probleme cu c3 diesel?

[dannnc3]

[quote="VictorJ"]a mea are 130.000 si sunt f multumit de masina.

Mare lucru nu am schimbat la ea: filtre, fulia, becuri si amortizoarele spate si inca cateva chestii mai mici....aaa si senzorul de apa pe la 125 mii de km. mi se aprindea chiar imediat dupa pornire. Dupa ce a fst schimbat nu au mai fost probleme[/qte rog poti sa-mi spui fulia cat m-ar costa sa o schimb?

[badea marian]

undeva intre 250 si 500 ron costa o fulia

[Keket]

Saluatre ! Sunt posesor de citroen c3 cu 108000 km la bord luat la mana a doua pe la 104000km acum 2 luni, nu pare sa aiba probleme , merge excelent, acum cu temperaturi de -10 grade porneste un pic mai greu,si am avut de cateva ori o eroare la temperatura apei in sensul ca indica maxim si tauia sa ma avertizeze si motorul nu era cald nici pana la prima linie ,dupa cateva secunde isi revine si totul e normal!

[vikinga]

si eu sunt multumita la 120mii.


trebuie doar sa-i schimb cauciucurile si sa mai fac o cheie, am ramas doar cu una
ma duc sa scobesc prin forum sa vad unde gasesc ce-mi trebuie...

[xrazvan]

Am un C3 1,4 HDi 68CP cumparat din Franta la 115.000 si acum are 157.000 si ma pot declara multumit de masina. Am schimbat urmatoarele : distributia (cand am cumparat-o), discuri si placute fata la 135.000, intinzatorul cu arc la 140.000 din cauza unui zgomot deranjant la relanti (atentie doar SKF a fost ok din alti 4 producatori), fulia "groazei" de care toata lumea se plange de pe vibrochen la 150.000, becuri H7 (faza scurta) la aprox 6 luni si periodicele filtre si ulei. Nimic anormal zic eu la cati km are, in rest masina se comporta foarte bine pentru clasa ei.

[Keket]

Poti spune cat a costat intinzatorul si fulia groazei:)? Vad ca la frig imi face si mie zgomot la relanti pana se incalzeste motorul si pare ca de la intinzator caci e in stanga motorului cum ma uit la el ! Mersi anticipat!

[dragosgramagrama]

Extrem de nemultumit, nu i-as recomanda nimanui sa isi cumpere Citroen. Cel putin nu 1.4 hdi.

[crysti79]

Daca tot esti extrem de nemultumit, poate vrei sa detaliezi. Ca sa ne facem si noi o idee.
Nu de alta, dar eu personal sunt extrem de multumit. Nu neaparat de C3-ul meu, ci de cele doua pe care le-am avut la munca si care au in jur de 370.000 fara probleme. In afara de consumabile, cateva fulii si ambreiajele schimbate pe la aproximativ 170.000, doar apa, paie si bataie.

[dragosgramagrama]

Problemele au inceput la 2 luni dupa ce am cumparat-o.Luata acum 3 ani in octombrie.Toate bune pana in decembrie, cand intr-o zi pe la jumatatea zilei oprita fiind nu mai a pornit. Dupa ce am insistat de vreo 7 ori a luat-o. Deja ma speriasem ca nu imi permit sa ma lase masina in drum, norocul a fost ca eram in Bucuresti aproape de casa. La vreo 4 zile plec sa iau pe cineva de la aeroport si in Otopeni opresc sa bag motorina. Nu mai porneste. Am sunat la ats dar fiind ora 18 seara nu au mai putut sa trimita platforma. Am insistat cam 30 40 de chei. Imi venea sai dau foc. Pana la urma a luat-o. Am mers cam 2000 de km in 2 zile cu ea fara probleme. Stabilisem cu cei de la ats sa ma duc cu ea la service.Mam dus am pus testerul pe ea si nu a dat nici o eraoare. Mecanici au spus ca masina este in parametri normali, si se uita la mine de parca ar fi zis ca sunt bolnav mintal cand acuz ca masina are momente cand nu porneste. Si de atunci am inceput sa merg pe la serviceuri care mai de care recomandate, toata lumea promitand ca o face. Intr-o sambata dimineata nu a mai pornit de loc, cativa au zis sa o aduc cand nu porneste. Am lasat-o pana luni dimineata. Cand sa plec cu ea tractata am zis sa mai incerc odata si surpriza masina a pornit. Ma disperase! Am fost totusi la service cu ea. Aici oameni hotarati si cu incredere in ei au zis ca o fac in 2 timpi si 3 miscari. Au desfacut capacul la filtru de aer ca zicese se sparge conducta de motorina si prinde aer pe acolo si se dezamorseaza pompa. Surpriza nu era nici un furtun spart. In secunda 2 nu au mai stiut in continuare, se blocasera.Si acum alte variante ale mecanicilor,(curios ca din 30 nu au spus 2 aceeasi problema) injectoare busite, pompa busita, nu stiu ce senzor de pe axul cu came,furtune sparte, si cei mai multi nu are nimic sau nu stiu ce are.Se vehiculau sune de ordinul zecilor de milioane ca sa se repare si cand ii intrebam, bine bine, dau si 100 de milioane dar garantezi ca asta e problema? Si bineinteles ca nici unul nu a garantat ca aia e problema. Si asta e doar problema cu pornirea, mai sunt si altele, pe care o sa le expun intr-un alt episod!

[mihaistan]

Si masina de 3 ani asa merge ? sau mai bine zis nu merge ? cati km are masina ?

[dragosgramagrama]

Pai e foarte important de mentionat! Face asa doar cand sut sub 15 grade afara. Deci toamna iarna. Am luat-o cu 95000 si nu am facut cu ea decat pana la 115000.In conditiile in care masinile mele fac can 12000-15000 pe luna. Nu am vandut-o vara pentru ca ii place masina sotiei mele si nu sunt genul de om care sa il pacalesc pe altul.Vara o folosec in concedii cu toate ca am catamai morcovul in dos ca mie frica sa nu ma lase pe undeva, si iarna nu vrea ea sa munceasca.

[mihaistan]

Si nu ar fi cazul sa se rezolve problema ? Va asteptam la Ploiesti cat mai este frig afara sa incercam sa`i dam de cap . Nu garantez ca se rezolva intr-o zi dar de rezolvat se rezolva Intotdeauna imi place sa ridic stacheta si sa mai descopar lucruri noi ... in cazul in care nu are vreo problema banala ...

[dragosgramagrama]

De sarbatori am fost cu ea la parinti in vizita si intamplarea a facut sa ma lase tocmai acolo. Cand sa plec din Bucuresti nu a vrut sa porneasca si am zis sa incerc cu spray de pornire.Surpriza! a luat-o! Am mers cam 300 de km cu ea si dimineata urmatoare am vrut sa ma intorc. Bineinteles ca nu a pornit! Am incercat cu spary de 3 4 ori dar degeaba, am impins-o, am tras-o, degeaba.Am lasat-o. De obicei la o zi 2 sau 3 cand avea ea toane o lua. Pai nu a mai luat-o nici dupa 7 zile cu toate ca am incercat mereu. M-am dus la service la Rosiorii de Vede cu ea si aici ceva mi-a dat o speranta. A venit un baiat cu un laptop care arata ca Brainiac si mi-a zis ca am un injector in scurt, nu stiu ce bobina din capul injectorului in scurt. Asta ma bucurat ca macar 2 mecanici dupa 3 ani s-au pus de acord in privinta injectoarelor. As fi venit cu cea mai mare placere le dumneavoastra dar masina este acolo si injectoarele(siemens) la mine in Bucuresti in speranta ca o sa le pot reconditiona.

[dragosgramagrama]

Alta problema frumoasa!
Vara sau iarna daca trec cu ea prin balti mai maricele masina nu mai trece de 2000 de ture. Se blocheaza la 2000 ca si cum ar fi limitata. Daca fac imprudenta sa o opresc in ideea ca isi revine nu mai porneste(atentie si vara la 30 de grade). Tre sa o las o zi 2 ca sa porneasca.
Ma lasat la gara de nord in iulie cand a plouat si am opit-o dupa care nu a mai pornit. Am chemat un prieten sa ma traga pana la ats. Am ajuns acolo le-am explicat din nou problema la mecanici, si au zis dai o cheie sa vedem cum face! si ce crede-ti, a pornit fratilor, si iarasi sau uitat aia la mine ciudat! Dupa care tester pus si acelasi raspuns masina este in parametri normali, adu-o cand nu porneste sa punem atunci testerul.

[dragosgramagrama]

Alta problema frumoasa!
Merg pe autostrada cu 120km pe ora si imi sare turometrul ca si cum as avea discul dus. De la 3000 de ture ajunge pe la 4500 din senin, si bineinteles ca se ambaleaza si motorul. Discul nu e dus ca stiu ce inseamna un disc dus. Eu cred ca masina asta are voita ei proprie si independenta de cea a soferului. Ca sa nu mai zic de problemele cu electrica care pica cate ceva la 1 luna(ba reglajul electric faruri, ba stergator spate, ba lumina bord, ba dezaburire luneta) in conditiile in care nu se ard sigurante, dar si de servodirectie care haraie rau si nu stiu cat ma mai tine.