Tip antigel Citroen C-elysee 1.2 82cp

[Alexleu]

Salut,ce tip de antigel pot folosi la un Citroen C-elysee 1.2 82cp din 2015 ? Menționez că antigelul din vas era portocaliu și aș dori să completez.Ce specificații trebuie să aibă ?

[toro]

G12 - un antigel auto profesional, deosebit de stabil termo-chimic, de tip "LONG LIFE" ce poate fi utilizat peste 100.000 km, dedicat utilizarii la autovehicule fabricate după anul 2005, care au componente si garnituri din aliaje complexe.Protectia la inghet, in dilutie de 1:1, pana la -35°C a radiatorului si implicit a functionarii optime a motorului in sezonul rece . Produsul se va utiliza doar in dilutie cu apa demineralizata. Raporturi de dilutie recomandate (vol.antigel:vol.apa)*:

- dilutie 1:1, ofera protectie la -35°C
- dilutie 2:3, ofera protectie la -25°C
- dilutie 1:2, ofera protectie la -15°C
https://i.postimg.cc/0b02jNt3/3757.jpg[/img][/url] --- Brandul Citroen folosește îndeosebi antigel TOTAL

[ovy15popescu]

Mergi si cumpara de la ei sa fie la fel cu ce ai in borcan! La mine este verde!

[MARIAN]

Antigelul OE este Glysantin G33 (cel din imagine). Esre produs și dezvoltat pt vehiculele PSA de către BASF.

[ovy15popescu]

Pentru ca am vazut subiectul mi am adus aminte ca nu m am mai uitat la antigel de mai bine de 6 luni! Am constatat astazi ca antigelul din borcan este foarte aproape de minim (motor rece masina pe loc drept)! Deci in 2 ani si 4 luni a coborat circa 1 cm! Ati completat antigelul la acest motor? Ati gasit locul unde pierde atat de putin? Sau se mai avapora la presiune pe la capac? Ați gasit in reprezentanta acel antigel verde? Sau nu il au cum nu au nici freon pt noile masini si te trimit la plimbare la Skoda cum am patit eu la Pitești!

[toro]

Se evaporă în acest timp (2,4 ani) nu ai pierdere în rețea . Completezi cu același antigel verde cu specificația cerută de producător sau cel care îl ai în motor ( G11 ...G12 ...). Indicat ar fi să schimbi antigelul din motor deoarece după 2ani jumate el este oarecum perimat. Nu este scump și poți face schimbul individual . Scoți furtunul de jos de la radiator și îl golești într-un vas .Pui furtunul la loc , strângi colierul . Amesteci 50% antigel cu 50% apă distilată într-un vas ( dacă antigelul este concentrat) sau dacă este gata diluat bagi cantitatea necesară (depinde câți litri scoți ) . Nivelul în vasul de expansiune să fie între minim și maxim . Pornești motorul c.c.a 10 min. iar după ce se răcește antigelul scoți bușonul de la vasul de expansiune și cu un densimetru verifici gradul de concentrație ( Între 35 și 45 grade )

[ovy15popescu]

Se evaporă în acest timp (2,4 ani) nu ai pierdere în rețea . Completezi cu același antigel verde cu specificația cerută de producător sau cel care îl ai în motor ( G11 ...G12 ...). Indicat ar fi să schimbi antigelul din motor deoarece după 2ani jumate el este oarecum perimat. Nu este scump și poți face schimbul individual . Scoți furtunul de jos de la radiator și îl golești într-un vas .Pui furtunul la loc , strângi colierul . Amesteci 50% antigel cu 50% apă distilată într-un vas ( dacă antigelul este concentrat) sau dacă este gata diluat bagi cantitatea necesară (depinde câți litri scoți ) . Nivelul în vasul de expansiune să fie între minim și maxim . Pornești motorul c.c.a 10 min. iar după ce se răcește antigelul scoți bușonul de la vasul de expansiune și cu un densimetru verifici gradul de concentrație ( Între 35 și 45 grade )

Mulțumesc! Masina mai are 1 an si 8 luni garantie! Nu ii schimb nimic! Am gasit umed sub caloriferul din bord! Am fost la ei au completat si au zis sa urmaresc pierderea cateva săptămâni! Daca scade din nou la minim imi schimba radiatorul!

[ovy15popescu]

Dupa alte 7 luni si 4600 de km de la completarea antigelului in reprezentanta si punerea unui semn de catre ei cu marker a scazut cam 0.5 - 0,7cm. Nu vor sa caute pe unde pierde. Sub bord se simte in continuare umed! Garantia la Citroen e doar pe hartie... Voi desface eu in primavara sa vad daca sistemul de prindere pe radiatorul de caldura este cu oringuri si daca pe acolo pierde sau este caloriferul spart! La motor am inspectat cu maxima atentie tot si nu se vede nimic! Lichidul in vas este curat deci nu e nici garnitura! Cine s-a mai confruntat cu asta? Ati gasit buba?