Prima impresie: Renault Fluence Z.E.

[adimfx]

In doar un an de la prezentarea primelor concepte de masini electrice, Renault pune in vanzare primul sau automobil electric, Fluence Z.E. (de la Zero Emisii), alaturi de utilitara Kangoo Z.E. La prima impresie, Fluence electric are toate sansele sa se impuna in categoria autoturismelor electrice, fiind cea mai “normala” dintre toate.

http://www.0-100.ro/2010/10/11/prima-im ... uence-z-e/

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WisXaQfqSkg&feature=player_embedded[/youtube]

[balanel]

Imi place mult...

Sa vedem care va fi pretul in Ro.
Daca nu va fi la un pret de 12000-15000 euro, asa cum se laudau, adica echivalentul versiunii diesel, imi voi lua totusi Subaru Impreza, urmatoarea masina. Sau poate o hibrida? Vedem atunci... Fiecare are avantaje si dezavantaje.

[mbc]

stai linistit ca la 12000 nu o sa fie

[adimfx]

Pretul va fi ca in Franta, adica 26.000 euro cu toate taxele incluse si fara baterie. Fluence Z.E. nu are de ce sa faca derogare de la politica de preturi pe care o are Renault in Europa.

Seful Renault, Carlos Ghosn, spunea ca Fluence Z.E. va costa cat o compacta diesel bine echipata. Adica a fost foarte vag. Asta poate insemna 16.000 euro, dar si 28.000 euro. Si apoi a venit pretul oficial de 26.300 euro. Deci costa cat o compacta bine echipata

[mbc]

mda... doar ca compacta bine echipata vine completa cu motorul, rezervor, tot ceea ce e necesar pentru a o folosi. ZE vine fara baterii, deci vor mai fi si bateriile cateva mii de euro.

[nicum]

Pretul va fi ca in Franta, adica 26.000 euro cu toate taxele incluse si fara baterie.

26.000 fara baterie este enorm. Motorul cu ardere interna, complicat si cu o multime de senzori e inlocuit de un motor electric + o electronica relativ ieftina. Cutia de viteze dispare cu totul.
Masina fara baterie trebuie sa coste sub 10.000

[balanel]

Pretul e mare pentru ca productia e mica. Cu cat productia in masa a unui reper e mai mare, cu atat pretul va fi mai mic.
Ai dreptate, cam la atat ar trebui sa ajunga pretul.

Am observat eu ca politica de preturi a Renault in Romania e sa vanda masinile la un pret putin mai mic ca in vest. De asemena ei echipeaza pentru tara noastra masinile cu pachet drumuri grele. Nu stiu daca vor aplica aceste lucruri si la Fluence ZE.

[adimfx]

Si cred ca mai e ceva. Daca tot imbratiseaza noi tehnologii, producatorii auto vin din start cu preturi mari pentru a obtine profit din prima si pentru a ramane cu marje de profit considerabile si mai tarziu, dupa ce pretul de achiziei al masinilor va scadea.

Deci pleaca de foarte sus ca sa mai lase, dar sa ramana si profit mai mare ca acum. Cred ca si asta e o explicatie.