sau interioara, compresorul de la aer conditionat porneste si instalatia de AC functioneaza, aceasta producand un aer rece si SEC!
Mai departe: instalatia din habitaclu combina aerul cald provenit de la radiatorul de caldura din interiorul habitaclului cu aerul rece si SEC produs de evaporizatorul aflat tot in habitaclu.
De ce? Omul cand respira pe gura sau pe nari produce un aer umed acesta ducand la aburirea geamurilor. Aerul sec produs de instalatia de AC va usca umezeala, si astfel se va mentine o atmosfera placuta in habitaclu. Daca se foloseste recircularea mai mult de 5 minute, instalatia de AC nu mai face fata si va incepe aburirea geamurilor., dezaburirea lor facandu-se numai cu aer proaspat fenomenul fiind foarte clar pe timp de ploaie. De exemplu butonul de recirculare de la C5-ul 2 are trei faze: recirculare, intrarea fortata de aer proaspat si regimul automat.Eeee? Cool!
Asadar va recomand folosirea instalatiei de AC tot timpul indiferent de temperatura exterioara.
Problema consumului nu ma intrebati cum o veti rezolva.
Ar mai fi un sfat pe care vi-l dau: daca nu folositi AC o perioada mai lunga, adica peste o luna, compresorul nu se va invarti, si uleiul din compresor se va depune, iar la repornirea acestuia se vor produce uzuri premature in sistemul de AC.Mi se pare chiar ca scrie undeva prin manualul de utilizare ca trebuie pornit cel putin o data pe sptamana si folosit cel putin 5 min.

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

Iar referitor la subiectul de mai sus, la apasarea butonului de AC, compresorul trebuie sa porneasca indiferent de temperatura exterioara.
cred ca ai o defectiune in sistem.
eu am gasit un c4 hdi la care a frecat conducta de la condensor pana la compresor, era crapata si scapase tot freonul. Din cauza de montaj din fabrica, masina era noua... 4000km.
se poate masura imediat cu un testerCitroen daca ai presiune, sau la un service care stie sa faca instalatii de AC daca mai este freon in instalatie.

[Jarod]

D-l Pirscoveanu, va multumesc pentru explicatie. Ca la scoala (in vremurile bune)

Ca sa ne mai dezmortim putin, va propun urmatoarea solutie:
Sa nu mai respiram in habitaclu ... asa ca toata lumea capu' pe geam )