Club Citroen

constat ca nu avem posesori de aceasta bijuterie. Dar presupun ca avem cunoscatori si as vrea sa va cer parerea. In viitorul relativ apropiat as vrea sa achizitionez una cu motor diesel. Ce mi-ati recomnda? 2.2 sau 2.7 ( de 3 nu sunt finante). Este diferita suspensia dintre cele 2? Asa auzisem la un moment. Multumesc!

Este un C6 3.0 Exclusive cel putin.

Da, la C6 suspensia este diferita in functie de motorizare si dotare:
2.7, 3.0 are Hidraulica activa cu reglare automata ( din pacate pompa hiidraulica se va strica mai repede decit la H3+ ).
2.2 are Hidraulica 3+
de verificat dotarile in functie de VIN.

Alte probleme la care sa te astepti ( si scumpe ) ar mai fi:
- senzorul de la deschiderea usiilor care coboara/ridica geamul, rezultatul este gemul spart la inchiderea usii ( se strica frecvent ), atentie maxima iarna cind ninge sau ploua si ingheata ! ( e masina de garaj/parcare acoperita ).
- afisajul electronic de la vitezometru/turometru.
- si in functie de exploatare si intretinere: turbina, cutia de viteze automata...

Şi pe mine mă bate gândul la unul.

Am studiat destul de mult pe forumurile din afară, şi în principal ar fi de evitat cel de 2.7, ca fiabilitate, mai bine 2.2 sau 3.0.

Cel de 2.2 are supensia identică cu C5, iar cele de 2.7 şi 3.0 au în plus sistemul numit AMVAR, care de fapt e de la Peugeot.

E sistemul acela care variază cât de tare este supensia în funcţie de mai mulţi parametri, de până la 24 de ori pe secundă parcă, şi are de ales între 16 setări, de la foarte soft la foarte hard. Spre deosebire de cea de C5 unde ai practic 2, standard şi când o muţi tu manual în sport de la buton.

Butonul sport de pe C6 de fapt comandă calculatorul (din câte am înţeles) să tindă cât mai mult spre setările sport atunci când calculează ce să aleagă din cele 16 setări. Pe când pe suspensia standard doar scoate o sferă sau 2 parcă din circuit.

Deocamdată am văzut un C6 de 2.7 şi unul de 3.0, cel de 3.0 mi-a plăcut mult dar a fost accidentat, şi nu ştiu cum fusese reparat că în spate nu mai se potrivea tapiseria de la portbagaj efectiv, şi stătea ridicată, deci lipseau câţiva cm buni probabil, ţinând cont că totuşi tapiseria aia e relativ flexibilă.

Am zis mai bine mai adun ceva bani şi iau un 3.0 direct, sau un 2.2 manual, măcar sunt ieftine şi mai simple, şi e ok ca maşină secundară.

Si pe mine ma bate gandul tot mai des sa achizitionez un C6, mai ales ca am avut doar experiente pozitive cu actualul C5 (05.2005, limuzina, 2.0 16V, benzina, M5, Exclusive).
De la 111.000 km. cat avea in 12.2015 cand am luat-o, acum am 166.000 (un an jumate mai tarziu) si inafara de servisarea obisnuita, am schimbat kitul de ambreiaj la 140.000 (fiindca fostul proprietar o folosise drept masina de oras, spre deosebire de mine, care am folosit-o 60% autostrada), deci n-am avut probleme majore cu ea.

Ma bate gandul la un C6, 3.0 de 241 cai, ceva de genul http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236403103&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&scopeId=C&maxMileage=125000&minPowerAsArray=162&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&pageNumber=1
Singura problema e ca as vrea cu interior bej si peste tot gasesc doar negru.

De cateva zile mi-am luat un C6 fabricat in 2012 motorul 3.0 Deocamdata incantat de experienta

Sa-l folosesti cu placere
Cati km.? Un pret? Poze?

Multumesc! Are 153000Km, 9250Euro, e cel din poza

Experiente triste cu C 6 din pácate .Un coleg de club, avea un 2.7 automat, luat cu 120 mii km din Germania, masiná farmacie ! In cei 2 ani cát a fost la el, a avut destul de julte probleme electronice in special , ba la racordul regulatoriului puntii spate scápa LHM, fiind reparat de 3 ori , apoi la schimbul volantei, iar s-a usurat de niste bánuti ... probleme cu sist de inchidere al usilor, senziorul relantilui schimb, maneta cuplárii luminilor cu plasticul topit in interior, eleronul semideschis, rámas asa, etc....
Desi a fost si este mare fan Citroen (5 bucáti in familie ) a vándut-o fárá párere de ráu.
Dupá majoritatea celor care au avut asa ceva, 90 % opteazá ptr varianta 2.2 cutie manualá ....scuze ptr interventie !

Ovidiu are 3.0 si mai sunt destule 2.7 hdi .

Proaspat posesor de c6.

Super!!! Nu l-am vazut prin oras, desi cred ca este singurul. Sa-l stapanesti sanatos si cat mai multi km fara probleme!

Mulțumesc mult ,poți sa-l vezi în MlX în spate la optimed

Nu merge sa pun poze.

Primii 3000 de km cu un 2.7 biturbo diesel executive. Elvetia 133000 km. Itp de 2 ori pe an , mers pe autobahn . Superb.