Adio masini non-euro?

[Lucian T]

Sa stiti ca un sambure de adevar exista referitor la aceasta problema, dar este un sambure atat de micut, mai degraba o samanta, sau o coaja... pentru ca intr-adevar unei subcomisii a unei comisii a Parlamentului European i s-a adresat cererea sa puna candva, in viitor, pe ordinea de zi a lucrarilor acesteia, posibilitatea interzicerii circulatiei masinilor non-euro in spatiul UE. Acesta este adevarul. Subcomisia, chiar daca va planifica o astfel de discutie, va decide asa cum e normal (nu cum vrea anormalul de la Guv) ca nu pot fi eliminate poluantele masini non-euro decat prin naturala si lenta lor imbatranire. Asa cum se intelege si din citatul dat mai sus dat de colegul Cristi (jgr1001) restrictii se vor aplica pietelor nu proprietarilor.
Concluzie: sa ruginim si noi sanatosi impreuna cu vechiturile noastre.

[WLD]

Eu stiu ca in CE sunt cateva metropole unde nu ai voie in centru cu masina non-euro, dar numai daca nu esti rezident. Daca se va dori se vr gasi metode de descurajare a circulatiei acestor masini, dar de interzis cu desavarsire este exclus sa se intample. Oricum, in Europa, masinile non-euro sunt pe cale rapida de disparitie, distrugerea lor fiind incurajata prin programe gen "rabla" de la noi, dar mai avantajoase.

@mbc: nu stiu de ce iti faci probleme legate de Xm-ul 2.5TD. majoritatea sunt EURO2

[mbc]

sa inteleg ca si 2,1 TD si 2,5 TD din prima serie sunt euro2?

[WLD]

Nu.
Tot ce e mai nou de 1993 este euro1, iar din 1996 euro2.
2.5 nu s-a montat pe S1, ci numai de pe la jumatatea lui 1994, asa ca majoritatea sunt facute intre 1996 si 2000, deci sunt euro2. Simplu, nu?

[mbc]

am inteles, doar ca s2 xm e scuuuump. ramane varianta cu versiunea aia intre s1 si s2, asa-zisul s1,5

[dj01fad]

domne omul ala cu broastele a spus un mare adevar. sa ne vedem linistiti de ruginirea carutelor noastre si sa stam linistiti. voia buna nu poate sa ne-o ia nimeni. si daca om da de greu, vedem atunci ce facem. pana una alta, sa tot traim BINE

[mbc]

subscriu. traiesc bine cu bx-ul meu

[WLD]

am inteles, doar ca s2 xm e scuuuump. ramane varianta cu versiunea aia intre s1 si s2, asa-zisul s1,5

Scump? Daca o sa-ti iei 2.5 TD inseamna ca ai bani sa-l intretii. Inta pe planete-citroen.com si vezi acolo ce inseamna sa ai 2.5
Gata cu off-topicul, scuze.

[nicum]

Am impresia ca e doar o pastila aruncata la deruta de Tariceanu, ceva de genul:

"Daca nu va potoliti cu adusul de rable, vi le luam si pe astea care le mai aveti !"

Eu am cautat pe net ceva concret la treaba asta, si singurele titluri erau alea din Ro...

In fine...suntem o tara de kkt

Exact!
Motocicleanu a vazut ca i-a iesit pasenta cu TPI si acum pluseaza!
Si eu am cautat si nu am gasit nimic. In plus, ginditi-va ca sint tari unde taxele auto sint enorme (Danemarca, Grecia, etc.) si acolo masina se ia pentru multi ani. Drept urmare sint foarte multe masini vechi, dar foarte bine intretinute. Sa vedem cum le explica UE astora ca trebuie sa isi caseze masinile.

[nicum]

Parca citroenul SM nu a mai avut voie sa circule prin state ca avea nus ce incalcari de norme...nu e chiar asa ca in filme totusi.

In nici un caz normele alea nu erau de poluare
Din ce imi amintesc SM-ul avea urmatoarele pacate:
- masina trebuia sa reziste (adica sa nu se intimple nimic) la impacturi de 5 mile/h
- farurile trebuiau sa fie fixe (asta au rezolvat-o)
- suspensia trebuia sa nu isi modifice garda la sol (cam greu la hidraulice)
- etc.
Dar... masinile care au fost inmatriculate in primii 2 ani de vinzare nu s-a atins nimeni de ele si circula si azi.