Utila... sau nu? Blocuri optice modificate.

[mbc]

Eu astazi mi-am pus relee pentru faruri... de 20 de minute am terminat. astept sa se faca noapte sa ies cu bx in oras sa vad diferenta. am pus relee de 25A, care teoretic imi dau voie sa pun becuri de 125w maxim in fiecare far. Prima chestie care am observat-o a fost ca in momentul in care inchid geamurile (electrice) nu mai scade in intensitate lumina farului. astept cu nerabdare noaptea. momentan am becuri de 55w in ambele faruri. voi cauta eventual ceva de vreo 75w sau un pic mai mult pentru ca vreau lumina multa. Nu am proiectoare de ceata. In legatura cu farurile de bmw e30: cine stie mai multe? chiar se potrivesc? inafara de instalatia de alimentare ce adaptari mai sunt necesare?

[nicum]

Nu pune becuri mai mari pentru ca vei distruge oglinda (cantitatea de caldura degajata va fi mai mare).

[cbx]

pt o mai buna aerisire a oglinzilor propun niste gauri in geamuile farurilor , , 55w sunt suficienti pt o iluminare buna, halogenele de 100 nu sunt omologate in Europa

[dan1972]

cbx - .Da.Cred ca ar trebui sa ne gandim la un sistem de gauri in far.Oare nu exista nici o solutie???:).
alin.banc - Dupa stiinta mea, nu exista decat 2 tipuri de becuri H4.De 60/55 W si 100/90 W care nu sant omologate in Europa..Pe 12 volti nu exista de 125 sau 75 W.Nu sant standardizate!Conteaza mai mult sa pui niste becuri de buna calitate, decat unele de putere mare.Strici oglinzile farurilor in cateva luni.Am experimentat eu treaba cu becurile.Am cumparat de nevoie niste becuri H4 "No Name"dintr-un peco si nu luminau cum trebuie.De intrasem la idei...vroiam sa cumpar faruri noi..Peste cateva saptamani, am cumparat 2 becuri Narva (stiind ca dau lumina foarte alba).Diferenta s-a vazut imediat.Cred ca cele "No Name",nu au nici filamentul asezat unde trebuie ca sa focalizeze OK.Asta pe langa lumina galbuie.
Tot respectul, dar nu stiu cum ai reusit tu sa montezi releele in doar 20 min.!!!Mie mi-a luat 4-5 ore, sa fac instalatia pt. proiectoare!!!Si nu am avut decat 1 singur releu si fire doar pt.o faza.In cazul farurilor, ai doua randuri de fire, 2 relee si mult mai multi papuci de montat.
Nu te grabi si fa treaba cum trebuie!!!Nu face improvizatii!Trage firele prin locuri ferite (eventual chiar prin tuburile de protectie ale vechii instalatii),monteaza papucii solid si toate sa fie prinse in locuri unde nu pot fi agatate de alte organe ale masinii.E f.usor sa insiri niste fire pe sub capota masinii, dar fara nici o garantie ca nu va lua foc, sau in cel mai fericit caz, la un drum de noapte, sa ramai fara lumini.Nu zic la misto toate acestea, dar mi se pare prea putin 20 min. pt. o instalatie solida!Numai daca ma gandesc cat timp iti ia sa montezi toti papucii pe fire, cum trebuie, sari clar de jumatate de ora.
Ai montat o siguranta pe circuitul de forta???Ea tre sa fie de 15-20 de Amperi.Ai tras fire suplimentare de masa???Vezi ca fiind un circuit de forta (care absoarbe curenti mari)trebuie sa folosesti mai multe puncte de masa.Unul langa fiecare far, apoi le unesti intre ele, si impreuna, mergi cu ele pana la masa bateriei, sau un punct de masa zdravan de pe caroserie, folosit de baterie sau de electromotor.Fara aceasta unire a punctelor de masa, risti ca in timp, prin oxidarea papucilor sa ai pierderi de tensiune mai mari decat cele initiale.
nicum - .Ok!Atunci multumiri lui WLD!Oricum caderea de tensiune e destul de mare si la BX-ul meu.Probabil ca nu e asa de mare ca in cazul tau, fiindca, probabil blocul de lumini de pe #2 e ceva mai performant.Dar oricum e enervanta treaba.Si mai ales diferenta de tensiune dintre cele 2 faruri.Francezii oare chiar nu au observat asta???

[DanT]

de observat cu siguranta au observat .. numai ca masina asta se fabrica in epoca in care toti erau chititi pe reducerea costurilor si optimizarea munci .. se apropiau de intrarea in asa-zisa "epoca postmoderna a capitalismului" .. si de aici lispuri ..si maricele ..

alt exemplu: lipsa releelor pentru motorasele de la geamuri => contactele de la butoane se perleaza cu o frecventa uimitoare uneori

[nicum]

@dan1972: alin.banc a zis ca de 20 de minute a terminat treaba, nu ca a durat 20 de minute operatia. Corecta observatia ta cu punctele de masa. Multumesc nitro pentru calitatea executiei.

Tip: exista relee cu siguranta incorporata (10A in cazul meu) pe partea de executie (se poate verifica asta: se scoate siguranta, releul tacane, dar becul nu se aprinde).

@DanT: BX-ul seria I are relee pentru comanda geamurilor. E corecta observatia legata de "cutting costs", numai ca pe vremea aia erau abia la inceput. Sa vezi acum reduceri de costuri: rulmentii de Audi A6 sint foarte mici comparat cu gabaritul masinii, te umfla risul. Evident ca si restul suspensiei e tot atit de firava. Dar sa nu deviem.

[mbc]

Am schimbat releele"de 20 de minute". toata treaba a durat cam 2 ore (cu toate materialele la indemnana) si izolatii FOARTE bine facute. Ce am observat este ca lumina este mult mai alba, desi sunt aceleasi becuri. probabil ca o sa imi iau ceva becuri tot de 55w dar cu o luminozitate mai buna (am gasit ceva philips). Nu voi pune nimica mai mari.

[DanT]

asa e nicule ..cu cat trece vremea cu atat mai rau se transforma unele lucruri ..
asa ca: (pentru neavizati) .. Da-ti buzna sa achizitionati noul Logan in rate .... pe 45 de ani cu dobanda 0%...

vezi ca de la philips Nicu are Night Vision Plus .. care el spune ca sunt ok ..si el il cred. eu nu am mers deloc cu masina lui insa nu cred ca "ar vinde gogosi" .. nu are de ce ...:)

[mbc]

nu nightguide? :p

[DanT]

mama zmeilor ...

nu stiu exact .. imi scrisese-m la un moment data pe o hartiuta ..
insa mai bine intreaba-l pe nicu .. el cu siguranta stie ce are pe masina ..

[alexd]

Sa vezi acum reduceri de costuri: rulmentii de Audi A6 sint foarte mici comparat cu gabaritul masinii, te umfla risul. Evident ca si restul suspensiei e tot atit de firava. Dar sa nu deviem.

Iertati-mi off-topicul.

Nicule, chiar si fara rulmenti deloc, audiu' ala a6 tot va merge de n ori mai bine ca orice bx, asa ca la ce folos ca are bx'u rulment cat pumnu lu mike tyson? Stii si tu din viata de zi cu zi, ca nu dimensiunea conteaza .

[nicum]

@DanT:eu am NightGuide. Am postat si un link cu poze si descrieri.
@alexd: se pare ca tu nu ai auzit niciodata un rulment care huruie
Eu nu am comparat BX-ul cu Audi, ci doar diferenta de conceptie. Audi ala e intr-adevar foarte comfortabil (valabil si pt Passat penultimul model) din cauza de multi-link. Dezavantajul e ca atunci cind toate bucsile si pivotii de la suspensia aia incep sa se duca, nu mai stai cu masina pe strada. Si nu exagerez deloc.
Cind toate merg si sint ok, toata lumea e fericita, fiecare cu ce are. Tragedia incepe cind e nevoie sa repari.

PS: Nu vrei sa vezi Audi ala fara rulmenti, pentru ca asta inseamna ca roata a luat-o inainte la plimbare

[cbx]

vai ce pa sunteti fata de subiect ,este vorba de beace nu de mazarea din roata lui ala cu patru cercuri.Halal moderatori
Nicu - rulmentul ala de Audi costa cat rulmentul tau de la Bx,diferenta este ca noi mergem cu cazanul si ei cu masina.

[razzwan]

diferenta de nume... audi .. citroen.Cand zici lu unu de citroen mai trebuie sa-i mai zici "masina aia care se ridica si se lasa..." ca sa isi dea seama respectivu...(am intalnit de astia...)

[DanT]

aici razzwan are dreptate...:):)