Club Citroen

La o viteza de 85 constant(pe pilot) as putea zice un 4.3, am vazut sa stea cel mai mult pe un drum drept la 4.2 si 4.4 iar de jonglat intre 3.5 si 5.3 in functie de urcari si coborari care erau destul de mici.Ii destul de greu sa faci estimarea daca drumul nu e complet plat pe cel putin 2-3km.

PS: nici la feel nu este insonorizant la capota dar nici nu simt nevoia, in mers mi se pare destul de silentios motorul, cu cat cresti turatia mai mult parca cu atat se aude mai incet.

Da, este destul de silentios motorul, pe acceleratii scoate un zgomot mai ciudat(cica din cauza ca este in 3 cilindri) dar la viteza constanta sau acceleratii usoare aproape ca nu se aude.

Sincer mie îmi place cum suna in accelerație, se aude și cum trage aer când apesi mai tare, zici ca cine sti ce masina cu 200 cai este )

CGDBZ si la mine este problema cu scurgerea apei pe la diuze dar nu pare ceva de ingrijorat deoarece cantitatile sunt mici la o spalare insistenta, eu zic ca in timp o sa dispara scurgerea, fiind cauciuc o sa se dilate de la soare.

Am observat inca o chestie si vreau sa stiu daca mai apare la cineva.Dupa ce bag in marsarier si plec o idee mai tare aud o pocnitura, bag inapoi in treapta intai si plec, pocnitura se aude din nou, dupa care nu se mai aude pana nu repet manevra.

Salut! Vad ca aveți și motorul de 1.2 82 CP pe care îl am și eu pe C-elysee. Fiind vorba de mașini noi 2019 am o nelămurire. La apăsarea ambreiajului, mașina fiind pe loc, ridic piciorul de pe frână și motorul se turează la 1200 fără sa ating accelerația. Dacă apăs frână turația scade la normal. În mers pe liber nu face asta ci turația sta la circa 850. Voi aveți aceasta situație?

Salut ovy,

Pedala de ambreiaj e apăsată pana în capăt?

Salut! Da pedala de ambreiaj apăsată total! Joi sau vineri ma duc după carte și le arat. O sa cer sa ma urc și în una de drive test cu motorul asta sa vad dacă face asa.

Pana acum nu am observat sa creasca turatia fara sa apas acceleratia. Am mai auzit de acest lucru(cresterea turatiei fara apasarea acceleratiei, parca la apasarea ambreiajului la plecarea de pe loc) la Opel Crosland X 1.2 82cp(acelas motor).

Pai și la mine urca accelerația la 1200 dar când las un pic pedala de ambreiaj , are rol de asistenta sa nu iti moara motorul.

PS: sunetul mentionat mai sus nu apare la nimeni?

khrisstyan scrie:Pai și la mine urca accelerația la 1200 dar când las un pic pedala de ambreiaj , are rol de asistenta sa nu iti moara motorul.

PS: sunetul mentionat mai sus nu apare la nimeni?

Pe forumuri străine am mai citit asta și are logica, dar trebuie spus de dealeri ca exista aceasta "functie"....
Ți-au spus din reprezentanta asta? Am dat mail în Franța sa merg cu temele făcute la ei!
Pocnitura nu am! Va țin la curent!

Nu mia spus reprezentanta dar am mai întâlnit la alte mașini funcția asta. Dar faptul ca la tine apesi ambreiajul de tot iar motorul se tureaza la 1200 nu este în regula.

Montat scut, cotiera și talpa de aluminiu, au făcut pe loc 10% discount față de oferta inițială pentru că am stat mai mult și am lăsat pe cineva în fata mea, deci în unele locuri bunătatea se răsplătește .Am făcut și constatarea la ușa pătată de la torpedou, o va schimba pe garanție.
Până în momentul de față oameni faini și eu încă cu răbdare multă , sper sa nu se sature de mine că pe 5 iunie am constatarea pentru bătaia menționată mai sus

Voi cum stați?

Cat a costat scutul?

280 cu tot cu transport de pe scutmotor dar cu un sacrificiu, trei surubele nu le-am mai putut monta la loc ca lipseau găurile, nu am simțit sa afecteze sau sa genereze ceva sunete.

khrisstyan scrie:280 cu tot cu transport de pe scutmotor dar cu un sacrificiu, trei surubele nu le-am mai putut monta la loc ca lipseau găurile, nu am simțit sa afecteze sau sa genereze ceva sunete.

La fel am pățit si eu când am montat scutul pe Citroen C4 Cactus. Dar am dat 3 gauri in scut și am fixat mai bine scutul.