pierdere antigel

[cosmin_bogdan_s]

O chestiune asemanatoare am patit la un BX diesel si un 205 diesel, ambele avand cam acelasi bloc motor ca al tau, si zona de unde curgea se afla in spatele motorului (intre motor si habitaclu) unde se afla o piesa de metal ce distribuia ulterior lichidul alte 3 directii. Una dintre ele duce catre radiatorul interior de caldura, a doua ducea catre termostatul care selecteza circulatia apei in interiorul motorului sau spre radiatorul de racire a lichidului. Cea de-a treia era nefolosita (blocata cu un dop de cauciuc). O data a fost dopul de vina si alta data a fost unul dintre furtune.
Ideea este ca nu se prea poate vedea in acea zona decat daca te poti uita de dedesupt.
Spor.

[Andrei Anghel]

abarth, pana ne-om vedea, o sa incerc sa fac ce mi-a zis nick (merci by the way, si va multumesc tuturor celor care ati raspuns). sambata ma bag sa-mi murdaresc mainile cred, ca pana atunci mai am si eu de invatat.

antigelu' ala e 50/50 ... aburu/fumu intrat prin gurile de aerisire aveti idee cum a ajuns acolo?

acum are hydraurincage, nu mai stiu ce culoare are, ca l-am turnat dintr-un recipient rosu ... mai am putin cat ptr o eventuala amorsare ...

merci inca o data ...

[Andrei Anghel]

a saltat!!!!!!!!!!!!

i-am turnat ulei hidraulic prin furtunu care duce spre pompa, si dupa aia am pornit-o, am invartit putin de volan, si imediat, dupa 4-5 secunde, a inceput sa salte ...

insa problema initiala, anume pierderea antigelului, tot n-am rezolvat-o ... mie imi pare ca pierde pe la conducta aia groasa care intra in radiator ...

[abarth_mcm]

ti-am zis ca o sa salte daca ii pui ulei in furtun.
din experienta se invata...