Club Citroen

Dragi colegi,

Ma puteti ajuta cu mai multe detalii despre ce cutie automata am pe masina mea? Am schimbat uleiul la reprezentanta acum 2 luni si acum am gearbox fault....m-am intors Vineri la Citroen, ei nu sunt in stare sa repare cutii automate so there you go, in parcare momentan. Mentionez ca uleiul l-am schimbat preventiv, fara a avea probleme inainte cu cutia. Masina o am de 1 an.

Inainte sa fac scandal, daca a fost sau nu din cauza schimbului, ma uitam in paralel la cutii automate sh avand in vedere ca nu imi place ideea de service de cutii automate, mi se pare o nisa pe piata din Romania si din ce am vorbit azi la telefon, nu mi-am format o impresie buna despre nimeni.

Insa nu gasesc in service citroen ce cod am eu la cutie:
VINul meu este: VF7RDRHHAAL552935.

Va salut si va multumesc!

cutia este Aisin, japoneza...
https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

cauta si aici pe forum, au mai fost discutii despre cutie si cat de important este tipul de ulei.

cod cv 2231 L9 dar costa 10k euro noua... daca ceea veche are peste 350kkm reali nu se repara cutia, stiu ca exista un kit de reparatie la placile de titan dar nu il mai gasesc

Multumesc! Intr-adevar am reusit sa aflu ..este 2231 L9. Asa este calorifer. In continuare raman circumspect la reconditionat cutii. Nu imi place garantia de 1 an sincer. Cat am stat la unul dintre service-urile de acest gen, a si sunat cineva care mai fusese la ei, la care raspunsul a fost ceva de genul: "Nu conteaza cati km ati facut, la 1 an trebuie schimbat uleiul"....Nu vreau sa ajung asa, masina chiar imi place si cel mai probabil o sa cumpar o cutie SH, evident, nu din Romania. Totusi am gasit pe cineva in Timisoara, un om serios care vinde, poate am noroc.

(Nu vreau sa te dezamagesc dar am trecut prin ceva asemanator si ma costat 3000e sh )Sincer o sa ramai praf cand descoperi ca orice masina din categoria asta din afara tarii dupa 2009 are minim 400kkm (bombe pe roti unele) reali si una din 2015 sub 180kkm mai rar gasesti la dezmembrari, una cu rotile sarite si cutia intacta cu km putini ai de verificat foarte bine inainte de achizitie... cutia o cumperi doar daca masina respectiva merge si este capabila sa mearga exclus anglia!(aia sunt pe dos si nu se potrivesc calculatoarele), din terte motive in accident cu dauna frontala cv at se strica blocul hidraulic ireparabil si nu poate garanta nimeni pana nu o montezi
Daca tin minte cutiile astea au o problema cu calculatorul de comanda la blocul hidraulic, pusca ceva si uita proasta sa mai schimbe vitezele, poate doar trebuie sa inlocuiesti cutiuta neagra decat sa desfaci tot.

Asa este, calorifer. Tot la C5-III ai avut aceasta problema? Mi se pare dubios, fiindca in tot Internetul nu am gasit aceleasi simptome ca la al meu. Cel putin la AM6. Am gasit doar smucitura din 2 in 3 care apare si pe C6, respective si la 2.7 HDI (aceiasi cutie more or less).
Am gasit o cutie SH la cei de la Citroen Ramnicu Valcea, masina este la ei acum, saptamana viitoare aflam mai multe.
La mine este stricat SLB1, brake pressure solenoid, deci probabil as fi scapat cu un schimb de bloc hydraulic, insa NU recomand nimanui sa mearga la un service de cutii automate...o sa mergeti din an in an daca se apuca cineva sa o desfaca, calitatea este praf si mecanicii ... la fel. Umbla cu uleiuri universale si nimeni nu iti va schimba blocul hydraulic...iti vor solenoizi de pe alte blocuri SH, se potrivesc destul de bine.

De ce fugiti asa tare de reparatul cutiilor? Cam orice piesa din interiorul lor se poate schimba. Piesele nu sunt scumpe si se cam gasesc. Cei care repara cutii (vreo 5 in toata tara) au filiere pentru piese de automate.
Un solenoid e foarte simplu de schimbat si nici nu necesita demontarea cutiei de pe masina. Blocul de valve e special lasat inafara cutiei pentru ca sunt piesele cel mai probabil a se defecta. Pretul unui solenoid e in jur de 50-60 de euro si daca asta-i tot, poti sa scapi cu o reparatie de maxim 2-300 euro intr-un service dedicat, indiferent de cat de scumpi sunt mesterii. Si sunt scumpi pentru ca nu prea au concurenta.
Sa schimbi cutia pentru un solenoid e ca si cum ai schimba masina pentru o siguranta arsa.
Si daca nu ai incredere ca mesterii iti pun uleiul potrivit, poti sa-l cumperi tu si sa stai langa ei cand il schimba. Eu asa am facut, m-am dus cu uleiul meu si ei doar mi l-au schimbat.

Si contrar a ce zici tu, eu recomand sa se repare cutii dar doar la unul din cei ~5 mesteri dedicati pentru cutii automate. A fost un coleg pe aici pe forum cu o cutie ajunsa in stadiu terminal (mergea doar cu a 1-a) care si-a reparat-o cu ~8000 lei inlocuind cel putin tot blocul de valve si convertizorul de cuplu din cate imi amintesc. Si asta era pe vremea cand un schimb de ulei costa 1000 lei pentru ca tipul de ulei era foarte nou.
Asa ca o electrovalva e chiar floare la ureche.

Eu am avut contact cu un service de automate din Suceava (dealtfel singurul din zona Moldovei). Am mers la ei pentru niste variatii de turatie in intervalul 1500-2000 ture, fara eroare, insa dupa un test in mers mi-au zis ca problema sigur era de la motor si nu de la cutie. Mai exact de la EGR dupa cum am aflat mai tarziu de pe un forum din UK. EGR-ul tot nu l-am schimbat si problema mai apare din cand in cand dar nu-i grava.

Daca reparatia e prea scumpa ia sh si te intelegi cu vanzatorul ca ii dai 50-50. Adica la livrare 50 % si dupa montare 50%.
Cutia sh e 500-800 euro dar cred ca o poti repara mai ieftin. Nu te lasa descurajat de 1-2 mecanici de 2 lei.
Ciudat sa pice cutia asta, e destul de rezistenta.

Am si eu o nelamurire :
care este diferenta intre cutie tiptronic si cea automata cat si cea mecanica electronic?
VIN-ul meu este :VF7RW9HR8BL520138 pentru un motor de 1,6 110CP.- ce fel de cutie este ?
Multumesc

Salut. Sunt noul posesor al unui C5 2.0 hdi automat din 2008 de aproximativ o saptamana. Imi poate spune cineva ce cutie am pe masina si ce ulei trebuie folosit pentru schimb?
VIN : VF7RWRHRJ54069218
Multumesc

CUTIE DE VITEZE (CARACTERISTICI) CUTIE DE VITEZE AUTOMATA AM6C1

Dupa tipul cutiei, iti trebuie ulei care sa intruneasca norma AW-1.
Dupa vechimea masinii, merge facut un refresh la cutie cu fiecare schimb de ulei la motor sau odata la 2 schimburi.

Salut. Sunt nou posesor de C5 2008, 2.0HDI, 100KW, cutie automata. Imi poate spune cineva ce cutie are si ce ulei sa folosesc pentru schimb? Exista vreo metoda sa schimb tot uleiul odata, nu doar cate 3 litri?
VIN : VF7RWRHRJ54069218

Multumesc..

Ai raspuns mai sus despre ulei. Ulei cu norma AW-1.
Schimbul complet nu e indicat la cutiile mai vechi.
Se poate face schimbul complet pe la racitorul de ulei cu motorul pornit. E o procedura relativ simpla dar trebuie facuta de cineva cu experienta.