Club Citroen

Reajustarea asta care apare cand masina e in repaos sau cand pui contactul are vre-un efect benefic asupra masinii ?...mai bine zis asuprea elementelor de suspensie (sfere, cilindri, bucse).

In aceasta situatie m-am linistit. Am verificat ieri si nivelul, cu suspensia lasata maxim jos, ajunge 1 milimetru deasupra sitei. Cred ca era prea mult, de asta a refulat prin gaura din dop.

Ce mi se pare putin ciudat e ca lichidul nu e rosu, ci portocaliu. Incerc sa adaug o poza.

Aici si poza.

Portocaliu trebuie sa fie.

Super, multumesc. Ma gandeam sa nu fie contaminat de "necunoscatorii" care au avut masina. O intrebare, as putea anula din Lexia pozitia de repaus pentru suspensie? Am senzatia ca nu face nimic altceva decat sa uzeze pompa. Ma insel? Multumesc de sfaturi!

kady28 scrie:Reajustarea asta care apare cand masina e in repaos sau cand pui contactul are vre-un efect benefic asupra masinii ?...mai bine zis asuprea elementelor de suspensie (sfere, cilindri, bucse).

Reajustarea are ca singur efect ca iti reface nivelul masinii dupa ce o incarci/descarci ca sa nu-ti ramana jos, eventual sa-ti ajunga pe tampoane la o incarcare zdravana sau prea sus in cazul in care scoti vreo 2-300 de kile din portbagaj.

vladd.alex scrie:O intrebare, as putea anula din Lexia pozitia de repaus pentru suspensie? Am senzatia ca nu face nimic altceva decat sa uzeze pompa. Ma insel? Multumesc de sfaturi!

Nu poti anula. Singura chestie pe care o poti face este sa setezi acelasi numar de "pasi" si pentru pozitia de mers si pentru pozitia de repaus. Numarul de pasi se ajusteaza individual pe puntea fata si spate. Daca nu ma insel valorile sunt undeva intre 120 si 140 de pasi (spteps) probabil valorile trimise de senzorii de pe stabilizatoare.
Intr-adevar, uzura pompei este mare cu functia asta.

Multumesc, Iulian. Este vreun coleg care ne poate indruma cum sa setam din Lexia acest nuamr de pasi? Ma intereseaza daca e predefinit undeva in Lexia setul de valori pentru repaus vs. setul de valori pentru deplasare, la pozitia normala. As vrea sa fac aceasta modificare cat de curand posibil.

Am găsit in Lexia următoarele: parametri măsurați, in prima poza, și parametri de setat, in cea de-a doua. Ce nu înțeleg e de ce am suspensia setată pe minus. Așa e și la voi?

Criminus scrie:inainte de a fi ridicata pe elevator trebuie ridicata suspensia pe treapta cea mai de sus

Asa am procedat si eu, ca asa a zis toata lumea...si totusi am reusit sa desprind din partea de jos ambele protectii de la amortizoarele fata iar cel din dreapta curge. Am completat 550 ml de LDS.
Imi e foarte ciuda, mai ales ca am luat masina asta in stare impecabila...fara nici urma de ulei pe niciunde!
In manual am gasit scris la partea descriere a suspensiei doar doua memtiuni pe subiect:
1. Pozitia maxima se foloseste pentru schimbul unei roti
2. Pozitia minima se foloseste pentru a incarca obiecte grele sau pentru unele operatii in service
...atat si nimic mai mult, nici despre suspendare, nici despre nimic.
Care e adevarul?

Ma puteți ajuta cu identificarea furtunului care curge? Cum se comanda la magazin,ce cod are?

Este un furtun de retur, si eu caut sa cumpar unul dar din pacate in lista de componente a celor de la citroen nu apare, nu are cod separat.

Luati furtun de combustibil si inlocuiti.

Aparent diametrul nu este unul comun si nu a fost tocmai usor de gasit, intr-un final am gasit si am comandat 2m , ca sa fie

Ce diametru este?

Am crezut ca este de 4mm dar cand am ajuns cu el la mecanic sa il schimb s-a dovedit a nu fi potrivit.