Club Citroen

Buna ziua.
Am si eu o problema cu turatia la relanti. Oscileaza intre 700 si 900 RPM. La service a fost declarat cu probleme un injector. A fost schimbat dar problema nu s-a rezolvat. Am pus testerul personal pe masina si mi-a aparut probleme la EGR. EGR-ul dupa demontare, la actionarea manuala ramanea blocat. A fost schimbat si EGR-ul dar tot asa oscileaza turatia. Precizez ca porblema este doar la relanti.

Masina este:
CITROËN C5 III (RD)
2.0 HDi
2008
Diesel
136 HP

Are cineva o idee despre ce ar putea fi?
Multumesc.

Senzorul de la pedala de acceleratie a fost masurat/diagnosticat?

Oscileaza tot timpul sau doar cand e rece motorul?

MARIAN scrie:Senzorul de la pedala de acceleratie a fost masurat/diagnosticat?

Am facut un test complet la masina si nu apar erori pe senzorul de la acceleratie. Pe un C5 1.6 hdi am facut testul, senzorul de la pedala de acceleratie e cazut, apare si pe tester dar nu face probleme la turatia de relanti. Pe 1.6 singura problema vizibila este ca nu se mai poate activa limitarea de viteza, cruz control-ul este functional.

crisscream scrie:Oscileaza tot timpul sau doar cand e rece motorul?

Tot timpul. Indiferent ca se porneste prima data masina, se merge 1 km sau 100 km. Cand sta la relanti are problema de oscilatie a turatiei.

Nu este obligatoriu sa raporteze erori... aici intervin talentul si cunoștințele celui care interpretează date.

Incearca sa scoti din viteza in mers si sa vezi daca iti oscileaza mai tare, adica sa urce peste 1000RPM. Eu am avut problema asta si a fost regulatorul de presiune de motorina. Daca poti cu testerul personal sa masori presiunea ceruta si presiunea adevarata, incearca sa faci treaba asta si daca iti apare diferenta mare intre cele doua valori, posibil sa ai aceeasi problema ca si mine.

SoulTrain scrie:Incearca sa scoti din viteza in mers si sa vezi daca iti oscileaza mai tare, adica sa urce peste 1000RPM. Eu am avut problema asta si a fost regulatorul de presiune de motorina. Daca poti cu testerul personal sa masori presiunea ceruta si presiunea adevarata, incearca sa faci treaba asta si daca iti apare diferenta mare intre cele doua valori, posibil sa ai aceeasi problema ca si mine.

Daca e scoasa din viteza inn mers, nu face. Are oscilatiile respective doar cand sta pe loc.

S-a rezolvat problema. Dupa verificari la reprezentanta, s-a descoperit ca masina este in regula, doar ca oscilatiile au continuat. Dupa reparatia AC-ului, schimabrea radiatorului si plinul cu freon masina nu mai oscileaza.