Benzina in baia de ulei

Probleme ce tin de motor si cutia de viteze.

Moderatori: mesersmith, Echipa Tehnica

Juan
just curious
Mesaje: 8
Membru din: Mar 21-Feb-2012 14:38
Localitate: IASI

Benzina in baia de ulei

Mesajde Juan » Lun 13-Ian-2014 14:00

Buna ziua,

am un citroen de 1.6 pe benzina din 2010. I-am facut o revizie de iarna luna decembrie 2013 si mi-au gasit benzina in baia de ulei. Daca v-ati mai confruntat cu problema aceasta sau care e cauza.

Avatar utilizator
kady28
pasionat
Mesaje: 1273
Membru din: Joi 28-Apr-2011 22:49
Localitate: Bucuresti
Masina: Xantia 2 1.8 16V green libellule
2: Citroen C5 III 2.0 hdi gri thorium

Mesajde kady28 » Lun 13-Ian-2014 14:42

Incepe cu ce e mai simplu, verificarea bujiilor, fiselor daca sunt bune si pe tester. Mai departe treaba se complica, poate sa fie de la supape admisie, arc supapa rupt...etc.

Avatar utilizator
mesersmith
Moderator - C5
Mesaje: 3947
Membru din: Sâm 08-Apr-2006 23:13
Localitate: calarasi
Masina: C5 III
2: C5 II
3: Peugeot 308
Contact:

Mesajde mesersmith » Lun 13-Ian-2014 17:12

Si legatura intre o bujie sau fisa defecta si benzina in baia de ulei, care ar fi?
Ca eu n-o vad.

Avatar utilizator
james kilowatt
pasionat
Mesaje: 555
Membru din: Mar 24-Sep-2013 21:25
Localitate: Europa
Masina: Citroen C1 1.0 Auto
2: Mazda CX-30 SkyactivX AT AWD

Mesajde james kilowatt » Lun 13-Ian-2014 18:09

Daca un cilindru nu are scanteie, baga benzina un ulei. Nu cantitati industriale, insa baga.

Avatar utilizator
mesersmith
Moderator - C5
Mesaje: 3947
Membru din: Sâm 08-Apr-2006 23:13
Localitate: calarasi
Masina: C5 III
2: C5 II
3: Peugeot 308
Contact:

Mesajde mesersmith » Lun 13-Ian-2014 18:15

Aha, am inteles.
Nu stiam si nici acum nu sunt foarte convins, dar in sfarsit, daca din experienta voastra ati constatat asa ceva, inseamna ca asa este, chiar daca nu vad nicio logica in asta.

Avatar utilizator
cristi_s
pasionat
Mesaje: 223
Membru din: Mar 04-Aug-2009 07:57
Localitate: Brasov

Mesajde cristi_s » Lun 13-Ian-2014 19:10

Detaliaza putin cum stai cu consumul si cum porneste. Daca la "rece" si imediat dupa ce o opresti porneste usor, dar daca porneste greu (ca si cum ar fi inecata)dupa ce a stat putin cu motorul oprit (gen un sfert de ora, o jumatate de ora), atunci e posibil sa fie scurgeri de benzina in cilindri, cauzate fie de unul sau mai multe injectoare, fie de regulatorul de presiune din rampa).

Daca circuli preponderent in oras si pe distante foarte scurte, in care nu apuca motorul sa se incalzeasca, e oarecum normal sa se colmateze putin uleiul cu benzina, mai ales iarna.
Daca ar fi o bujie, o fisa sau o bobina de vina, ar trebui sa se vada ca nu merge motorul cum trebuie, porneste greu si merge neregulat, nu are putere cat ar trebui, etc. Oricum, poti verifca dand jos bujiile, care trebuie sa aiba electrozii de culoare caramizie daca functioneaza corect. Daca sunt negricioase sau negre, amestecul e prea bogat, iar daca sunt albicioase, amestecul e prea sarac. Daca vreuna din bujii e uda cand o scoti, aia nu functioneaza corect sau chiar deloc.
De la sonda lambda mai poate sa faca asa, dar mai mult ca sigur s-ar aprinde becul de check engine.
Nici macar Chuck Norris nu poate repara un XM ca sa fie functional 100
https://www.youtube.com/watch?v=ZkvdX-R8VSo

Avatar utilizator
james kilowatt
pasionat
Mesaje: 555
Membru din: Mar 24-Sep-2013 21:25
Localitate: Europa
Masina: Citroen C1 1.0 Auto
2: Mazda CX-30 SkyactivX AT AWD

Mesajde james kilowatt » Lun 13-Ian-2014 23:19

Vorbim totusi de o masina din 2010, adica cu multa electronica.
In principiu cam toate problemele de pana acum ar trebui sa lase coduri de eroare. Amestecul prea bogat sau prea sarac dau erori, o bujie care nu merge da eroare de misfire si/sau detonatii, etc. Ar trebui inceput cu o scanare.

Apoi ar trebui vazut si daca dupa shimbarea uleiului fenomenul se reproduce... poate de fapt mecanicii vorbesc aiurea (n-ar fi prima oara din istorie), sau poate uleiul de la ultimul schimb a fost contrafacut....

Juan
just curious
Mesaje: 8
Membru din: Mar 21-Feb-2012 14:38
Localitate: IASI

Mesajde Juan » Mar 14-Ian-2014 16:32

xsara88vts scrie:Juan,,,, Poate ne spui si noua cum au constatat prezenta benzinei in ulei"mecanicii"


Foarte simplu. In momentul cand mi-a verificat uleiul in baia de ulei acesta mirosea puternic a benzina. Plus ca am verificat ce cantitate de ulei aveam. Am scos uleiul si cantitatea era cam cu 500 ml mai mare.

Juan
just curious
Mesaje: 8
Membru din: Mar 21-Feb-2012 14:38
Localitate: IASI

Mesajde Juan » Mar 14-Ian-2014 16:34

james kilowatt scrie:Vorbim totusi de o masina din 2010, adica cu multa electronica.
In principiu cam toate problemele de pana acum ar trebui sa lase coduri de eroare. Amestecul prea bogat sau prea sarac dau erori, o bujie care nu merge da eroare de misfire si/sau detonatii, etc. Ar trebui inceput cu o scanare.

Apoi ar trebui vazut si daca dupa shimbarea uleiului fenomenul se reproduce... poate de fapt mecanicii vorbesc aiurea (n-ar fi prima oara din istorie), sau poate uleiul de la ultimul schimb a fost contrafacut....


Am schimbat uleiul si fenomenul este acelasi.

Juan
just curious
Mesaje: 8
Membru din: Mar 21-Feb-2012 14:38
Localitate: IASI

Mesajde Juan » Mar 14-Ian-2014 16:36

cristi_s scrie:Detaliaza putin cum stai cu consumul si cum porneste. Daca la "rece" si imediat dupa ce o opresti porneste usor, dar daca porneste greu (ca si cum ar fi inecata)dupa ce a stat putin cu motorul oprit (gen un sfert de ora, o jumatate de ora), atunci e posibil sa fie scurgeri de benzina in cilindri, cauzate fie de unul sau mai multe injectoare, fie de regulatorul de presiune din rampa).

Daca circuli preponderent in oras si pe distante foarte scurte, in care nu apuca motorul sa se incalzeasca, e oarecum normal sa se colmateze putin uleiul cu benzina, mai ales iarna.
Daca ar fi o bujie, o fisa sau o bobina de vina, ar trebui sa se vada ca nu merge motorul cum trebuie, porneste greu si merge neregulat, nu are putere cat ar trebui, etc. Oricum, poti verifca dand jos bujiile, care trebuie sa aiba electrozii de culoare caramizie daca functioneaza corect. Daca sunt negricioase sau negre, amestecul e prea bogat, iar daca sunt albicioase, amestecul e prea sarac. Daca vreuna din bujii e uda cand o scoti, aia nu functioneaza corect sau chiar deloc.
De la sonda lambda mai poate sa faca asa, dar mai mult ca sigur s-ar aprinde becul de check engine.


Masina merge perfect, consumul este acelasi. Trebuie sa fac mentiunea ca intradevar merg pe distante destul de scurte cu masina. Dar totusi...

Juan
just curious
Mesaje: 8
Membru din: Mar 21-Feb-2012 14:38
Localitate: IASI

Mesajde Juan » Mar 14-Ian-2014 16:39

As fi curios daca mai are cineva citroen pe benzina si daca a avut aceeasi problema

Avatar utilizator
james kilowatt
pasionat
Mesaje: 555
Membru din: Mar 24-Sep-2013 21:25
Localitate: Europa
Masina: Citroen C1 1.0 Auto
2: Mazda CX-30 SkyactivX AT AWD

Mesajde james kilowatt » Mar 14-Ian-2014 16:42

Deci stai putin sa inteleg si eu timingul:

In decembrie 2013 faci o revizie si mecanicii iti spun ca ai benzina in ulei.

Apoi in Ianuarie 2014, dupa maxim 6 saptamani faci o a doua schimbare de ulei si deja ai din nou benzina in ulei? Dupa cati kilometri? :shock:

Ai schimbat mecanicul si sursa de ulei?


Înapoi la “Mecanica - C5 III”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 4 vizitatori

  •  Cauta in forum
  • Advanced search


  •  Mesaje
  • 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.





  •  Statistici
  • Totals
    Total mesaje 187743
    Total subiecte 18609
    Total Announcements: 8
    Total Stickies: 86
    Total Attachments: 0

    Topics per day: 2
    Posts per day: 24
    Users per day: 2
    Topics per user: 2
    Posts per user: 16
    Posts per topic: 10

    Total membri 11701
    Cel mai nou membru lucicv