Club Citroen

Am fost joia trecutã la ATS Pipera sã fac o programare pentru a determina sursa scâÞÎielelor care apar când este motorul rece ºi În special când merg În march ariere.
M-au programat pentru astĂŁzi 27 ora 15 la ATS BĂŁneasa.
M-am prezentat la Bãneasa la ora programatã, mi-au introdus imediat maºina În service ºi au constatat cã scârÞÎielele erau produse de de capul conic de Îmbinare la Þeava de eºapament.
Ce m-a impresionat a fost faptul cĂŁ l-au schimbat imediat pe garanĂžie (am garanĂžie extinsĂŁ).
Am fost eu norocos s-au ATS-ul ĂŽncearcĂŁ sĂŁ intre ĂŽn normal?

norocos...si defectiunea simpla....

Înlocuirea conului de îmbinare (defect) la toba de eºapament poate imfluenþa funcþionarea motorului în bine?
Întreb aceasta pentru cã am observat cã C4-ul meu se miºcã mult mai bine cde când i-am schimbat conul de îmbinare.

Si eu am fost placut impresionat de cei care lucreaza la ATS Baneasa si aici ma refer atat la mecanici cat si la cei de la receptie . :P

Eu am avut toata fata lovita si mi-au reparat-o in 3 zile! Incredibil!

Daca acel con nu e perfect inchis iti pierde gaze pe acolo motiv pentru care computerul nu mai citeste valorile cum trebuie dand comenzi eronate motorului

klauddiu scrie:Daca acel con nu e perfect inchis iti pierde gaze pe acolo motiv pentru care computerul nu mai citeste valorile cum trebuie dand comenzi eronate motorului

MulÞumesc pentru explicaÞie. SimÞeam ca s-a schimbat ceva În bine, dar nu m-am gândit cã acesta este motivul.